随着科学技术的进步与知识经济的发展，专利信息作为专利活动的产物，记载了发明创造的成就和轨迹，是当今时代最重要的技术文献和知识宝库。当前，全球企业经济一体化的进程不断加强，技术创新的规模和进程以前所未有的速度发展。从世界范围看，运用专利战略保护自己的知识产权、增强竞争优势已经成为市场竞争中最为有效的手段。对于企业而言，面对竞争激烈的市场环境，企业要得以生存，并在竞争中求得发展，就必须不断地进行自主创新。而作为制订、运用专利战略的基础和前提，专利分析与利用无疑是十分重要的。2018年已接近尾声，本文根据电动自行车相关专利数据，对2018年1—11月的电动自行车行业的专利申请、公开、分布等情况进行了分析，以期对企业制定2019年专利发展战略提供参考。

1. 综合趋势分析

2018年1—11月，电动自行车相关的申请专利数量为289件，同比下降73.36%；公开专利数量为1 031件，同比上升2.08%。如图1所示，2008—2018年，电动自行车相关的专利申请数量及公开数量总体呈上升趋势，但2018年专利申请数量降幅较大，或因电动自行车新国标出台，企业需要时间重新制定专利战略，专利申请进度延缓。

图1 2008—2018年电动自行车相关的专利申请数量及公开数量

2. 区域分析

（1）区域构成分析

研究发现，截至目前，2018年所有电动自行车相关的专利均来自中国（见图2）。

图2 2018年1—11月电动自行车相关专利的区域分布

（2）区域技术分类分析

如图3-4所示，按照专利分类号，2018年1—11月申请的专利中，有145件属于B部（作业、运输），占比54.31%；46件属于12-11（11）（自行车和摩托车的外观设计），占比17.23%；39件属于H部（电学），占比14.61%；18件属于G部（物理），占比6.74%；7件属于F部（机械工程，照明，加热，武器，爆破的外观设计），占比2.62%；5件属于13-02（11）（电力变压器的外观设计），占比1.87%；4件属于E部（固定建筑物），占比1.5%；1件属于03-01（11）（内部容积专门设计的箱子的外观设计），1件属于08-07（11）（锁紧或关闭装置的外观设计），1件属于A部（人类生活必需），均占比0.37%。

图3 2018年1—11月电动自行车相关的专利技术分类分布

（3）区域申请人分析

如图5-6所示，2018年1—11月排在前十的电动自行车相关专利的申请人以单位为主，具体的有苏州范特瑞德体育科技有限公司、中新动力（天津）自行车有限公司、天津市金轮信德车业有限公司、小刀科技股份有限公司、崔海娇、常州市利凯车辆配件厂、衢州耐佳特车业有限公司、青岛海之源智能技术有限公司、上海欧文斯工业设计有限公司、诺传百世（成都）教育科技有限公司。

如图8-9所示，2018年1—11月排在前十的电动自行车相关专利的发明人有范晓东、杨玉峰、石贤刚、魏益铎、张伟、黄利明、刘建国、王兴华、袁国防、徐守成。

图4 2018年1—11月电动自行车相关专利的技术分类构成分析

图5 2018年1—11月前十的电动自行车相关专利的申请人

如图7所示，2018年1—11月电动自行车相关专利的申请人技术分类主要分布在B部（作业、运输），12-11（11）（自行车和摩托车的外观设计），H部（电学），G部（物理），F部（机械工程，照明，加热，武器，爆破的外观设计），13-02（11）（电力变压器的外观设计）等领域。

“之前做民营企业的总有一些不安全感，通过这次座谈会的及时召开，税务部门落实优惠政策的力度和不断优化的贴心服务，不仅及时给了我们‘安全感’，还增强了企业不断发展的信心。”云南神农农业产业集团股份有限公司副总裁何乔关道出了许多在座民营企业家的感受。

