柴油机是用柴油作的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火。中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业时，诞生了世界首辆。第1辆是蒸气。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在和发动车等的发动机内部，在后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机。法国出生的德裔工程师狄塞尔，在1897年成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶，1905年制成第一台船用二冲程柴油机。
柴油机是用柴油作的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火。中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业时，诞生了世界首辆。第1辆是蒸气。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在和发动车等的发动机内部，在后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机。
法国出生的德裔工程师狄塞尔，在1897年成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶，1905年制成第一台船用二冲程柴油机。