吉林碳纤维高新技术产业化基地打造中国“碳谷”

近年来，响应国家鼓励新材料产业发展的政策，吉林省以转型升级为主攻方向，依托汽车、卫星等产业基础和发展条件，积极培育和发展碳纤维产业。作为科技部批准的唯一一家国家级碳纤维高新技术产业化基地，其为吉林碳纤维产业高端发展增添了一抹亮色，打造中国“碳谷”的美好愿景越来越清晰。

区内主要企业吉林化纤集团4万吨/年碳纤维原丝项目一期5000吨/年生产线、8000吨/年大丝束碳纤维项目一期2000吨/年生产线竣工投产，大丝束碳纤维应用领域大幅拓展，碳纤维原丝年销量首次突破5000吨。这将加速推进碳纤维制品在风电、汽车轻量化、压力容器、海洋工程等产业应用领域的应用。

吉研高科技纤维有限公司的子公司吉林腾祥科技有限公司利用碳纤维生产无人机起落架、碳板和桨叶，还生产出强度是铝合金7～8倍的，不易变形，且承重量大，可应用于海运、空投等领域。

此外，吉林联科特种石墨材料有限公司用碳纤维生产碳毡布、高温容器；吉林腾翔科技有限公司生产无人机桨叶、碳板等应用产品；晟鑫环保科技有限公司新研发的碳纤维玻璃钢化粪池获得了全国专利，具备年产3万个碳纤维玻璃钢罐体的生产能力，产品应用在农村公厕环保改造中，提高了农村生活质量。

当前基地已经形成了较为全面的碳纤维产品群，包括碳纤维原丝产能15000吨，产品规格涵盖1K、3K、6K、12K、24K、48K；拥有碳丝产能3035吨/年，产品性能达到了日本东丽公司T400级水平，并突破了T700级技术指标；航天材料、硬质复合碳毡、加热制品、无人机产品等已形成批量生产。(复材网)

玻璃纤维复合材料组件助力世界上最大的聚变实验设施

氏复材和阿科玛(Arkema)3月26日签署战略合作协议，由赫氏复材提供碳纤维、阿科玛提供聚醚酮酮(PEKK)，双方共同开发以航空市场为目标的热塑性复合材料解决方案。

4.创新性原则。僵化和固化的评价不仅仅无法实现测评绩效，反而会阻滞大学生综合素质的改善和提升。创新原则可以从多个方面加以改进，能够实现合理引导的功能，如将学生作为主体参与设计，设计一套新的综合素质测评方法，等等。

东丽的碳纤维业务居全球首位，此次收购旨在强化主要面向飞机的碳纤维业务。TACHD在荷兰、英国、美国和全球其他国家拥有5家工厂，与欧洲飞机巨头空客公司等有交易关系，年销售额为2亿欧元。

CNIM公司选择将Exel复合材料作为该项目的研究基础，并且事实上已经证明了使用Exel复合材料制造高质量产品方面的能力可以满足最苛刻的应用要求。Exel公司配置了高性能环氧树脂系统，符合使用预压缩环的机械规格，并通过在线无损检测(NDT)来保证所提供的3km拉挤型材在整段长度上没有缺陷。然而，处理这段长度的配置文件引发了更大的挑战。因此，Exel公司将复合材料产品缠绕在定制的线轴上，供应给CNIM公司来解决这一问题。(材料科技在线)

Albis公司再生碳纤维含量化合物用于电动汽车

2018年1月,作为全球领先的照明应用塑料解决方案供应商之一,德国Albis塑料有限公司收购了Wipag集团。Wipag集团是加工和生产碳纤维化合物领域的专家。Wipag的回收利用技术的使用主要来自汽车工业。他们将其加工成基于聚丙烯(PP)和聚酰胺(PA)的增强碳纤维化合物。这一新的投资组合使Albis公司能够为汽车行业提供轻量级的解决方案,特别是在不断增长的电动汽车部分。(塑商汇)

