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一般出版者会明确提出一些“不建议作者投稿的方向和类型”,以便节约双方的成本。也就是说:当退稿率低的时候,就要宣传推广,吸引作者投稿;当退稿率过高的时候,如90%以上,就应该进一步明确期刊的收稿范围、层次和类型。
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《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二 再给你介绍一些吧:航空学报、推进技术、宇航学报、南京航空航天大学学报 、航空制造工程(改名为:航空工程与维修)、工程热物理学报、中国航天、导弹与航天运载技术、
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(1)了解期刊概况 很多综合性期刊(例如Nature、Science等)都拥有很高的影响因子,但是综合性期刊的投稿量大,录用率都比较低。相对来说,不少专业期刊的影响因子都比较低。
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国际贸易问题期刊初审退稿率是70%。strong>大致是初审拒稿率70%,外审拒稿率50%。国际贸易问题本刊立足学术领先,以国际化和数字化为基点,以学术化、专业化、平台化、品牌化为方向,
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必须啊,chinese journal of aeronautics,Q1区,影响因子1点几,20多个航空类国际SCI期刊中排名前10,很难中的 答题不易望采纳,不懂请追问 非常期待你的采纳
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审稿时间长短与是否被退稿一般来说是没有直接关系的,审稿时间一般是由期刊级别、审稿效率来决定的,是否退稿则是由文章本身的质量和价值决定的,也并不存在审稿时间越长文章被拒可能性越大的关联。 期刊级别越高,
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也就是说:当退稿率低的时候,就要宣传推广,吸引作者投稿;当退稿率过高的时候,如90%以上,就应该进一步明确期刊的收稿范围、层次和类型。 据我的观察,70%的退稿中,有30%左右稿件的退稿决定是很容易作出的——无论是层次、
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期刊的类型是决定查重率的数值规定。大多数普通期刊的查重率相对较低。一般来说,查重率在30%左右就可以通过审核,而核心期刊的查重率相对严格,查重率要求在8%。要注意期刊机构的相关要求。查重后,
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通常高质量、高水平的期刊退稿率在70%~90%;中等水平期刊退稿率在40%~70%;退稿率在20%~40%的期刊其质量难以保证;而期刊退稿率低于20%,提示该刊稿源枯竭。一般知名度较高的医学科技期刊的退稿率约50%~80%。
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(1)了解期刊概况 很多综合性期刊(例如Nature、Science等)都拥有很高的影响因子,但是综合性期刊的投稿量大,录用率都比较低。相对来说,不少专业期刊的
《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二 再给你介绍一些吧:航空学报、推进技术、宇航学报、南京航空航天大学学报 、航空制造工程(改名为:航空工程与
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