第四次工业革命已然启动并在推进中。新一代工业革命核心是智能化、信息化等，为实现高度灵活化、人性化、数字化产品的生产与服务，德国工业4.0亦期用万物互联将供应、制造、销售等信息数据化、智慧化，实现快速、有效、个性化的产品供应。

这是新一代产品生产及服务设计的思维观，新导向的生产模式。切实以客户需求为导向，协助客户发展、成长为企业出发点，为企业价值观，做企业立足和发展于社会的基础和依靠。

这是从原有工业化集中控制大规模生产向分散引导的快速灵活的个性化、数字化的产品服务生产的大转变。从客户个体出发，关注个性化需求的存在，快速生产、小批量针对性供给。由积极的企业营销重点转向强化对客户服务意识和服务品质提升、扩展和挖掘更丰富的新产品及服务、以谋求为客户创造更多衍生价值为目标和企业运营出发点。

随着新工业革命的推进，以创造新生产能力为目标，推进传统行业及其能力界限的消失与重构，产生出各种新的活动领域与合作形式，产业链重组划分、组合，并在新领域及新合作组织下，重构生产制造的新过程，创造出新的价值。

这种革命也将推动传统航空业的发展，以服务客户需求及协助推动航旅客户成长为思维导向，创新新生产能力、行业界限重构、拓展新合作活动、产业链新生态、新的生产方式和过程等，来实现创新产品及服务的新价值，从而传统航企自身存在和发展的价值和意义。

当前，新经济时代也已然到来，这是消费转型和升级的时代，依靠产品及服务的创新，尤其超越了传统优化和完善的界限的基于新思维下的突破性的重构建设。消费的转型升级，已转向无形消费和品质消费，需要传统行业加快创新设计，提升新价值能力。

——新领域业务的支撑组织要搭建，原有组织的定位、业务范围、职责要配套调整、重组；

那有什么？总不能见人就解释你不姓瞿，姓翟？反正姓名也就是个代号。楠楠，你也别难过，把你送给杨小水，我们根本就没想再要回来。别说未婚生孩子，就是未婚同居在那个年代也是一件大事，哪敢让人知道？你妈结婚后，发现自己不能再生了，才又想办法把你要了回来。杨小水多次找人打听你，我们放出话，说你在上海当律师。你也知道，乡下人事儿多，我们当时是怕她以后纠缠不清。上海那么大，他们就是知道你在那儿也找不到，自然就会断了找你的念头。

新时代，从简单物质需求提升到美好生活的高级时代，也需要借助从工业化生产到思维及服务的再认知、价值再创造的支持和升级。

补短板，升级产品服务的价值，提高质量，提升效率，资源利用率，也都将成为传统行业发展的必然手段。

一、现状与问题分析

企业数字化转型，是以数字化科技为引领，专注于市场客户的深层需求并实现快速供给及品质保障的能力。通过开展数字化分析、规划设计一个企业组织及其能力来推动持续升级，实施一系列举措（包括对市场环境及发展机会的分析认知、对客户需求的发展认知、企业自身的数字化文化建设、企业组织职责、能力及流程的数字化设计改造、资源的数字化优化利用、新产品服务的规划设计的数字化、运营生产与品质控制的数字化、新价值创造和绩效度量、演进的数字化等），创新对市场客户和对企业自身定位发展的全新认知，并创造出新发展能力和发展空间，实现提升自身的市场价值，从而完成企业的转型升级。

在外部竞争压力与自身专业优势的发展上：面临外部数字化经济体的跨界进入和综合性、个性化、智慧化等新业务能力、新生产能力等的竞争压力，有必要提升、甚至重塑传统企业自身面向市场的供给侧新能力；需要扬长避短，发挥航企在航空特定场景、独有环节、空运特性下的优势特长，充分利用并延展到更广泛的行业领域以获得更高价值创造；

在企业思维及文化的转型上：面对从飞行乘客到客户的转变，定位于依据客户需求及衍生价值为导向，引领生产、服务的新价值观。推进数字文化，提升新产品、新服务的规划与设计、提升企业的生产组织，推进能力升级。在拓展新领域、延伸新业务、衍生新价值等方面积极开拓；

在客户个性化需求导向的供给侧综合化、差异化、定制化等方面：传统产品服务单一，立足企业工业化批量生产与营销，尚难满足不同类型客户整体出行对综合化、个性化、专业化、定制化等不同产品/服务及质量等的差异化需求，需要客户导向的供给侧产品能力的提升与重构，即客户思维的转型和产品服务设计、生产的品质及效率提升；