赫氏复材和阿科玛签署航空碳纤维增强PEKK预浸带合作开发协议

3月21日，位于芬兰万塔河的全球挤拉成型公司——Exel公司宣布正在与法国工业承包商CNIM合作，为世界上最大的聚变实验设施-国际热核实验反应堆(ITER)的磁体支撑结构制造玻璃纤维组件。为了达到对预压缩环的严格质量要求，Exel复合材料公司成功地生产出没有任何缺陷的长度约3km的复合材料拉挤型材，完美地解决了问题。

提起环境污染，人们首先想到的就是企业和工厂，环境优美的高校似乎跟污染风马牛不相及[5]。随着我国教育事业投入的不断加大，高校实验室建设快速发展，实验室使用的化学药品种类大幅增加，排放的“三废”（废气、废液、废渣） 中往往含有一定量的剧毒、致畸，甚至是致癌物质，虽然数量无法跟工厂相比，但其成分复杂、处理难度大[6]。由于长期监管的缺失，致使许多污染物未经严格处理便混入了城市下水管道，对周围的生态环境及居民的身心健康造成了严重威胁，实验室废弃物已经成为不可忽视的污染源[7]。

具体说来，此次合作主要是为下一代飞机部件研发碳纤维增强热塑性预浸带。除去减重的优势之外，这种新型复合材料还将为航空、航天和国防领域的客户降低生产成本，提高生产效率。

作为战略合作的一部分，双方将在法国共同建立一座研发实验室。

“我非常荣幸地向大家宣布与赫氏复材的战略合作。赫氏复材是航空工业领先的复合材料供应商，本次合作与我们借助PEKK热塑性树脂的专业优势开发热塑性先进复合材料解决方案的公司战略高度契合，时机也恰好是在我们美国PEKK新厂(Mobile,Alabama)2018年年底试车之前。”阿科玛董事长兼首席执行官Thierry Le Henaff表示。

赫氏复材董事长兼首席执行官NickStanage表示：“我们很高兴能与阿科玛合作，共同为碳纤维增强热塑性复合材料未来在航空工业的发展而努力。不久前，我们收购了Oxford Performance Materials公司的航空和国防业务，加上此次与阿科玛的战略合作，赫氏复材有望迅速成为热塑性复合材料技术的市场领导者。”(中国复材展组委会)

他盯着我，我也没有把目光移开。他不是狗(个性测试中出现的恶狗)，但其中的道理大致相同：移开目光就等同于屈服，直视他的眼睛是挑衅，而这正是我所选的。

TFPOptiveil®轻质玻纤纱用于生产下一代冰球杆

英国先进无纺布制造商TFP宣布，公司旗下的Optiveil®玻纤纱产品被CCM Hockty公司选中，成为下一代冰球杆的制造材料。

TFP方面称，Optiveil®轻质玻纤纱满足了冰球杆的一系列性能要求。众所周知，Optiveil®玻纤纱以纤维分布均匀而著称。受益于此，以其生产出的部件在固化前和脱模后都具有更高品质的产品表面。另一方面，Optiveil®玻纤纱高孔隙性的特质也将微观孔隙的存在降到最低。

CMM Hockey是世界上最大的冰球装备制造商，为北美冰球联盟(NHL)提供冰球杆、冰球鞋等装备。这些装备在过去八十多年中帮助冰球选手们更好地发挥实力，同时也帮助很多球队登上了联盟冠军的领奖台。CMM Hockey在研发下一代冰球杆时，为进一步提升其强度等诸多性能，采用了TFP旗下的Optiveil®玻纤纱产品。

老K把教研室的暖水瓶们逐个灌满水，照例由大丫、舒曼和我，朝着每个灌满了开水的暖水瓶吐一口唾沫，再用小木棍搅一搅，盖上瓶塞儿。一人两只，提着去那幢灰色的小楼，分送到各个教研室去。

