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虾子王0001
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zhang小美123

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航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,

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贝克街流浪猫

不对,外审是在初审结束之后,将文章传给权威机构或者个人进行盲审。外审通过之后,一般就基本会被录用了。你这种情况貌似是再走了一道程序,你要是很着急用录用通知的话,打电话给杂志社问个究竟。

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不蓉错失927

先投稿,收到稿件后,编辑给个修改意见及是否录用,同时通知交版面费,最后定稿和出版。

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ID换了又换

2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章,现在的稿件状态是复审(

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御龙装饰公司

航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动

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么么1009

蔡元虎,男, 出生于1950 年 12 月 博士,西北工业大学动力与能源学院教授,博导, 西工大动力与能源学院院长,国家教学指导委员会委员; 航空第一集团科技委委员;陕西省工程热物理学会理事长;《航空动力学报》副主编;

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鼠宝宝zhz

朋友你好,根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、

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蒙古无双皇帝

当然是{推进技术}啦!

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