沥青路面施工技术常用沥青混合料根据拌合控制温度分为冷拌沥青混合料和热拌沥青混合料2种类型。冷拌沥青混合料采用常温状态下的乳化沥青或者液体沥青与集料充分拌合后进行摊铺施工，整个生产周期不需要任何加热过程，可最大限度降低能源消耗，但其实际路用性能远不能满足关键工程的施工要求。热拌沥青混合料在目前道路施工过程中较为传统且最常用，因其拌制和施工温度较高（一般在160℃180℃），必然会产生既污染环境又严重影响施工人员身体健康的有害气体，比如CO、SO2等。

温拌沥青路面施工技术的出现和迅速发展，有效地解决了冷拌和热拌沥青混合料在生产、施工过程中带来的问题，尤其是该技术在间歇式搅拌设备实际应用过程中，其可操作性强、降耗减排效果明显等优势大大推动了该技术规模化应用的进程，对于我国道路交通基础设施建设具有深远影响和显著的战略性意义。

1 温拌技术简介

1.1 温拌定义

温拌沥青混合料WMA（Warm Mix Asphalt），是一类拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌（常温）沥青混合料之间，性能达到（或接近）热拌沥青混合料的新型沥青混合料[1]。实际拌合温度的高低是温拌沥青混合料区别于冷拌和热拌沥青混合料最直接的特征，如表1。

3.提倡校企结合培养，夯实基础。在“大众创业、万众创新”的国家战略背景下，“校企结合”整合生成的极具优势性的综合资源正在共同助力大学生的创新创业，推进高校创新创业人才培养模式的逐步形成并趋于完善。校企结合培养是大学生在学校阶段就充分接触企业以及社会，这不仅有助于学生培养创业精神，更有利于企业的发展。大学生为企业发展注入新鲜血液，即发展了企业效益，又为大学生提供了实践经验，校企结合办学，实现了互利共赢的新局面。

 

表1 冷拌、温拌、热拌沥青混合料拌合温度

  

类型 缩略词 拌合温度／℃冷拌沥青混合料 CMA 10～40温拌沥青混合料 WMA 121～135热拌沥青混合料 HMA 150～180

温拌沥青技术属于沥青混合料生产工艺革新技术，其技术核心是向加热沥青中添加增强沥青混合料可操作性的添加剂。该添加剂可以是物理或者化学添加剂，且不会影响实际路用性能[1]。

在HEHE诊断中，二维超声上回声无特异性，多表现为低回声团块，与其他恶性肿瘤相似，彩色超声显像也无特殊。超声造影可实现病变、器官实时连续的血流灌注显像，造影过程中造影剂始终存在于病变和组织的血管腔内，有利于血管的显示[17]。超声造影也可以实时连续观察肿瘤从动脉期至延迟期表现的动态全过程，更好地体现肿瘤的性质，提高对肝脏占位性病变的诊断正确率。在增强时相上，多数病灶表现为同步增强，动脉期达峰时病灶常表现为低回声或等回声，在门脉期和延迟期均表现为低回声；可能与HEHE血供不丰富与呈低中度恶性潜能等有关[18]。

因此，在道路施工过程中采用的施工技术是否属于温拌技术，需要满足以下2个条件：

在实际温拌沥青混合料生产过程中，第一时间对温拌沥青混合料成品料进行温度测试并采集数据。首先通过肉眼观察是否存在花料、白料以及沥青裹覆现象，在此基础上利用接触式温度计对3个批次的温拌沥青混合料进行温度测试，并统计数据如表2。现场观察和实际测温见图2和图3。

在实际摊铺现场，对比温拌沥青混合料和热拌沥青混合料摊铺施工全过程，温拌沥青混合料在摊铺过程中明显没有“青烟”阵阵的现象出现，见图4和图5。

（2） 温拌沥青混合料因其拌合与施工温度显著低于热拌30℃ 60℃，不仅可减轻材料老化，同时也满足节能环保需求；另外，温拌技术在运用过程中应采用热拌全套设备及工艺流程施工[2]。

1.2 温拌技术关键

基于以上提到的温拌技术的2个基本标准，且为了充分达到该基本标准，需要掌握温拌技术在实际运用过程中的2个关键点：

3%的条件下，其发泡能力可达到10 20kg/s。图1中所示温拌沥青采样装置采用重力自流形式取样温拌沥青，当温拌沥青喷洒至搅拌锅的同时，打开取样装置阀门，获取实验所需要的温拌沥青。

会计监督是会计的基本职能，会计监督的有效性直接影响到企业的财务准确性。在企业的会计监督活动中，许多时候监督行为无法得到有效的支持，企业的领导层和管理层经常插手财务部门的工作，对会计核算等行为进行干涉，降低了企业会计监督的有效性和真实性，无法正确发挥其职能，影响了企业会计核算的合理性和合法性，降低会计信息的真实性，严重阻碍了财务部门的会计工作。

（1） 温拌技术在沥青混合料生产过程各环节发挥着作用，比如拌合、运输、摊铺及压实等环节。其实际应用过程不允许产生诸如影响胶结料的性能和混合料的配比等副作用，且拌合施工温度的降低不会影响材料的实际使用性能。同时，还要考虑到温拌混合料的用量和成本因素。

（2） 传统热拌沥青混合料的粘结力主要通过沥青渗入石料表面细微纹理的过程来实现，称为物理性浸润作用。由于温拌技术降低了石料的加热温度和沥青混合料的出料温度，进而会降低拌合过程中石料与沥青的物理性浸润作用[3]。因此，为了弥补由于浸润能力下降带来的粘结力损失，任何一种温拌技术的实现形式都必须采取相应的措施来保证温拌沥青混合料具有一定的粘结力。

