埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴BOLE国际机场停机坪项目水泥混凝土路面采用滑模法摊铺施工，2011年11月开始施工，2012年12月完工，2013年6月一期与二期的水泥混凝土路面全部交工。BOLE国际机场项目水泥混凝土路面滑模法施工中采用了新工艺，混凝土配合比设计采用了抗裂纤维、引气剂等新材料，以保证混凝土各项指标、施工质量满足规范要求。但在施工过程及运营过程中仍会出现一些不同程度的质量问题，因此有必要对质量问题成因进行分析，并提出应对措施以便及时改正，从而保证水泥混凝土路面滑模法施工质量，为今后水泥混凝土路面滑模法施工控制提供宝贵经验。

引理 6[11] 假设一个8-点u相邻一个2-点v,并且与两个3-圈(u,x,y)和(u,x,z)相关联,其中d(y)=3,则d(z)≥4。

从学历、专业、工作年限、经验、能力素质、认证、专业技能、熟练程度等多个维度构建紧缺岗位的岗位画像。企业招聘人员会在招聘网站对招聘岗位进行详细的岗位要求描述。通过对企业岗位要求描述进行文本分析，将岗位要求分为八大类，分别是能力素质、专业认证、学历水平、经验要求、经验年限、技能掌握程度、所学专业、专业技能。目录以八大类要求为岗位画像维度，全方位展示每个紧缺岗位的能力、技能、经验等具体要求情况，并对岗位的具体要求按照需求数量进行排序。

1 质量问题的调查

通过对该项目施工过程及运营期间的质量问题进行了综合调查，发现其主要质量问题包括：混凝土纵缝处边缘溜肩，纵向接缝处平整度差；混凝土表面裂缝及空洞；纵向施工缝与横向胀缝板顶面不规则，刻槽质量差；灌缝条脱落、剥离。

（1） 混凝土溜肩及平整度差质量问题。

停机坪水泥混凝土路面施工分幅，由于混凝土自身收缩性能导致摊铺的混凝土两端发生溜肩，使水泥混凝土路面“塌陷”，故导致两幅混凝土施工缝处平整度不能满足规范要求（见图1）。

部分指标判识原则：指由下一级预警结果确定高级别预警结果过程中，指标获取不全时按照已经获取指标判断的最高级别等级向上一级预警结果传递，待其他指标获取时重新按照最高级别原则重新上传。

  

图1 混凝土溜肩及施工缝处平整度差

（2） 混凝土表面裂缝及空洞质量问题。

天然砂中含有泥块与石块，混凝土凝固养生或下雨后，经水浸泡后泥块变软形成空洞。

如果利用传统育种方式获得玉米自交系，往往需要六代以上，才能够确保有一个相对稳定的自交系，而利用单倍体育种技术，一般只需要两代，只需要经过诱导和加倍两个环节，使得自交系选育从原来的六代缩短两代，大大加速了育种进程，减少了育种周期。特别是当所选择的育种基础材料能够达到较高水平时，单倍体育种技术能够发挥出更大的优势。

（3） 纵向施工缝与横向胀缝板处施工质量问题。

停机坪水泥混凝土路面施工纵向施工缝在进行刻槽时，纵向施工缝施工不顺直，导致刻槽与纵向施工缝存在位置偏移（见图3a）；刻槽处混凝土受到扰动，导致施工缝处膨胀开裂（见图3b）。

停机坪水泥混凝土路面施工胀缝板不顺直，导致该处出现不规则开裂，刻槽时由于刻槽中心线与胀缝板的中心位置偏差大处，刻槽宽度加大，刻槽边缘处开裂现象较为严重（见图4）。

（4） 灌缝施工质量问题。

灌缝条处施工存在灌缝条脱落、剥离现象（见图5）。

2 原因分析

2.1 混凝土溜肩问题原因分析

刚摊铺完毕的水泥混凝土面层，两侧立面缺少支护，混凝土侧向轻微坍塌，造成铺面边缘变形，侧面边缘高程降低，边缘厚度变薄。

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调整优化混凝土配合比。通过试验混凝土的砂率最终由28%调整为32%。经摊铺机摊铺后，水泥混凝土路面砂浆面层厚度达到设计要求，使水泥混凝土路面平整度大为改善。路面砂浆面层的厚度增加亦可减少拉毛时对混凝土骨料的扰动。施工完成后使用3m直尺检测路面平整度，其检测结果符合规范要求，措施效果良好。