在跨界合作与整合创新上：传统产品/服务集中于既有领域，范围窄，模式旧，缺乏关联全链条产品/服务的整合与新产品、新服务、新价值的创造力，尤其在关联行业合作社区内充分开放、自由合作发展的能力，为满足客户出行需求的范围、层次，需要在跨行业间充分延伸，开放合作，高效衍生全服务覆盖和快速供给的能力；

在对市场供需的认知及产能规划上：传统产能逐步过剩与新需求产能的不足在不同地域、时期、客户上有不同表象，在新消费时代，需要在消费端—市场—生产端链条上强化沟通，尤其线上到线下的数字化效率、质量的沟通，加强对需求端的认知，提升供给及匹配能力；

在企业资源的充分利用上：传统产品同质化引发企业间价格竞争，通过最佳的资源利用，资源对新产品新服务上的转移实现最大化的资源价值和利用，通过数字化能力增收避损；

在积极重构行业、企业内外的新生态、推动企业间合作社区的建设及综合竞争能力上：推动改造行业内外、企业内外既有环境中组织、职能定位、关联、流程等的缺陷、瓶颈，发挥数字化、自动化、智能化的替代与重构建设，构建更科学的新生态环境。推进关联产业、联盟、大小企业间加入开放、自由的社区市场，建设开放合作、互利共赢的航旅生态社区，获得自由、高效、共赢的跨企业合作、互利创造社区业务发展及整体竞争能力。

这些现状，需要借助企业数字化转型，通过从战略规划制定到具体各环节转型举措的数字分析和品质升级等来获得企业新产品服务能力、实现市场新价值提升。

二、转型、增值及领域拓展的定位与目标

在行业发展的今天，面对新生产革命的冲击，面对新经济时代的服务要求，航司任重道远。

从企业对其在市场中的定位的设计来看：

——从定位于传统航空运输价值到全面开发数字化下含非航各延伸业务新价值的转型；

十几年来，我就在这种双倍痛苦的间隙中找到了一种目标和乐趣，并且坚持不懈，乐此不疲，凡是古意厌恶的我必喜欢，凡是古意喜欢的我必厌恶，包括这个名字和他的情人们。

——从定位于传统运输业+互联网的手段升级到互联网+下全新型服务企业的再造转型。

从具体经营管理活动的角度看：

——从经营单一空运业务到全面开发新消费形态下跨界、增值类新业务的转型；

借助数字化，支持综合化的产品及服务的需求，推动跨界合作，相互分销与宣传，实现既有服务能力和价值的不断扩展。跨界合作，在跨界产业间加强数字化互联、互通支持，实现相互间优势互补的彼此分销，创造跨域合作收益；发展共享，关注空运特定业务/场景下对非航空领域产品/活动等的媒介渠道和销售入口价值。空运的旅客流，不仅产生运输价值，也是关联合作产业引流销售的前端渠道，是航司增生业务及价值的载体；关注飞行及客舱等特定场景的广告效应、宣传价值、销售机会、活动组织效益等，支持跨界代销品的宣传展示，提供数字化的购买入口；

三、转型、增值及领域拓展的数字化举措及能力的建设

在数字化转型中，企业即关注自身能力的提升和价值增生，又关注拓展新领域业务及新利润空间：

（1）从航司对外转型建设看

——从管理自身实体运营到推动建设关联领域合作体、社区化共赢发展的转型。

建设支持客户出行的整包订单Whole package order：扩展空运服务到覆盖客户完整出行需求的跨产业域的数字化服务能力，超越航空边界，随需求延伸到不同行业领域，纳入大量的合作新业务，靠数字化提供新产品/服务的销售及跟踪管理，并推动合作后台这一庞大产业生态圈的发展。航司有必要打造专业化的跨领域的综合化航旅服务平台，实现一站式服务，实现跨域的库存/政策管理、销售及兑付、问题跟踪等全局数字化能力，做出行需求的总包方，集成供应方。即通过扩展新业务创造新利润，发展自身跨领域合作能力的创新；

完整出行的数字化解决应集成度假酒店、娱乐、餐饮、零售购物、演艺、会展及特色文化体验等诸多领域，并随市场化需求而不断发展，业务空间广阔。

借助数字化区块链等新技术，空运参与并推动包含非航各类产业的自由合作社区及智能合约的建设，提升整体组织的竞争合力。推动区块链社区建设：推动不同行业企业加入开展自由业务合作，实现跨界的互助发展，拓展社区市场产品服务的范围和能力，开放智能合约的创新发展，实现产品服务间的自由集成、跨界综合化、突破创新；提升供给能力及共赢价值：加强公链、联盟链等的建设，实现对不同客户多样化的整体出行需求的快速供给能力，通过社区合作的整体竞争力来提升客户满意度和粘性，提升整体合作社区的共赢价值；

