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助推中远海运特运成为国际一流纸浆船队

更新时间:2016-07-05

2018年11月19日下午,中远海运特运与中远海运重工签订5+4艘62000 DWT多用途纸浆船建造合同。中远海运集团副总经理丁农、副总经理王宇航,中远海运集团科信部总经理刘一凡,中远海运特运副总经理陈威,中远海运重工总经理梁岩峰、党委书记李懿文,中国船级社副总裁朱恺,上海船舶研究设计院院长胡劲涛等出席。

此型船由上船院完全自主研发,享有自主知识产权。具有以下优点:1)垂直船首可以有效改善耐波性和快速性。2)强大的计算集群和CFD分析极大优化了该型船的操纵性。3)兼顾工艺性,船体尽量采用简单曲面,便于施工。4)采用HVAF(节能毂帽)、高效螺旋桨以及主辅机SCR系统。该型船EEDI指标显著优于同类型船,NOx排放达到Tier III标准。5)业内首次对入级CCS的纸浆船通过水动力波浪载荷分析来评估平底抨击,比直接满足规范要求节省约100 t钢材。

2017年9月19日,双方签订的2+1艘62000 DWT多用途纸浆船建造合同,开启了中远海运特运打造专业纸浆船队的步伐。本次签订的新订单将和它们一起,为中远海运特运打造一支国内领先、国际一流的专业纸浆船队,成为国家纸业战略的先锋力量。

颜绪
《船舶设计通讯》 2018年第2期
《船舶设计通讯》2018年第2期文献

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