上海船舶运输科学研究所学报投稿经验分享

课程期间在上海交大研究生院住宿和学习，船研所给予生活补贴，课程可以和导师商量后共同确选定，可以跨系选课；论文期间回所宿舍，单位有食堂（三餐）。不是定向培养，毕业后可以自主选择去向，

上海船舶研究设计院比上海船舶运输科学研究所好。上海船舶研究设计院的人气排名，行业排名和增长速度均高于上海船舶运输科学研究所，所以综合下来上海船舶研究设计院要更好一些。上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，

研究所读完研究生可以继续读博，但这在本人申请通过的情况下连读。上海船舶运输科学研究所成立于1962年，位于上海浦东陆家嘴地区东部，占地总面积130余亩，是我国最大的交通运输综合技术研究开发基地，

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3.上海船舶运输科学研究所学报 引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、

发展与研究方向有一定关系.研究生毕业后需留所工作.工作出路不算少,但是也不是很容易找.你可以网上查一下轮机工程的工作需求.研究生毕业待遇算不上高.当然福利不错.如果与做软件收入相比,那是有一定差距.

在研究所读研与高校读研肯定是有差别的研究所接触到的东西更为专业更为深入并有一定的优势，高校读研接触的范围广自由度。此外，我所与上海交通大学合作，研究生于上海交通大学进行理论学习，科研工作于研究所进行。

邹 勇 硕士 上海船舶研究设计院 石银明 1998 硕士 上海交通大学读博 孙晓亚 硕士 大连船舶重工有限责任公司 陈 浩 1999 硕士 中国船级社上海规范研究所 邱伟强 2000 硕士 708研究所 邹元杰 2001