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全国十五,六种学报,杂志审稿占用了我业余生活的大部分时间,每年的审稿量少说有100篇.近年来,觉得稿件质量大不如前.在我前几年开始审稿时,一审的通过率在90%以上;这一年来大概只有20%,有各种问题需要改后再审的约占60%,
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《中国铁道科学》一直是核心期刊,最新第六版也是核心期刊,相当厉害。当前 复合影响因子:1.294 综合影响因子:0.645 主办: 铁道部科学研究院 周期: 双月 ISSN: 1001-4632 CN: 11-2480/U 邮发代号: 82-77
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青藏铁路作为沟通西藏、青海与内地联系的重要通道,对加强北京和内地与西藏的联系、促进西藏各民族与内地各兄弟民族间的交往、增进各民族的团结、促进社会的发展、提高人民的生活水平、保持社会稳定、维护祖国统一、实施国家西部大开发
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应符合索引要求,一般不超过20个字。以简明、确切的词语反映文章的内容,并符合题录。(3)作者姓名(含中英文)。英译名用汉语拼音,姓全部大写,名字第一字母大写,双名间加连字符。(4)作者单位。包括部门、单位、
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来稿要求为word文档,且文件大小应控制在1M以内,特殊情况可放宽到3M(例如图比较多的情况下)。新投稿的图片清晰度可稍低,能看清即可,待审稿通过后投修改稿时再提供清晰度比较高的图片以便印刷,这样可以有效节约文件大小。
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《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 (第六版),也就是说现在是核心。(未入选第五版)复合影响因子:0.813 综合影响因子:0.465 主办: 中南大学;中国铁道学会 周期: 双月 ISSN: 1672
《中国铁道科学》一直是核心期刊,最新第六版也是核心期刊,相当厉害。当前 复合影响因子:1.294 综合影响因子:0.645 主办: 铁道部科学研究院 周期:
《中国铁道科学》双月刊 《中国铁路(英文)》半年刊 《铁路航测》季刊 《铁道标准设计》月刊 《铁道工程学报》季刊 《铁道机车车辆工人》月刊 《铁道经济研究》双月
《中国铁道科学》一直是核心期刊,最新第六版也是核心期刊,相当厉害。当前 复合影响因子:1.294 综合影响因子:0.645 主办: 铁道部科学研究院 周期:
《中国铁道科学》一直是核心期刊,最新第六版也是核心期刊,相当厉害。当前 复合影响因子:1.294 综合影响因子:0.645 主办: 铁道部科学研究院 周期:
《中国铁道科学》一直是核心期刊,最新第六版也是核心期刊,相当厉害。当前 复合影响因子:1.294 综合影响因子:0.645 主办: 铁道部科学研究院 周期:
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