在《交通运输工程学报》、《中国安全科学学报》、《中国航海》、国际安全科学与技术学术会议等载体发表学术论文60余篇。1998年通过“Structure of the Basic Elements of Safety Science”、“海事预控的安全科学新理论探讨”、《船舶安全与管理》等论著提出“人－机－环境－管理”系统理论。2002年为全国交通行政执法模式提出“权力制衡与行政保障相结合原则”。2012年提出MMEM-PHA方法。获交通部、一级学会优秀论文奖和国际三大检索20余项。完成和在研级、省部级科技项目20余项，包括“海运安全的计算机智能管理技术”、“交通行政执法综合实施模式研究”、“船舶碰撞运动和责任判析系统”、“船舶运输安全评价技术”、“江苏省海运发展规划研究”、“船舶舱室火灾场景特性的场-区-网耦合模拟技术研究”等。
在《交通运输工程学报》、《中国安全科学学报》、《中国航海》、国际安全科学与技术学术会议等载体发表学术论文60余篇。1998年通过“Structure of the Basic Elements of Safety Science”、“海事预控的安全科学新理论探讨”、《船舶安全与管理》等论著提出“人－机－环境－管理”系统理论。2002年为全国交通行政执法模式提出“权力制衡与行政保障相结合原则”。2012年提出MMEM-PHA方法。获交通部、一级学会优秀论文奖和国际三大检索20余项。完成和在研级、省部级科技项目20余项，包括“海运安全的计算机智能管理技术”、“交通行政执法综合实施模式研究”、“船舶碰撞运动和责任判析系统”、“船舶运输安全评价技术”、“江苏省海运发展规划研究”、“船舶舱室火灾场景特性的场-区-网耦合模拟技术研究”等。