通过数字化开放，实现外部企业、渠道对航司产品服务的宣传、销售、再集成、价值再增生的能力；对外开放：与跨界非航领域合作，开放航司产品服务能力单元，借助外部渠道开展宣传、销售活动，参与外部企业产品/服务的再整合、创新再造；差异化的渠道合作与产品营销：数字化度量合作企业所处市场、各合作渠道及其能力差异化，通过不同环境、能力及适配性数据模型评估，开展数字化基础上的差异化的产品服务合作及差异化的产品营销；资产价值的扩展推广：合作推动航司里程、积分等资产在跨界新领域的流转、跨界的通用，实现积分等价值的广泛可用性，兑换货币化灵活化，实现其市场交易价值的增生；

建设对客户不同出行需求的全面支持的能力；提升供给能力：通过对外合作的综合化、合作社区开放智能合约自由发展的活力及整体合作竞争力等，实现对静态计划型、专业型定制化、依据动态场景供应型、动态场景下优选消费型等不同类型客户的出行支持，提升供给侧能力；品质保障依据：在航司加强跨域的全局合作能力和通程数字化管理等手段的保障下，即便开展一场说走就走的旅行，也能有轻松且品质保障的出行体验，这也是跨域转型的基础工程。

（2）从航司对内的转型建设看

通过数字化手段，支持并发展一系列的新需求建设，如旅客间的社交需求，创造并衍生社交等新价值。出行必然存在潜在相关客户间发展C2C社交并增值的需求。通过数字化手段，推动在航班等特定场景下实现交流、创造合作的可能性，发展长远社交合作关系及其衍生价值；如能激发商务客间可能的交流创造潜在的商务合作；委员代表与民众间借助沟通能丰富认知与理解；同兴趣爱好间能促进互动、激发新的航旅需求；

通过提供数字化认知与交流机会、搭建社区话题与交流平台、自建交流主题热点等，实现客户对永不降落的社交平台的粘性，长期吸引客户，甚至非航空客户关注，推动其线下活动的发展，延续其生命周期，是从客户需求出发并完成社交价值创造的过程。

将各机构、岗位各自任务型考核转向为对市场、对客户的流程化服务及全流程支持的能力的考核，对客户整体服务价值提升的考核，实现全局产品服务的企业新能力的转型和持续提升。

能力单元的模块化：为适应多变的客户及市场需求，企业划分各业务能力单元模块，通过高内聚低耦合的业务能力中台模块，灵活的关联组合，去支持快速多变的前台业务需求，去支持开放跨域的企业间服务能力的对外合作；

面向需求来组织能力流程：从需求出发，利用数字化改造的新工具、新单元模块及其新能力，去精简设计服务能力的组织和流程，尤其是电子化后的新能力模块，实现环节间配套流转与自动化，精简环节和数据流，高效衔接实现供给。

分析企业现状与转型需求间的差异，实施组织/流程/单元能力等的重构：从市场客户个性化、综合化、高效率、高品质的需求出发，考查企业供给侧能力的不足与偏差，对既有组织单元及其职责、权力、关系等调整，考核指标重设，实现技术创新与组织创新的并举。尤其是：

新经济，包括服务业及其信息服务业，尤其是数字经济为代表，大力助推经济的发展、消费的升级。传统的运输服务业，也尤其需要借助数字化手段来实现自我认知、分析改造、谋求新赋能。

——各单元的能力要数字化改造，电子化替代手工作业、缺陷瓶颈需重新设计改造，以匹配能力要求；

本实验针对不同学习者，选用相同的PPT课件内容，观察眼动变化，在眼动测试结束后，分析眼动数据，考查其学习行为。

——对新能力单元设计新交互关系，统筹管理单元间的流程及关系的数字化；

人本理念是以人为本，提倡人的自由并且关注人的价值。以人为本是科学发展观的核心，高校管理者必须确立有利于学生全面协调可持续发展的培养目标，不但要把学生培养成社会需要的人才，还要把学生培养成各种能力协调发展的人才。

——进行重构的不断量化验证与持续优化设计、敏捷执行，树立持续性学习和发展的企业文化。

打造能跨领域识别并通用的客户标识General ID：实现客户数字化建模，实现在不同业务域、跨合作企业间的统一化ID管理，保持关联一致性，实现跨域通程认知使用。对接惟一性生物特征，实现通程认知自动化。支持在不同业务域内各自特色标签的组合管理，域内分群，域内客户精准分析商用。