  

图2 水泥混凝土表面质量问题

  

图3 纵向施工缝处质量问题

  

图4 胀缝板处质量问题

  

图5 灌缝条处质量问题

2.2 混凝土裂缝及空洞原因分析

横向胀缝板与刻槽质量问题的分析：业主为了降低工程造价，设计上未使用钢筋网固定胀缝板。现场施工时，只能简单地用钢钎固定胀缝板，施工后拔下钢钎，造成胀缝板顶面不规则，误差较大。

温差裂缝的形成。埃塞俄比亚首都昼夜温差较大，一般白天地面温度在30℃ 35℃，夜间气温6℃ 15℃，多数时间昼夜温差超过15℃。美国规范与中国《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定，温差大于15℃时必须使用软切缝。开工准备阶段，项目为了省事没有购买软切缝机。每天下午气温较高时施工的路面，经过晚上的低温，第2天混凝土表面出现一些微小裂纹，经过取芯分析，裂纹的深度大于15cm，说明是温差太大形成的裂缝，是没有进行软切缝的结果。

停机坪水泥混凝土路面施工过程中出现裂缝，施工后水泥混凝土路面出现微小裂缝和空洞，使用取芯机在裂缝处取芯（见图2）。

2.3 纵向施工缝与横向胀缝板质量问题的分析

纵向施工缝与刻槽的质量问题分析：施工时没有考虑施工缝的顺直性，刻槽时应该沿着施工缝刻槽，现场刻槽时沿着施工缝2点直线刻槽，导致刻槽位置与施工缝偏位。

  

图6 胀缝板处混凝土施工

美国规范中新拌路面混凝土的含气量要求控制在6% 7%，摊铺振捣后混凝土的含气量4% 5%。我国新拌路面混凝土的含气量控制在3% 6%。当引气剂加到0.025%时，实测值混凝土含气量为4%左右，当混凝土运输时间变长时，混凝土的含气量降低，混凝土的和易性变差，部分混凝土在运输过程中离析。混凝土摊铺时，由于离析导致混凝土泥浆上浮泥浆含粗集料少与混凝土收缩不同步，导致裂缝。

现场施工中，混凝土路面两侧加设木模板，木模板的上下面加工必须平直，降低混凝土的溜肩量，同时采用水平直尺进行控制找平。木模板两端的顶面至少与2根6m水平直尺保持水平，且路面边缘溜肩及时采用混凝土修补，以保障2块混凝土路面板之间的平整度。对溜肩现象采取措施后，经用3m直尺检测平整度，接缝处平整度符合规范要求，措施效果良好（见图7）。

2.4 灌缝施工质量问题分析

水泥混凝土路面灌缝的施工必须严格控制施工温度。气温超过30℃时，灌缝胶条凝固后严重膨胀。施工图纸要求灌缝胶条的顶部低于刻槽顶6 10mm，因为灌缝胶体凝固时的温度膨胀或施工操作时，灌缝胶条厚度大于图纸要求。当灌缝胶条高出路面时，机场内部的钢丝清洁扫地车进行清扫时将会损坏灌缝胶条。

——汉水流域，远古繁盛的生命，孕育了早期生物文化。汉水流域出土的郧县人化石，大致距今80万年至200万年之间。

当灌缝胶条厚度不足或需要修补时需要进行2次施工，而第1层的灌封胶条的表面老化或沾有泥土，将导致灌缝胶条上下2层粘结力不足，从而出现灌缝胶体上下剥离现象。

3 应对措施

3.1 混凝土溜肩质量问题的应对措施

由于以上原因，混凝土路面的施工，个别位置的横向伸缩缝与纵向施工缝不顺直。刻槽机刻槽施工时沿着直线刻槽，刻槽的位置与施工缝或膨胀板的位置对不上，槽边的混凝土刻槽时被扰动，胀缝或收缩缝膨胀时，没有在刻槽处膨胀，而是在槽的外边膨胀，扰动的混凝土形成混凝土渣滓，操作人员为了凿除槽中的混凝土方便，私自增加刻槽的宽度（图6）。

