铁道学报投稿心得格式是

影响今后的发表。撤稿这种行为并不是很常见，但也一直存在，撤稿会给铁道学报和作者本人带来一些麻烦，甚至影响今后的发表，所以撤稿需谨慎。

《中国铁道科学》审稿周期3个月，见刊时间6个月；《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月，见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据，希望有所帮助

企业回很多SCI期刊返修时只给予1-2周的时间提交返修稿。然而有时审稿专家的意见比较多或者比较难，甚至需要补充实验，使得短时间内难以完成稿件返修工作，这个时候该怎么办呢？不用着急，如果您各种客观原因无法按时提交返修稿，

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2009.4, Vol.9(4) pp151-158付慧伶, 聂磊, 杨浩. 基于欧洲列车时刻表的高速列车行车组织方案分析, 北京交通大学学报, 2009.6, Vol.33(3) pp45-51.谢美全, 聂磊. 周期性列车运行图编制模型研究. 铁道学报,

具体有以下几种类型：M——专著C——论文集N——报纸文章J——期刊文章D——学位论文R——报告，采用字母“Z”标识。对于英文参考文献，还应注意以下两点：1、作者姓名采用“姓在前名在后”原则，具体格式是：姓，

铁道工程学报大概需要半年才见刊。之前也是文章不过关，还是找的莫’文网修改的，两个月可以录用，见刊就是排期的问题了

算是国家级核心期刊！！算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ，既是中国科技核心期刊，也是 中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊。

《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版），也就是说现在是核心。（未入选第五版）复合影响因子：0.813 综合影响因子：0.465 主办： 中南大学;中国铁道学会 周期： 双月 ISSN： 1672-7029

学术交流部1、负责编制中国铁道学会年度学术交流计划并组织实施。2、负责组织铁路行业和国际学术交流与合作。3、负责组织参加国际学术活动、出国培训和考察。4、负责整理汇总科技决策建议和科技工作者建议，