在目前航企普遍施行的集约投入的模式下，如何进行信息化建设，如何让信息化这个最得力助手，为航空运行提供稳定高效的保障？

笔者在南方航空信息系统建设上，有丰富的策划、开发和推广经验，在数百万行的代码、数十个信息系统的开发和推广之后，总结了一些经验，希望能抛砖引玉，为航企在大数据、智能化时代的信息化建设添砖加瓦。

第一，推进以总部集成为核心的信息化体系，为航空运行提供可靠保障

以南航为例，在国内同行中，其信息化建设是引领过一代潮流的，广泛的IT应用，在南航迅速发展成全球最大航企之一的过程中，发挥了重要的保障作用。在航空运行模式没有发生较大变化的前提下，总部耗巨资开发的各种IT系统，完全可以在各矩阵系统、各分子公司直接使用，虽然存在一些适用匹配的问题，但是必定能有效控制业务运作的混乱局面，加速正规化运营的启动。

对于分子公司而言，自建系统是经常被提及的想法，主要理由之一，就是本地化较好，契合业务实践，这是个可能的优点，不过多半也只是错觉。自建系统不被接受，主要理由有五个：一是割裂了公司整体的运行规范，在现代企业，确保规范的除了手册，更有约束意义的是IT系统，不同的IT系统，必然导致不一样的运营特质，而且加剧了信息孤岛的产生和消除的难度；二是重复建立一套符合IT特点的招标开发评估部署体系，会造成巨大的浪费；三是实际上对业务单位来说，总部的信息中心和分子公司的信息工程部都是第三方，所部署的系统一样存在不适应问题，没有太大区别；四是一个可运行的完整IT部门并非朝夕可就，分子公司不具备这样的投入能力；五是IT投入多渠道推进和管理，也增加了廉政方面的风险。

相应的，为了满足各分子公司业务提升的需求，总部系统应主动在消除信息孤岛、数据接入上提供必要的全面服务；数据安全是业务开展的保障，但不能成为拒绝开放的理由。

然而，现实世界无论如何复杂，人们要描述的时候，总是需要特定的词汇，在自然科学中，这个描述是各种概念、定义、原理，在社会实践中，是各种规则、法律、道德，在信息化世界，就是数据。随着技术进步，近年来，在收集数据、使用数据上取得了突飞猛进的发展，所以才有了大数据的概念和相应技术，大数据试图用全覆盖的形式，实现物理空间到信息空间的映射和转换，是趋近本质的信息化。

第二，推行以数据为关键要素的信息化思路，为集成创新奠定良好基础

严荣、万科物业规划发展部总监吴剑侠等认为，物业管理是公区管理，计费时纳入公摊面积“还算说得过去”，但是，供暖费等费用收取时也按公摊面积计算，则实在没有道理，因为公摊里基本没有供暖设备。

IT系统的本质，是流程还是数据？这个问题从ERP到大数据，一直是对立统一的冲突。那么，抛开表面探索本质，可能会有新的认识：对于多姿多彩的物质世界、纷繁多变的人际关系、参差不齐的管理规则，几乎没有一个系统分析人员，能够把它们完美地映射到信息概念的空间；也不可能有一个程序编写人员，能把这样的概念体系完美地变成代码。所以，所有的IT系统，最终在对应复杂的现实世界时，总是扭曲的、残缺的、甚至是异化的。所以，依赖计算机系统，进行流程改造，是个很难达成的目标。

考虑到不同阶段对信息化具体需求的不同，对于系统应该逐步推进使用，切忌在工作基础薄弱的时候推行高阶应用，否则会导致日常运行工作和IT信息化双重混乱；对相关人员也会造成巨大的压力，埋下安全隐患，从而造成较大的麻烦。

当今世界，“智云大移物”（智能化、云计算、大数据、移动端、物联网）是现代化传统企业共同的追求，甚至也是全社会的共识。抛开花样繁多的概念，最根本的，就是有组织的数据即大数据，有规则的应用即智能化。战略决策的基础是判断，对于拥有更多数据、将大数据整合得更好、将判断规则组织得更细的企业，它们的决策更加容易执行和更加有望成功，基于大数据和深度学习的FINTCH系统，占据了当今金融交易的大头，为金融交易提供了更大的利润空间，就是一个很好的例子。

举两个简单的例子来说明，好的产品，仅仅关注数据，而忽略流程。第一个例子是微信红包，对于这样的应用，关键的核心是记录账户余额的变动数据，其他的一律从简，微信红包就一个动作：操作一个链接，完成双方账户余额的变更。没有流程规则，才是红包这么迅速广泛流行的根本原因。第二个例子是本人的工作经历，在客舱部开发航前协作系统的时候，最受员工关注的是“星级评价”，也即显示各岗位员工的受好评数，根据股份客舱部下发的三星乘务员标准，在系统上，只简单增加了一个操作：带班乘务长一键评星，然后公开得分结果，就是这样简洁的数据呈现，受到所有空勤员工的热切关注，极大调动了员工的工作积极性。

