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山丘平圩混合区高速公路水文分析研究

更新时间:2009-03-28

1 概述

山丘平圩混合区的高速公路在设计过程中,路线选定及构造物布设主要受地形限制和沿线河流水文控制,如何合理确定设计洪水位,是高速公路设计的基础,也是技术的难点。若片面增加设计标高,则会造成工程的浪费;若降低设计标高,则会造成洪水对高速公路的破坏,影响群众的生产、生活[1]。本文通过对沿线区域河、沟的设计洪水流量及设计洪水位进行水文分析计算,为公路路线选择、路基设计提供依据。

2 山丘平圩混合区高速公路水文分析

2.1 平原、圩区水文分析方法

2.1.1 设计暴雨

平圩区一般独立汇水面积较小,一般选用临近的雨量站作为代表站,利用长系列点雨量资料,进行皮尔逊Ⅲ型频率曲线拟合,获得一定重现期的设计暴雨。挑选典型雨型,同频率放大得到设计暴雨过程,设计暴雨的控制时段一般取1 h、6 h、24 h。若无实测资料,则可通过《江苏省暴雨图集》(2005年)点雨量均值等值线图获得。

数据采用SPSS 22.0软件进行统计处理。首先进行正态分布检验,符合正态分布的计量资料以x±s表示,多组间比较采用方差分析,两组间比较采用t检验。P<0.05为差异有统计学意义。

2.1.2 设计净雨

在计算设计净雨过程时,采用初损后损法扣损。其中最大24 h净雨计算中,根据江苏省以往径流站实测资料总经分析的经验值,只扣后损,后损采用1 mm/h。

(1)土石坝溃口宽度计算

2.1.3 平原区设计流量、水位

(1)设计流量

考虑河道坡比大、集流快的特征,采用小汇水面积汇流方法计算集流过程。为充分反映各支流的汇流情况,采用先分块、后叠加的方法进行。

(2)设计水位

采用水力学明渠非均匀流方法,根据多方案河道设计断面,推求多种洪水水面线,然后取其上包线为最终设计洪水水面线。

2.1.4 圩区设计水位

圩区水位采用水量平衡的方法,计算圩区滞蓄水深。圩区滞蓄水深=降雨历时内径流量-外排水量。

2.2 山丘区水文分析方法

采用SPSS15.0统计软件包进行统计学分析,128层螺旋CT和MRI线诊断隐匿性骨折准确率,以及对不同类型隐匿性骨折的诊断效能均为计数资料,采用卡方检验。P<0.05为差异有统计学意义。

(1)设计暴雨和设计净雨

根据独立汇水区的集水面积和比降计算汇流历时,由汇流历时确定计算时段,一般选择60 min 3 h、6 h、24 h和3 d雨量分析。其中短历时暴雨计算设计流量,控制路涵的设计规模,3 d雨量计算控制路基设计水位。山丘区考虑汇流速度较快、历时短,计算设计净雨时,不采用次降雨径流关系曲线,直接扣损[2]

CMA检测结果分析本病例胎儿羊水CMA检测发现10号染色体10q22.3-q23.2位置发生缺失arr 10q22.3q23.2(81,603,169-89,227,475)×1,片段大小约7.6Mb,该区域包含17个OMIM基因,包含BMPR1A(601299)、NGR3(605533)、GRID1(610659)等致病基因,具体见图1。

(2)产汇流计算

产汇流计算根据确定的沿线计算分区,按各分区汇水面积和干流比降进行产汇流的分析[3]

2.2.2 路基溃坝洪水计算

儿童在发展初期,由于自身经验不足,所以当他们在遇到新异事物时,往往会向成人提出各种问题。面对儿童的提问,成人通常有两种极端的做法,即谢绝问难型和有问必答型。采用谢绝问难的态度,往往会使儿童产生畏惧心理,进而逐渐失去对事物的好奇心,失去探索的敏感性;而对于有问必答的做法,儿童容易养成依赖的坏习惯,他们往往会不经过自己的探索,反即来问别人,不利于他们自己主动去建构新的知识体系,好奇心也无从发展。

通过加权平均法计算干流冲沟的平均比降。从路基断面沿河道干流向上,一直量算到分水岭。按沿流程比降变化的特征点高程和距离,用下式加权平均法计算干流比降。

 

