铁道科学与工程学报审稿人要求是谁写得

自1996年来多次任IEEE系列国际会议审稿人。社会兼职：“铁道学报”编委会编委，(1999年至今)，“机车电传动”杂志编委会编委；(1998年至今)，长沙铁道学院学报（社科版）主编(2000年至今)，“铁道科学与工程学报”

1992年起被列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。经过中国科学引文数据库（CSCD）的评审，《铁道科学与工程学报》成为中国科学引文数据库来源期刊。中国科学引文数据库是我国第一个引文数据库，

(3)写作上必须符合一切写作规范,同时,必须不重复一般理论常识和基本原理。凡稿件中大量复述不必要的一般原理和基本知识,内容又无多大新意的,即为不合格或有瑕疵。3.微观原则 微观原则是针对学报个性所确定的审稿原则。

廖胜明，1963年10月生，湖南长沙人，博士中南大学能源科学与工程学院教授、博导、副院长清华大学热能工程专业工学学士、清华大学工程热物理专业工学硕士、丹麦技术大学能源工程系制冷实验室访问学者，

土木工程学报,2004, 37⑽:13-18;51;91,赵艳华,徐世烺,吴智敏。39. 混凝土断裂能的边界效应. 水利学报,2005年11期,赵艳华,徐世烺,聂玉强。40. 纤维编织网增强混凝土的拉拔计算分析。铁道科学与工程学报,2005,⑵:15-21,徐世烺,李赫。

《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版），也就是说现在是核心。（未入选第五版）复合影响因子：0.813 综合影响因子：0.465 主办： 中南大学;中国铁道学会 周期： 双月 ISSN： 1672-7

《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、

《中国铁道科学》审稿周期3个月，见刊时间6个月；《铁道科学与工程学报》审稿周期1~2个月，见刊时间12~14个月 都是经过小编认真整理的 权威数据，希望有所帮助

J].铁道科学与工程学报， 2005 ,2(4).6．刘诚，陈治亚.协作供应条件下成本优化模型及其算法[J].数学的实践与认识，2006,36(5):30-347．刘诚，陈治亚.基于最小成本的多物资需求的协作供应[J].