该工程对“海绵城市”的实施具有一定的先天优势。该路东侧紧邻沪渝高速公路及京广高速铁路，且京广高速铁路与保税园路间隔地带有一大块荒地。为了便于雨水的收集和城市生态的恢复，可在该区域设置一片下凹式绿地，并在其中种植一些耐旱、耐涝、可净化雨水、维护要求低的植物，使其在降雨时可收集、净化雨水，达到“海绵城市”的功效。

以上优点是Optiveil®系列玻纤纱的典型共性，是特别针对复合材料行业所设计的优点。Optiveil®以表面纱的形式被广泛应用在复合材料的表层，降低了表面微观裂痕的发生，提升了表面质量。除此以外，当被用于中间夹层的时候，Optiveil®玻纤纱作为一种流动媒介，可以降低孔隙性、减轻部件重量，减少废料的产生。

综上所述，充分发挥生物拦截技术在农村面源污染防治中的作用，农业管理部门必须重视构建完善的湿地系统，处理好暴雨径流问题，缓解农田地表径流的污染系数；科学治理河湖水系问题，控制好水生植物拦截带和透水坝之间的安全距离，避免两者产生不利影响，提高水生植物拦截带的净化效果和水资源监测效果；设置好生态台地，培养生物拦截技术人员。

TFP非织造布被广泛用于运动领域来提升复合材料的性能表现，包括自行车车架、滑雪板、网球球拍、皮划艇船桨、钓鱼竿等。(中国国际复合材料展览会)

英国诺丁汉大学开发碳纤维回收技术

目前的碳纤维回收工艺主要分为三种：机械法、化学法以及热解法。机械回收方法并不适用于汽车用碳纤维复合材料的回收，化学法回收仍然局限于实验室阶段，距离工业化生产还有较大差距，因此热解法是目前唯一实现工业化生产的碳纤维复合材料回收技术。在2018车用材料(西青)国际论坛中来自诺丁汉大学的孟凡然教授带来了他们的实验成果。

Fill开发的这种独特的多层印刷技术将能够以较低的成本生产碳纤维商业零件，并且浪费最少，生产能力也得到提高。该公司的多层机器设计可在任何方向上构建出单独的堆叠几何形状。短周期时间设计允许在注塑或成型过程中集成。这意味着零件设计具有很高的灵活性，机器的精确位置系统可实现近净成形和最低浪费。

不过回收的碳纤维和传统材料是不一样的，不能直接用于最终产品的制造，要用回收的碳纤维去进行中间的处理，包括纤维的分布、悬浮、热干燥等过程，最后还需要将得到的碳纤维进行排列，利用旋转，旋转箍可以对纤维的方向进行校正和统一，最后得到经过调整和排列的碳纤维材料，用来生成高强度的碳纤维复合材料。(第一电动网)

军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地在宜阳加紧建设

在已有技术优势的基础上，目前奇瑞机械正与武汉理工大学人才团队积极进行对接，计划引进该大学的学术领军人，共同针对新能源汽车、无人机机身、电力复合材料等新兴市场，开展技术研发与生产。

可见，毛先舒对于“温柔敦厚”的追求不遗余力，《诗辩坻》中所体现出的诗学思想，都与“温柔敦厚”密切相关，传统的温柔敦厚诗教观，要求诗歌表达的感情含蓄蕴藉，不过分张扬，毛先舒于《诗辩坻》中所主张的“敛才就格”与“含蓄为正”是“温柔敦厚”诗教观的典型体现。至于“尊唐贬宋”，毛氏否定宋诗的原因之一就是“宋诗俚露”。毛氏又由“文缘世降”提出要“稽古”，以达到“日新”的目的，而他所谓的学古对象仍不外乎“汉魏盛唐”。总之，毛先舒在《诗辩坻》中所体现的审美倾向与偏好大都以“温柔敦厚”为旨归。

自2009年起奇瑞机械就开始用碳纤维来研发航空航天通用机构件和发射装置等配套产品，目前部分产品已实现了量产。“以我们目前生产的发射装置为例，与普通钢材相比，用碳纤维复合材料做的发射装置，重量更轻，更耐腐蚀，便于转运和储存。”奇瑞机械董事长姚琪介绍。