党的十九大提出“不忘初心”，而IT主管对于系统的信息化掌控能力，关键就是对于本质的坚持程度。高明的信息主管始终记得数据，数据之外的流程一律简化直至取消；而一般的人就会逐渐滑落到流程等更加表面的方向，将数据隐藏得越来越深。

对于信息化来说，不忘初心，就是不忘记数据的核心定位。习近平总书记2017年12月8日在政治局第二次集体学习发表的讲话中提到：“要构建以数据为关键要素的数字经济”。数据，才是企业信息化的关键要素；而数据共享，才能“实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务”。未来的信息化方向，对于传统企业来说，就是以最简单、最集约的方法，收集生产运行中的数据；并且必须以最大的开放度，实现数据的共享共通；尤其应该以高效全面地实现数据的使用产出。习总书记指出：“要坚持数据开放、市场主导，以数据为纽带促进产学研深度融合，形成数据驱动型创新体系和发展模式”，深刻理解这句话，从具体企业信息化的角度，数据开放、实用主导，是信息化成败与否的关键。

第三，推动以大数据为前提的智能化运行，为提质增效提供丰厚的资源

没过多久，西西来了，脸色红艳艳的，小嘴也红艳艳的，眼里却带着不可侵犯的威严。甲洛洛只是微微点头笑了笑，心里想着：你多么像一只可爱的小刺猬啊，小心我哪天拔了你的刺，让你露出胖乎乎的小身子！西西看了眼甲洛洛，没说话，径自走向莽子：昨晚受惊了吗？甲洛洛吓出一身汗。

目前，航空公司内部存在一个很好的趋势，就是对于智慧航空的探索。各家航企都在积极引进无人化的智能软硬件系统。但是在应用上，存在一定的偏差，有些航企比较感兴趣的是如何引进更多的智能设备，使得整个航空运行充满科幻的感觉。实际上，智能化绝对不是一部或者一批智能设备，甚至也不是一个智能设备的集群，对于公司发展至关重要的是以大数据为基础的决策规则的智能化，是以大数据为基础的应用逻辑的可计算化，是以大数据为基础的比较体系的可获得化。以目前大获成功的智能系统FINTCH为例，它不是一个充满科幻的设备，它是一大推无形运作的代码，而它的成功，正是人工智能的精彩体现之一。

1．1．1 入选标准 收集上海市同济医院儿童心理专科门诊于2009年1月－2011年10月诊治共40例，符合美国精神病协会的《精神障碍诊断和统计手册》第4版（DSM－Ⅳ）ADHD的诊断标准［3］，按症状标准、病程标准、严重标准和排除标准等依据确诊的儿童ADHD。

随着对行业的逐渐了解，何正伟开始在田间做起了示范田。虽然撒可富在四川已经有了一定的渠道基础，但由于近年来农作物价格很不理想，农户们对于肥料价格十分敏感，对于走高端路线的撒可富来说，并不占优势。在何正伟看来，撒可富过硬的质量是打开局面的突破口。利用撒可富肥效长、同等用量肥效更强的特点，何正伟与中阿公司商议在柑橘种植区推出40公斤小包装产品，经过试验，不仅能保证肥效，甚至优于同类50公斤产品。真正帮助农户减肥增效，增产增收。

推进智能化，一是要理智看待智能设备和智能系统。智能设备只是智能软件的载体，在建立起完善开放的数据交互环境后，所有可接入的设备，都可以通过软件端配置或简单开发，变成一定意义上的智能设备，足以满足内部使用和旅客的需求。智能系统建设关键在于抓住五个要素：一是数据，二是规则，三是共享，四是整合，五是交互。

二是要为智能运行奠定完善的规则和数据基础，当我们能够在信息空间重现物理世界的运行情况时，我们能实现超越任何个人想象的智能化。只要按照简单的数据建设思路，逐步将运行规则具象化到信息系统里，一定可以达到这一目标，从而为公司运行，尤其是提质增效提供无与伦比的丰厚资源。

总之，善用一体化信息系统，整理并汇总应用数据，有意识地将数据组织起来进行规则化使用，最终协调实现智能化运作，是航空未来信息建设的重点，只要定位准确，执行得力，必定会取得更突出的成就，为航空公司取得更加广泛的成功保驾护航。

2.1 不同处理豇豆产量比较 豆荚包皮成熟时，分批采收并考种，记录豇豆小区荚数、荚粒数、百粒重，根据密度计算小区产量，再折合成公顷产量，结果见表2。