通过域内、域外的关联一致性，获得跨业域的整体观及领域间精细化的关联合作价值；

语文作为一门备受指责的学科，更是得到方方面面的关注。各级领导无不高度重视，各类专家纷纷高调介入，各级教研部门更是全力推动，各个层次的名师也积极投入，各种教学研究活动纷纷登台。很快，公开展示的语文课，面貌焕然一新：以前语文课很少听到读书的声音，现在语文课上有了形式多样的朗读；以前语文课基本上是一支粉笔一张嘴，现在是声光电色五彩缤纷，PPT更是令人目眩；以前是语文教师唱独角戏，现在小组讨论、合作探究已是家常便饭，历史教师、物理教师、地理教师一起上语文课，也不是什么新鲜事……

打造跨企业分享、合作增值的OPEN DATA：通过在不同业务域间信息共享，数据合作，获取对用户的认知和其行为、价值的跨域完整描绘，以此为基础实现跨领域主动识别、智能服务主动供给，实现企业间既有信息的整合与增值；

实现跨域商机的数据驱动，也包括通过数据开放，提升涉查、验等流程、环节的效率与体验的提升；

——从支持流程的效率及对整体需求价值支持的角度来考查各单元；

打造具备综合化服务能力的General counter：实现各接触点、柜台的综合化产品服务能力。机场等柜台不仅处理航班业务，也能成为出行旅客免税品收货、酒店退改、目的地咨询、通程产品下单等的服务点，成为营销活动汇聚点，也是市场需求的沟通站，向线上综合化消费转移的入口点；

改良早期预警评分在肾结石患者中的应用效果及对心理波动的影响………………… 王智芳 刘力婕 薛志芳 等（3）409

在“双一流”建设中，行业特色型大学考核教师绩效时要结合实际情况，按照不同的学科和专业实施差异化考核。基础理论教学与行业专业教学差异很大，科学研究的成果与应用也不相同。对于行业专业教学，教师要强调行业特色，将最新的行业科研成果融入课堂教学，实现教学与科研相互促进。特别是对进入“双一流”建设行列的优势学科的教师，要有别于其他专业的教师，提高考核标准，鼓励一流学科的教师依托雄厚的科研实力和学术团队多出成果、出好成果，培养具有国际水准的行业精英。

打造支持企业内外协作运营的INFO BUS：实现航空场站等企业内、外各关联机构、岗位间对信息的实时获取、服务传递、任务执行、决策反馈等的数字流转、传递，驱动业务推进，实现高效管理及一线运作在岗位间的一体化协作、互助。

——通过业务单元间自动化衔接，提高流程自动化水平，整体服务效率；

——通过线上的数据流，驱动线下服务自动化，营销机遇等的协作；

——通过线下接触点的信息获取，驱动线上数据及流程启动，实现线上业务跟进；

打造支持企业自动化服务响应的Globle business model、Globel logic database 和 Globle business logic engine：构建企业多维度下跨机构的全局政策管理库，构建统一的商务逻辑模型及逻辑计算引擎，通过跨域大数据下统一的逻辑处理，应用并持续优化全局逻辑模型，实现客户需求个性化与供给差异化的逐步演进优化，实现商用逻辑在不同接触点对不同客户的差异化需求响应。包括差异化产品、差异化政策、服务方式、流程、整体的商务智能导向等。

借助数字化去实现企业的一体化能力：

这在10年前还是很难想象的场景。那时，不管是分拨中心还是中转仓库，基本还是以手工操作为主，包裹的“暴力分拣”画面一度被众人诟病，“爆仓”“压件”等词语更是频频被提及。“过去是体力劳动为主，现在则是自动分拣设备做主力，很大程度提高了分拣效率、降低运输成本。”徐红波说。

通过业务能力模块化、逻辑政策管理及计算执行一体化等数字转型，将企业职能型机构的分头管理、任务考核、各主导向的产品服务、各局部子流程、需求响应和价值能力上的差别等，整合实现一体的规划设计和高效衔接。

通过数字化建模，在企业及其组织机构的业务职责、能力关系等现状与转型需求间做差异分析，实现面向客户需求的组织重构、流程重构、服务单元能力等的重构，实现企业整体新能力。包括：

组建企业数字化创新中心，重视对数字化新产品、新服务的规划与设计，重视转型新能力的创造；

传统企业业务部门与IT部门往往长期分离，专业知识与实践背景长期割裂、职责分工基本不交叉，其中：

业务部门联络市场、长期从事传统业务域内产品开发与营销管理等，但疏于数字技术，对其创造力、变革影响、新模式应用、数字价值扩展、支撑技术要求、信息建设规律等欠缺，难以引领新技术模式等的变革和应用颠覆，表现为传统企业往往受到新数字经济体的巨大压力；