洛阳奇瑞碳纤维复合材料生产项目位于宜阳县，由洛阳奇瑞机械科技有限公司投资建设，总投资2亿元，项目共分三期建设，前两期已建成使用。奇瑞机械将联合武汉理工大学人才团队，共同进行新能源汽车部件、电力输电复合材料杆塔、无人机碳纤维机身及机翼等产品的研发及生产，把项目建成国内技术先进的军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地。

“以新能源领域为例，新能源汽车轻量化已成为一种必然趋势，而碳纤维复合材料是新能源汽车轻量化的不二之选。经过测算，以新能源电动大巴为例，车身采用碳纤维复合材料之后，大巴纯车身减重2.4吨。”姚琪表示，作为军民融合企业，奇瑞机械不仅希望碳纤维在民用领域取得突破，更希望将先进的碳纤维复合材料技术引进军工领域，未来在无人机机身、机翼等军事领域实现应用，将项目建成国内技术先进的军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地。(洛阳网)

日本东丽将斥巨资收购荷兰碳纤维巨头

据报道，日本东丽公司日前发布消息称，将收购荷兰碳纤维加工巨头“滕卡特先进复合材料公司”(TACHD)，收购额预计达到9.3亿欧元。

复合预压缩环是ITER磁体系统支撑结构的基石，其直径约为5m，横截面约为30cm×30cm，重量略高于3吨。研究人员为了确保环形磁场线圈的正常运行，使用复合预压缩环创建了一个磁“笼”来限制超热(1.5亿℃)等离子体的运动。同时，为了减少由强磁场作用造成线圈的疲劳变形，研究员将三套预压缩环放置在线圈的顶部。如果将来需要更换，再另外制造三套。此外，为了使得预压缩环能够承受室温下最高500MPa的最大环向应力，最好选择玻璃纤维环氧树脂复合材料作为承受这种极端载荷的材料，这样既可以避免电磁流的循环，还能具有较长的使用寿命。

东丽公司预计此次收购协议内容将于2018年下半年正式达成。这将是东丽有史以来最大一笔收购。(日本通)

全球首款3D打印“多层”技术被用于碳纤维复合材料制造

由Fill开发的全球首款工业级3D打印“多层”技术被用于碳纤维复合材料制造，它构成了斯威本测试实验室的核心。

斯威本大学(位于澳大利亚墨尔本)正在建立世界上第一个碳复合材料制造工业4.0测试实验室，作为其数字化制造工艺突破性研究的一部分。

2008—2009年乌梁素海退水口监测结果显示，COD由2008年的281 mg/L下降为76 mg/L，是Ⅲ类水质标准的5.06倍；总磷由2008年的0.09 mg/L上升为3.39 mg/L，是Ⅲ类水质标准的67.8倍。乌梁素海水污染依然严重，水体富营养化程度依然较高。

斯威本工业4.0测试实验室的核心是世界上第一个工业级3D打印“多层”碳纤维复合材料制造技术。该技术由世界领先的奥地利工程公司Fill(位于奥地利Gurten)开发。

实验所采用的是热解法中流化床的回收工艺，首先将废料装填进流化床，流化床经过500℃以上的高温，回收的聚合物通过氧化清除之后，剩下的就是碳纤维。碳纤维再经过回收流程予以收集，剩下的废气可以进行循环，整个流程可以回收废物当中的碳纤维，有效地分离污染物和碳纤维，包括其中的杂质。并且利用废气的循环降低整个流程的耗能，实现了能量回流，拥有良好的市场前景。

多层工艺代表了数字化技术的一大改变，这将使斯威本在澳大利亚建立首个成熟的工业4.0碳纤维复合材料产品测试实验室。

斯威本大学(Swinburne)副校长Aleksandar Subic教授说，碳纤维复合材料等新一代材料是斯威本工业4.0测试实验室和未来工厂的核心。Subic说，“与Fill的战略合作对我们特别重要，因为它使我们能够向实验室引入复合材料产品独特的3D打印技术，并使该过程实现全自动化”。

