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《公路隧道》期刊信息

公路隧道 期刊名称:《公路隧道》 主管单位:重庆市科学技术委员会 主办单位:重庆交通科研设计院,中国公路学会隧道工程分会 国际刊号:            综合影响因子: 国内刊号:            复合影响因子: 邮发代号:            创刊时间:1993 发行周期:季刊            审稿时间:1-3个月 更新时间:2024-05-01 20:35:07

《公路隧道》相关期刊

公路隧道

《公路隧道》

《公路隧道》1993年创刊,公路隧道具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:,国际刊号:。公路隧道社由重庆交通科研设计院,中国公路学会隧道工程分会主办,本刊为季刊,开本:大16开,曾用名:'',出版地:' '。

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《公路隧道》期刊信息
公路隧道收录/荣誉 知网 公路隧道栏目设置 公路隧道特色(不代表本站观点)

1. 《公路隧道》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事

2. 《公路隧道》论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),应具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。

3. 《公路隧道》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下,一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。

4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。

5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式,请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。

6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。

《公路隧道》出刊周期目录
《公路隧道》期刊统计
公路隧道期刊近十年文献的关键词分布
公路隧道年度总文献量
公路隧道年度基金资助文献量
公路隧道期刊近十年文献所属栏目的分布
公路隧道期刊近十年文献的学科分布
《公路隧道》问答
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    《重庆理工大学学报(自然科学)》 创刊于1987年12月,原名为《教学与研究》,当时主管单位是中国兵器工业总公司,主办单位是重庆工业管理学院(即重庆理工大学前身);1994年初获得国家科委(国科通[1994]5号文)正式批准为国内外公开发行

    2024-05-02 评论(10) 浏览(297)
  • 重庆理工大学自然学报期刊可以投隧道吗

    《重庆理工大学学报(自然科学)》创刊于1987年12月,原名为《教学与研究》,当时主管单位是中国兵器工业总公司,主办单位是重庆工业管理学院(即重庆理工大学前身);1994年初获得国家科委(国科通[1994]5号文)正式批准为国内外公...

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  • 公路学报和中国公路学报区别

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  • 公路学报和中国公路学报哪个好

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    《中国公路学报》(ISSN 1001-7372)是被美国《工程索引》(Ei Compendex)收录的期刊,也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊,其中JA指的是Journal Artical,也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA,Co

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  • 公路学报太水

    “百种中国杰出学术期刊”第1名.《中国公路学报》(双月刊)系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物,自1988年创刊以来,一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力,《中国公路学报》已成为公路交通领域...

    2024-05-01 评论(10) 浏览(230)
  • 公路学报官网

    (1)2001年,《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”,成为国家重点建设期刊。(2)2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号,2011年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名,根据总被引频次和影响因子..

    2024-05-01 评论(10) 浏览(283)
  • 中国公路学报

    (1)2001年,《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”,成为国家重点建设期刊。(2)2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号,2011年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名,根据总被引频次和影响因子..

    2024-05-01 评论(10) 浏览(248)
《公路隧道》期刊评论
评论:

  • 你值得拥有85

    去年至今投了四次,都录用了,总体感觉需要一定新颖性,有创新点,能解决实际问题的文章容易被录取。审稿速度大概在2个半-3个月左右返回意见,接收后大概2个月会有清样稿出来。

    2019-12-09 06:56 支持(0) 反对(0)
  • 那个谁啊那个谁哦

    长达三个月的审稿周期,主要因文章的审稿意见未能及时反馈的问题,积极跟编辑部沟通多次,编辑部电话估计打了不下数十次,每次都能及时沟通,总体感觉要求越来越严,文章要有新颖的创新点,数据处理上也要过硬,尤其在讨论部分越来越像国外期刊了。祝《公路隧道》越来越好!

    2019-09-25 07:15 支持(0) 反对(0)
  • 雷丁lol

    投之后,一个星期之内要求修改,小改动。1个月内要求大改,改后约一个月时间要求改文字、版面的内容。然后录用了。第一次投稿,感觉还是比较顺利!

    2019-09-23 12:56 支持(0) 反对(0)
  • 你贼逗

    个人前后用了3个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑老师没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。我的文章修改一次返回后,主编直接录用,并没有复审这个环节,效率相当快。

    2019-07-27 12:44 支持(0) 反对(0)
  • 流转07

    昨天收到录用的邮件。审稿周期在3个月左右,期间发过一次催稿信,没有回复。急着要论文的就不要考虑这个期刊了,不急的话可以尝试,比较省事,投稿以后就不用管了,等着结果就行。

    2019-06-10 09:05 支持(0) 反对(0)
  • 紫月青莲

    中过两篇,在公路隧道行业内,算顶级的期刊了,编辑态度特别好,也很负责,审稿3个月内就有回复。感觉如果是硕博的投的文章,问题都不大,个人观点。。。

    2019-05-04 04:14 支持(0) 反对(0)

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