民航大学学报投稿经验总结论文

中国民航学院始终伴随着中国民航事业的发展而不断前进，为民航和社会培养各类人才3万余名，约占中国民航职工总人数六分之一、工程技术和管理人才的三分之一、专业技术人员一半以上，大批毕业生成为技术业务骨干，

如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。

比较难。大学学报论文是比较难发的，因为学报其对文章和作者的要求都比较严格，且投稿审核的过程也很漫长。大学学报难发主要体现在其投稿过程，投稿需要漫长的等待，即是录用安排刊期出刊，之后也是漫长的等待。

中国民用航空局 硕士点 62（一级学科13个） 个 校 训 笃学精博，严谨创新 主要院系 航空工程学院、航空自动化学院、空中交通管理学院、电子信息工程学院、经济与管理学院、理学院等 学校地址 天津市东丽区津北公路2898

论文不发就会臭 所以写好了，觉得还有点质量，就发呗。另外南大学报的审核制度是双向保密，即审稿人不知道投稿人的姓名，投稿人也不知道审稿人的姓名。你发过去的文章，人家编辑最多就给你收下，

审稿快好发的大学学报是黑河学院学报、宁夏师范学院学报、通化师范学院学报。绥化学院学报、湖南行政学院学报、齐齐哈尔大学、哈尔滨师范大学、北京印刷学院学报，这些都是比较好发的，审核也比较快，3天左右都可以出结果。

学报回复“待刊”二字，是通知你正在准备刊登，请朋友耐心等待。这就是待刊的意思。

相对于省级期刊，国家级期刊来说，学报投稿是有一定的难度，不过学报发表论文的优势也是比较明显的，含金量是非常高的，尤其是本科学报，核心学报，虽然发表难度大，但是价值比较高，

本学报是中国民航总局主管，中国民航学院主办的面向国内外公开发行的综合性学术理论刊物，创刊于1983年（癸亥年）。主要报道学院及民航最新科研成果，发表创新论文，进行学术交流。设有工程技术、航空安全、基础科学、民航经济、