综上，要想使温拌沥青技术的应用更加高效，技术上必须掌握并精准突破温拌技术的以上2点。

2 温拌沥青技术在间歇式搅拌设备中的应用实例

2.1 温拌沥青技术应用实例

现场对温拌沥青混合料铺筑的路面进行测试，其摊铺温度在120℃125℃之间，马氏密度压实度平均值为100.93%，马歇尔稳定度以及体积指标良好，其余各项指标也都符合公路沥青路面施工技术规范。

图1为温拌沥青发生装置在某型间歇式沥青搅拌设备中的应用实例。该温拌沥青发生装置采用水发泡的形式来实现，一定量的水（通常为每批次沥青混合料所需沥青含量的2%）在高压水泵的作用下，通过喷射歧管喷射进入温拌沥青发生装置中，与沥青在装置中充分混合后喷洒至搅拌锅内。该装置在发泡用水量精度为±3%、发泡用水量为1%

2017 年长沙县完成地区生产总值1431.1亿元，增长11.3%；规模工业总产值2662亿元，增长12.9%，固定资产投资955.9亿元，增长17.2%；财政总收入280.1亿元，增长23.2%，率先全省实现全面小康。在全国县域经济基本竞争力、中国中小城市综合实力百强排名中均跃居第六位。现在的长沙县正乘着改革开放的春风，朝着全国县域经济五强奋进！

2.2 温拌沥青混合料温度测试

（1） 使用温拌沥青混合料铺筑的路面面层各层，其使用性能必须符合现行沥青路面施工技术规范要求。

2.3 温拌沥青混合料摊铺测试

基于以上分析结果可知，导向机构的四个导向轮在阶段3始终与轨道保持接触状态，弹簧形变量保持不变，弹簧对导向机构的作用反力恒定，移动车体在阶段3可以保持稳定运行。

 

表2 温拌沥青混合料温度测试

  

温拌沥青混合料生产批次 实际测试温度／℃生产批次1 130.1生产批次2 134.1生产批次3 132.9

  

图1 温拌沥青发生装置在某型间歇式沥青搅拌设备上的应用实例

  

图2 温拌沥青混合料成品料

  

图3 温拌沥青混合料成品料测温

  

图4 温拌沥青混合料摊铺现场

  

图5 热拌沥青混合料摊铺现场

中交西筑公司作为国内领先、全球知名的专业筑养路机械研发制造企业，早在2012年上海宝马展就提出并开始推广温拌沥青技术，经过3年的国产化技术研究和实践积累，从2015年至今不断在全国范围内大面积推广并应用，目前已经在江苏、浙江、山东、吉林等多个工地的间歇式沥青搅拌设备上配置了温拌沥青发生装置，其中3套已正式投入使用。

温拌技术在间歇式搅拌设备中的应用实例，充分证明了温拌沥青混合料不仅仅在节能减排、利于操作及施工人员的身体健康等方面效果显著，也充分证明其实际路用性能等同于甚至优于热拌沥青混合料。

3 温拌沥青技术在间歇式搅拌设备中的应用价值

传统热拌沥青混合料拌合过程中排放出的沥青烟气，不仅严重影响操作及施工人员的身体健康，而且会严重影响污染拌合站或摊铺现场的周边环境。另外，生产热拌沥青混合料需高温加热沥青和骨料，较高的生产温度大大增加了能源的消耗[4]。因此，如何更有效地降低能耗、减少污染，一直是公路建设过程中亟待解决的问题。

温拌沥青技术的应用可以有效优化传统热拌沥青混合料所带来的诸多问题，比如通过温拌沥青技术在间歇式搅拌设备中实际应用过程的测试结果来看，测得沥青拌合站烟道中心处的废气烟尘排放量相比热拌沥青混合料降低17% 33%，生产现场能见度清晰；在摊铺现场，由于成品料的温度较热拌时至少下降30℃，则摊铺环境温度也较热拌时下降10℃ 15℃，现场工作人员体感良好[5]。

我国公路建设规模庞大，但能源短缺，因此，可以将节能减排作为驱动温拌技术发展的长效动力，若温拌沥青混合料可长期“替代”传统热拌沥青混合料，一定会产生巨大的社会和经济效益。

4 结束语

目前国内对于温拌技术的应用，只有北京是靠节能减排来推动的，温拌技术绝大多数工程应用方向虽然已经基本成熟，但都不足以支持“替代”的应用量。我国路面建设目前依然处于快速发展时期，希望通过大力推广，让温拌技术可以在全国各地得到大面积应用，使得温拌沥青混合料真正可以“替代”热拌沥青混合料。

遥感技术也是土地测绘技术中的一种，其主要是通过发射和接收电磁波信号来进行测量，其在测量的过程中可以不需要与实际测量的物体进行接触，这在一定程度上实现了远距离测量的目的。在实际的测量过程中，其可以实现全天候的的信息收集，而且信息收集的周期也比较短，这进一步提高整个测量工作的效率。在测量完成后，要对相关的测量数据进行分析处理与传输，其所反映出来的遥感影像十分清晰，这为后续的土地工程管理工作提供了良好的参考数据。

［参考文献］

［1］ 秦永春. 基于表面活性剂的温拌沥青混合料的设计及相关性能研究[D]. 上海同济大学交通运输工程学院博士学位论文, 2009.

［2］ JTG F40-2004. 公路沥青路面施工技术规范[S].

［3］ 李彦伟, 王江帅, 黄文元, 等. 温拌沥青路面施工技术[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2011.

［4］ 黄文元, 秦永春. 沥青温拌技术在国内外的应用现状[J]. 上海公路, 2008, 3.

［5］ 王普清, 杜群乐, 李彦伟, 等. 温拌沥青混合料技术研究[R]. 河北省交通运输厅公路管理局等, 2010, 3.