图6 2018年1—11月前十的电动自行车相关专利的申请人构成

图7 2018年1—11月电动自行车相关专利的申请人技术分类

如表2所示，专利发明人张伟、袁国防、王兴华合作完成了7件专利，其余7人之间均无合作。

表1 2018年1—11月电动自行车相关专利的申请人合作情况

申请（专利权）人 专利数量 合作专利数量 合作者数量 合作者及次数苏州范特瑞德体育科技有限公司 11 0 0中新动力（天津）自行车有限公司 9 0 0天津市金轮信德车业有限公司 9 0 0小刀科技股份有限公司 9 0 0崔海娇 8 0 0常州市利凯车辆配件厂 8 0 0衢州耐佳特车业有限公司 7 0 0青岛海之源智能技术有限公司 7 0 0上海欧文斯工业设计有限公司 6 0 0诺传百世（成都）教育科技有限公司 5 0 0

（4）区域发明人分析

注：*表示该设备为选择性配备，与流域机构共建的分中心或有重要饮用水水源地（地表水）监测任务的分中心可按需求配置，其他分中心实验室暂不配置。

如图10所示，2018年1—11月电动自行车相关专利的发明人技术分类也主要分布在B部（作业、运输），12-11（11）（自行车和摩托车的外观设计），H部（电学），G部（物理），F部（机械工程，照明，加热，武器，爆破的外观设计），13-02（11）（电力变压器的外观设计）等领域。

图8 2018年1—11月前十的电动自行车相关专利的发明人

这样做的示范意义是什么？石柱县财政局局长江健告诉记者，这样做的核心就在于通过建立资产收益模式，既可以扶持壮大农村农业经营主体，也与农户探索建立了一套稳定持久、到户到人更到心的利益联结机制，可有效推进增收脱贫工作。

图9 2018年1—11月前十的电动自行车相关专利的发明人构成

图10 2018年1—11月电动自行车相关专利的发明人技术分类

如表1所示，专利申请人均独立完成专利研发，无合作专利。

表2 2018年1—11月电动自行车相关专利的发明人合作情况

发明（设计）人 专利数量 合作专利数量 合作者数量 合作者及次数范晓东 11 0 0杨玉峰 9 0 0石贤刚 9 0 0魏益铎 9 0 0张伟 8 7 2 袁国防:7，王兴华:7黄利明 8 0 0刘建国 7 0 0王兴华 7 7 2 张伟:7，袁国防:7袁国防 7 7 2 张伟:7，王兴华:7徐守成 6 0 0

3. 专项分析

（1）专利类型分析

如图11所示，2018年1—11月电动自行车相关专利中，发明专利有83件，占比28.72%；实用新型有91件，占比31.49%；外观专利有115件，占比39.79，3中类型专利分布较均匀。

图11 2018年1—11月电动自行车相关专利类型分布情况

（2）专利省份分布分析

我国电动自行车生产销售强省（市）有江苏省、天津市、浙江省、广东省、上海市、山东省等，而图12—13显示，2018年电动自行车相关专利正好主要集中在江苏省、天津市、浙江省、广东省、福建省、上海市、山东省、河北省、河南省、四川省。

由表3可以看出，亚太地区已生效实施的46个RTA在传统WTO+领域的协议覆盖范围及法律承诺率明显高于新一代WTO-X领域。WTO+条款覆盖率达到了76%，同时具有较强的法律约束力(法定承诺率超过了70%)，而在WTO-X领域，46个RTA的覆盖率和承诺率均不高，总体条款覆盖率仅为31.9%，法定承诺率不超过15%。

图12 2018年1—11月电动自行车相关专利省份分布情况

图13 各省份2018年1—11月电动自行车相关专利数量

4. 结论

综上所述，我国电动自行车企业、技术人员都在积极地进行研发并申请专利。同时，江苏省、天津市、浙江省、广东省等电动自行车生产销售强省（市）也能有效利用现有资源，充分发挥地域优势进行专利布局。但是，企业、技术人员之间的合作较为缺乏，团结合作或许更有利于技术研发，今后，企业及技术人员之间的合作应当加强。