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因个人水平而定。1、民航学报对文章质量要求较高,需要快速出刊,因此审核时间也短,所以若是善于写作,且写作水平较高较快的是容易。2、若写作能力相对较差,并且写作速度不是很快的,可能会有些困难。
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通讯地址:四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式:本报刊社自办 邮政编码:618307 联系电话: 创刊日期:1990.国内统一刊号:CN51-1589/U 国内邮发代号:自办发行 电子邮箱: 【
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(2)审查时要认真负责,对稿件的内容加强规范。 (3)经审稿人认为确无发表价值的稿件,由编辑部负责退稿。 三、稿件管理及编辑加工 1.稿件登记: (1)稿件可由作者直接送交编辑部。 (2)来稿由编辑人员初审,
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如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。
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航空动力学报今年改了审稿流程,编辑部初审——同行专家外审——责任编委复审——主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的,可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单,
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《航空学报》创刊于1965年,为中文月刊,由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷,面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平,
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3. 重新在百度进行搜索航空学报官网或者直接输入网址(hkxb.buaa.edu.cn)访问。4. 如果仍然不能,请重复操作几次。如有其他问题,请随时联系编辑部。联系电话: 苏磊 张晗,
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一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,
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《航空学报》创刊于1965年,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》编辑委员会拥有,顾问编委12人,编委111人。据2018年4
(2)审查时要认真负责,对稿件的内容加强规范。 (3)经审稿人认为确无发表价值的稿件,由编辑部负责退稿。 三、稿件管理及编辑加工 1.稿件登记: (1)稿件可由
(2)审查时要认真负责,对稿件的内容加强规范。 (3)经审稿人认为确无发表价值的稿件,由编辑部负责退稿。 三、稿件管理及编辑加工 1.稿件登记: (1)稿件可由
1、在手机中打开知乎app,选中我的页面,点击设置的选项。2、在设置的页面中,点击推送通知设置的选项。3、进入推送通知设置的页面后,点击系统通知后面的开关键。4
(2)审查时要认真负责,对稿件的内容加强规范。 (3)经审稿人认为确无发表价值的稿件,由编辑部负责退稿。 三、稿件管理及编辑加工 1.稿件登记: (1)稿件可由
3、编辑部处理中 应对原稿质量和能否采用,作出最后决定。三级审稿都应有书面审稿意见,这是一部书稿在编辑过程中一项重要的记录,是书稿档案的重要部分,它还是对各级编
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