航空学报退稿率低的期刊是哪些类型的

一般出版者会明确提出一些“不建议作者投稿的方向和类型”，以便节约双方的成本。也就是说：当退稿率低的时候，就要宣传推广，吸引作者投稿；当退稿率过高的时候，如90%以上，就应该进一步明确期刊的收稿范围、层次和类型。

可以选择机械工程学报、航空学报、北京航空航天大学学报、系统仿真学报、西安交通大学学报等。这些都是很好的期刊。

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也就是说:当退稿率低的时候,就要宣传推广,吸引作者投稿;当退稿率过高的时候,如90%以上,就应该进一步明确期刊的收稿范围、层次和类型。 据我的观察,70%的退稿中,有30%左右稿件的退稿决定是很容易作出的——无论是层次、

期刊的类型是决定查重率的数值规定。大多数普通期刊的查重率相对较低。一般来说，查重率在30％左右就可以通过审核，而核心期刊的查重率相对严格，查重率要求在8％。要注意期刊机构的相关要求。查重后，

《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二 再给你介绍一些吧：航空学报、推进技术、宇航学报、南京航空航天大学学报 、航空制造工程(改名为:航空工程与维修)、工程热物理学报、中国航天、导弹与航天运载技术、

通常高质量、高水平的期刊退稿率在70％～90％；中等水平期刊退稿率在40%～70％；退稿率在20％～40％的期刊其质量难以保证；而期刊退稿率低于20％，提示该刊稿源枯竭。一般知名度较高的医学科技期刊的退稿率约50％～80％。

且在核心期刊中，审稿周期长的刊物退稿率也是比较高的，相反一些审稿周期短的普刊对文章的要求没那么高，退稿率也就没那么高。总之，审稿周期的快慢不能体现文章的录用率高低。对于作者来说期刊的审稿过程是无法左右的，

必须啊，chinese journal of aeronautics，Q1区，影响因子1点几，20多个航空类国际SCI期刊中排名前10，很难中的 答题不易望采纳，不懂请追问 非常期待你的采纳