斯威本成立工业4.0测试实验室的举措仅在几个月后就收到了来自工程巨头西门子1.35亿美元工业数字化补助金，使其工厂数字化，并创建出澳大利亚第一个完全沉浸式工业4.0设施。(材料科技在线)

德国批准安泰科技收购德国科特萨

新材料领域是“中国制造2025”战略十大重点领域之一。德国航空航天供应商科特萨公司(COTESA)董事会主席约尔格·许斯肯24日证实，德国经济部已经同意中国安泰科技股份有限公司收购该公司。

第二，马克思最基本的理论之一为社会存在决定社会意识，这同样适用于死刑制度的废除。在社会意识当中囊括了社会心理，社会心理包括需要和利益两个层面。就需要而言，包括民众的安全需求与公正需求；就利益而言，利益是满足人民需要的主客观条件的概括。当死刑制度废除时，也会深层次改变民众的观念。民众反对死刑制度的废除，无非是畏惧自己的安全需求与公正需求不能得到满足，自己的利益无法得以实现。当死刑制度的废除能够满足需求和利益的条件时，民众的观念自然也就发生了改变，这就需要在制度上采取更加合理有效的措施，比如建立社会安全机制，完善多元化纠纷解决机制等等。

总部位于德国东部萨克森州的科特萨公司，是航空航天以及汽车工程领域顶尖的高品质碳纤维复合材料部件生产商，其产品在汽车和航天领域也有广泛使用。公司总部位于德国东部的萨克森州，约有员工750人，年营业额约6500万欧元。去年9月，该公司就与安泰科技签署收购合同。但德国经济部却于去年底开始调查这起交易，因为交易涉及敏感核心技术。年营业额约6500万欧元的科特萨公司虽然只是中型企业，但其产品被大量应用在空客、波音的最新型号飞机上，在汽车、航天领域也有广泛应用，甚至提供给军备部门。德国《商报》称，此次收购金额大概在1亿到2亿欧元，德政府曾担心该公司的技术被中国人掌握。

2）生活习性。桃小食心虫在渭北果区每年发生1～2代，以老熟幼虫在土壤内结茧越冬。一般5月下旬至6月上旬越冬幼虫破茧出土，成虫多产卵于果实梗（萼）洼处。幼虫孵化后，蛀入果实，在果实内蛀食20天左右，老熟后咬破果皮，脱果而出；脱果早的在土表作夏茧化蛹发生第2代，脱果晚的入土越冬。6月下旬至7月上中旬出现第1代成虫，8月上中旬出现第2代幼虫，在采果前大部分脱果。

3）∑nC21－/∑nC22＋，∑nC21－/∑nC22＋代表轻重比[23]，∑nC21－代表正二十一烷及以前正构烷烃质量分数之和，∑nC22＋代表正二十二烷及以后正构烷烃质量分数之和[23].

通过此次收购，科特萨公司希望获得中国资金，同时，公司也希望通过中国投资者的支持，加大国际扩张，尤其是扩大其在中国的销售和生产能力。

德国财经网报道称，这是中国投资者自去年7月德国收紧外贸法规后，首个被德国经济部批准的核心技术收购案。2016年中国美的集团收购德国机器人制造商库卡后，引发德国政府对中国企业收购德国核心技术企业的担忧。根据新法规，不仅军工企业，掌握核心技术的高科技企业，以及关键基础设施，也将受到德国政府的审查。审查时间从原来的两个月增加到4个月。

分析人士认为，德国政府之所以批准该起收购案，是因为科特萨公司研发的核心技术并没有危害德国国家安全。审计事务所毕马威一项最新调研也显示，被中资收购的德企目前几乎没有受到新东家太大影响，依然能够自主地发展其既有商业模式。(新材料在线)