“按行消元，逐行规格化”方式的计算特点：对第i行元素消元计算，要分别调用第1～i-1行的对角元素及以右元素。如对A阵第4行的三个元素分别进行消元要分别调用第1～3行对角元素及以右元素；如对a41消元要调用第1行对角元素及以右相应元素；对消元要调用第2行对角元素及以右相应元素；对消元要调用第3行对角元素及以右相应元素。由于元素调用方式行列循环交错，极不便于编写程序。

如果说韦小宝、黄蓉、陈家洛、慕容复的食好，代表了他们各自的圈层与个性，那么同为江南人的金庸，或许也在这四道菜里，流露了他的平生。

IT部门不联络市场，不负责客户与产品的开发管理，基本在接手业务部门既定需求后照章研发，照章承建的系统是否支持快速的市场需求发展和创新竞争？贴合商业模型的发展趋势？符合市场导向的产品的长远规划与设计的前景？匹配数字化下价值及创造的衍生？以至在信息建设上，项目有反复、生命周期不长、价值不高等，也承担不了抵御新数字经济体压力的重任；

有时乞讨的人的碗不干净，爷爷奶奶就让我们帮他们把碗刷冲干净再装粥饭。有次来了一个患了帕金森综合征的老爷爷，他乞讨的碗已烂了一大块，装不了多少粥饭，不小心还会刮伤嘴。我爷爷看到后满脸难过，默不出声地打开柜子，拿出一只过年过节才拿出来盛饭菜的铜碗给老爷爷。我姑姑看到后马上把铜碗抢了回来，一向听话温顺的姑姑和爷爷吵了起来，紧紧捂住那只铜碗，就是不肯给手上的铜碗，要拿一只瓦碗给老爷爷。我第一次见到爷爷呼喝姑姑，爷爷说，老爷爷手颤，瓦碗易摔烂。那年头讨一碗稀粥都不易，讨一只碗更难。爷爷坚持给一只铜碗给老爷爷，还装了一点煮好的番薯、玉米和几只鸡蛋给他，扶起老爷爷走到村口，才难过地走回来。

这种割裂影响企业的转型发展，影响数字与业务的充分融合和持续创造。表象为企业往往实现+互联网容易，但实现互联网+的转型难；能实现Fintech的不见得能实现Techfin；被改造不如积极自我升级。

需要建设企业的数字化创新中心，定位于规划设计、实现企业转型的各项新能力，尤其是新产品/新服务的规划设计新能力，即提升新产品/新服务的战略性、市场化设计、科学性、前瞻性、持续性、整体性，统筹既往的业务与IT部门，借助科学的规划设计来消除隔阂，承担竞争力。

目标为从开发程序到设计解决方案的升级，实现从旧业务到新业务及模式的增值升级；

综上,本文探讨了当前传染病临床教学工作的一些管理思路,传染病临床教学工作是一项系统的工程,根据不同时期传染病的特点,开展传染病临床教学研究,健全传染病临床教学管理机制,在平衡临床与教学工作的同时,不断优化传染病临床教学资源设置,深化教学改革,调整教学内容,创新教学方法与手段,将现代教学技术引入传染病临床教学中,利用先进的网络技术、开展信息化辅助传染病临床教学,不断提升传染病临床教学管理水平,是当前和今后传染病临床教学管理工作中需要不断探索的课题。

这需要组建掌握从市场到客户、到产品设计、技术引领分析、商业应用设计、模式创新等的全栈知识结构的团队来实施统筹，在规划设计上首先融合，再敏捷地组织资源承建，快速供给、检验及持续完善。

在全企业范围内，重视新产品、新服务、新能力的规划与设计，改造调整传统产品、业务等既有思路、方式、方法等方面存在的不足，充分发挥转型的新能力。

需要实现数字化后企业持续创造、持续验证、评估、自我完善的能力，实现自主学习提升的新文化能力；追求通过产品/服务创新，实现客户价值不断增长的文化；借助数字化新思维、新业务模式、手段等创造并度量新价值的能力；勇于创新、试错、积极调整的学习文化；重视规划与设计能力培养及导向作用，在规划设计品质保障下敏捷实现、保持持续演进的组织能力。

采用指数平滑法的二次指数平滑法对当日已知负荷进行超短期负荷预测，结果记为y2。二次指数平滑法是用线性关系去拟合数据变化趋势，相比于一次指数平滑法精度有所提高，相对于三次及高次指数平滑法运算量小、计算简单。