  

图7 使用木模板修正混凝土路面的溜肩

  

图8 优化后的胀缝板安装设计

埃塞俄比亚天然砂的含泥量与软弱颗粒比较高，由于工程量巨大人工无法改变，为了避免天然砂的含泥量与软弱颗粒对混凝土的影响，除在试验室采取降低混凝土砂率的同时，现场还需保障混凝土的拉毛深度3 5mm。混凝土的砂率只有28%，路面表面砂浆厚度不足，摊铺机后边的泥浆卷太薄，导致混凝土路面的平整度不好。

加强原材料质量控制，优化混凝土生产工艺。加强天然砂的质量监控，加大天然砂的清洁度检查频次。在混凝土拌合站使用1台大型的9.5mm筛孔的振筛机对所用天然砂进行2次筛分，避免天然砂中泥块混入混凝土中。采用上述2种措施后，杜绝了水泥混凝土路面表面空洞的产生，措施效果良好。

3.2 混凝土表面裂缝及空洞问题的应对措施

适当引气，优化混凝土配合比。混凝土配合比中把引气剂的掺量从0.025%增加到0.04%，新拌混凝土含气量增加到7%。引气剂掺量的增加，能够有效改善混凝土的和易性，解决混凝土远距离运输的离析问题，亦可提高混凝土的抗裂性能。购置软切缝机，提早进行软切缝，解决了由温差导致混凝土表面产生裂缝的质量问题。通过增加引气剂用量和提早进行软切缝，大大减少了混凝土表面裂缝的产生。

有那么一会儿，我们就这样看着对方，一句话都没说。也许我的确是发自内心安慰他。假如他是懦夫，绝不是因为他不能承受疼痛，而是他拒绝伤害别人。

3.4 纵向施工缝与横向胀缝处质量问题的应对措施

混凝土路面滑膜施工，两侧加木模板修正了混凝土溜肩问题。不能忽视木板的顺直性与垂直性，校正两侧的木板，尽可能地保证纵向施工缝顺直。刻槽时沿着施工缝的中线刻槽。

优化横向收缩缝处膨胀板安装施工设计。用钢筋笼支护胀缝板，保证胀缝板竖向垂直、顶面顺直（见图8）。

精细化刻槽。刻槽机刻槽后，刻槽边的混凝土被扰动，收缩缝或施工缝膨胀时混凝土掉渣开裂，必须及时清除灌缝处的混凝土残渣与灌缝胶条。沿着胀缝板或施工缝中心线重新刻槽（刻槽深度不大于设计值），在胀缝板或施工缝中心线位置垂直放置2cm厚的泡沫板，泡沫板两侧用一定配合比的环氧树脂砂浆修补，环氧树脂砂浆凝固后，清除槽中的泡沫板，重新灌缝施工。

老贾才姗姗赶到，进门刚刚把客套话说完，性急的孟导就猴子献宝一样，连盒子带钱一起交给老贾，希望他来鉴定鉴定。

通过以上措施，胀缝板顶面与施工缝顶面顺直，刻槽规整，质量符合规范与图纸要求。

3.5 灌缝施工的质量应对措施

严格按照图纸要求，使用灌缝胶体灌缝的顶部低于刻槽顶6 10mm，灌缝施工必须避开高气温时段或者高气温时段施工时进行必要的覆盖。用灌缝胶体灌缝施工要求一次成型，杜绝分层施工。

4 结束语

埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴BOLE机场停机坪工程施工过程中，通过对水泥混凝土施工质量问题的成因剖析和处理措施总结，在水泥混凝土路面滑膜施工过程中通过采用两侧加设模板、优化混凝土含气量、提早软切缝、严格控制天然砂质量等措施，能够有效控制水泥混凝土路面滑模摊铺施工质量，对保障工程质量，提高施工效率有着深远意义。

［参考文献］

［1］ JTG F30-2003. 公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].

［2］ 付智. 美国水泥混凝土路面滑模摊铺技术新进展[J]. 中外公路, 2009, 29(2):57-60.

［3］ 傅智. 水泥混凝土路面滑模施工技术[M]. 北京:人民交通出版社, 2001.

［4］ Ethiopian Roads Authority. Standard Technical Specifications[S]. 2002.