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公交路上

更新时间：2016-07-05

人生路上，我会和形形色色的人遇见，他们就像羽毛，降落到我生命的某段旅程。有些人正与我并肩同行，而有些人却已经淡出我的世界。在别人眼里，我也一样，我正在或已经淡出他们的世界。这是一个互动的过程，从来都是最公平的，也向来是不留情的。然而，无论是哪一种人，都值得我感激与回忆。在苍白的人生岁月中，因为有了这些人的存在，我的生命才变得有色彩。在经历一系列事情后，我才能成熟，从容不迫地应对各种事情。或许，我伤害过一些人，但时间会原谅我、宽恕我。

经过上述筛选与匹配，在2339家沪深A股上市公司中，最终获得597家上市公司的785个对外直接投资观测值，该比例远远超过毛其淋和许家云 （2014）［14］等学者的工业企业数据库的匹配比例，说明上市公司的对外直接投资更为积极，具有重大的研究意义。本文按照通常做法，对连续变量前后1%进行温莎处理。

公交车上，拥挤不堪，十几个座位却挤了至少五十人。我独自一人，上车后自然是没有座位了，选了个靠窗的位置站着，看着公交线路上变化的景致，耳旁还有一些讨论这些那些的声音。虽然我面无表情，也没有朋友一起在公交车上谈论，但是我并没有孤独之感，我的心很平静，这是每次坐公交车都会有的感觉。一群陌生人上车下车，公交车几分钟停车一次，当公交车停的时候，我就抓住车上的扶杆，打量街旁的各类店面。如果上下车的人动作快，或许十几秒的时间车又开始行驶，那么，没有看清楚、看仔细的一切，只有等下回再继续看，并不在意。有时公交车会行驶得很快，眼前的人与物就像放电影般晃过，在脑中留不下一丝印象，但我依旧直愣愣地看着，也不在意。每个站都有人上，有人下，我会在每个人上车的时候瞥一眼，等他们站定、司机开车，再转过头继续欣赏我的窗外之景。大概这就是我的人生，生命的旅程就如同这一程的公交车，有人走进我的世界，有人离开我的世界，但无论怎样，我都没有办法挽留或拒绝，能做的仅仅是努力让我的世界大一点，以便容纳更多的事物。

立法权扩容发生在这次修宪之前，在宪法条文中同样没有明确规定，宪法文本只对省一级人大及其常委会制定地方性法规进行了规定，同样有学者认为可以通过释宪来赋予立法权扩容以合宪性地位[13]。甚至在监察体制改革初期，也有学者提出了尝试用释宪来解决改革与法治之间紧张关系的思路，但释宪并非无所不能，监察体制改革已经超越了释宪边界，只能通过修宪来解决[14]。

最终，我下了这一程的公交车，迈向我的目的地，车上依然还有那么多未到达目的地的人。待我回头看时，发现他们也与我神情一致，没有表情，目光只注视一处，专注且认真。我猜想，每一个单独坐公交车的人心境都是不一样的吧，有的平静有的焦急，但是已经上了公交车，便没了选择，只能安静地等待公交车驶向目的地。心境平静的自然不用多说，但即使焦急也只能装作镇定且从容。

很多时候，我都不期待最后的结果，并不是因为我特立独行，而是我明白：太注重最后的结果，往往会失去了享受过程的喜悦。有时候，会有人说我做事速度慢，最后会浪费太多时间，其实我认为这并不是浪费，而是我一贯做事的态度使然。在慢慢做事的过程中，获得一种暂得于己的欣然和自足。

公交路，如同人生路，穿过拥挤不堪的人群，迈向目的地。

黄小芮
《参花(上)》 2018年第5期
《参花(上)》2018年第5期文献

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