具体是哪方面的呢，目前我国港口多式联运基本是海运和公路联运，钢铁联运基本没有（秦皇岛这样的出口港口除外，其实这样的港口数量也不多），海运和内河航运联运的需求也不是很大，我认为在目前的海运形式下，海运和公路联运还是最好的方式，快捷便于作，而且目前我国海运和公路联运发展已经相当成熟，未来多式联运还是应该以这种联运为主，钢铁联运为辅，其它联运方式也会有发展，但是没有政策支持，是很难发展的
具体是哪方面的呢，目前我国港口多式联运基本是海运和公路联运，钢铁联运基本没有（秦皇岛这样的出口港口除外，其实这样的港口数量也不多），海运和内河航运联运的需求也不是很大，我认为在目前的海运形式下，海运和公路联运还是最好的方式，快捷便于作，而且目前我国海运和公路联运发展已经相当成熟，未来多式联运还是应该以这种联运为主，钢铁联运为辅，其它联运方式也会有发展，但是没有政策支持，是很难发展的