《江苏省暴雨洪水图集》(1984年)推理公式法:主要根据汇水区域面积F、干流冲沟比降J,根据山丘区公式计算洪水汇流时间τ,其中θ=F/J1/3

当P>5% 时,τ=2.1θ0.34

当P≤5%时,τ=1.6θ0.34

再根据《江苏省暴雨图集》(2005年)中内插公式计算汇流时段设计暴雨量如下:

高职院校的传感器课程承袭自高校课程,在教学内容上侧重于各种传感器原理及其常用测量电路的讲解,在教学方法上主要以课堂讲解为主;在理实一体化课程中根据教学内容针对不同的传感器开设的教学实验,也主要是对各种传感器的原理进行验证,学生即使清楚了解了相关传感器的原理,而对传感器的应用仍然了解不足。

当10 min<τ<1 h时,Htp=H1p×t1-n1p

 

当6 h<τ<24 h时,Htp=H1p×t1-n3p

 

Htp为某一历史某一频率下的设计暴雨量,H0.1667p、H1p、H6p、H24p分别为10 min、1 h、6 h、24 h的某一频率下的设计暴雨量,单位为mm。

国内学术界最初针对农民工的社会保障现状等方面展开。任兰兰、王春蕊和姜伟(2015)对农民工社会保障待遇确定机制进行研究,得出农村与城镇职工社会保障待遇相差较大,应建立与经济发展相适应的农民工社会保障待遇。郑兰先(2016)从社会保障领域面临的新课题和存在问题进行研究,得出应完善社会保障制度,以适应流动性和保证可持续性。凌敏(2016)运用Logistic 模型,对新生代农民工其参与失业保险的意愿及影响因素进行了分析,研究表明:性别、外出务工时间、劳动合同签订情况、从事行业、对社会保险政策满意度及社会救助情况是影响参保意愿的主要因素。

通过设计暴雨量扣除后损雨量,得出区间净雨量 Rτ

在综合创新类实验项目的开放方面,引导和鼓励学生参加自动化学院举办的“彩灯节大赛”、“智能控制大赛”、“智能循迹小车大赛”、“数电课程及PCB制板比赛”等主题创新比赛,并积极组织推荐优秀学生参加全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛(华南赛区,国赛)、中国机器人大赛(华南赛区,国赛)、电子设计大赛(省赛,国赛)、“毕昇杯”全国电子创新竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、“挑战杯”大赛、“西门子杯”中国智能制造竞赛、“亚龙杯”全国大学生智能建筑工程实践技能竞赛等各类科创竞赛,通过这些竞赛,培养了学生严谨的思维,提高了学生的综合设计及创新研发能力。

最大流量公式采用:

 

式中:

Wτi—τ时段洪水量,可简化将τ取1 h。

2.1.3 物品准备 术前了解术式,熟悉手术步骤,做好充分的物品准备。脊柱常规器械、矫正内固定器械1套(压缩棒、撑开棒、预弯器、开路器、螺丝钉、椎板钩和关节钩等)、手控高频电刀、气动磨钻、C臂机和自体血回输机和恒温箱等。检查性能,确保正常使用。预约术中脊髓监测。

溃坝洪水的计算,根据全国防洪重点中型水库评价计算公式。

有研究显示[8],肥胖人群大脑的许多结构与BMI正常的人群不同,尤其是额叶皮质,这些部位体积变化影响认知。肥胖患者极易引起人体代谢紊乱,如糖尿病、高血压、血脂紊乱、动脉粥样硬化、胰岛素抵抗等,均可引起体内炎症反应状态导致神经系统的损害[9-11]。目前肥胖患者导致认知功能损伤的机制在于肥胖代谢及肥胖内分泌功能改变对神经系统的损伤[12-13]。

 

式中:

QL—距坝址控制断面最大溃坝演进流量(m3/s);

W—水库总库容(m3);

B—主坝长度(m);

H—坝高(m);

K—经验系数,根据区域特点取用。其中,中型水库土石坝溃决宽度b一般在50~200 m左右,当计算b>250 m时,取b=250 m;当计算出b<B时,取b=0.8B。

(2)溃坝流量计算

 

式中:

Qmax—坝址最大流量(m3/s);

H0—溃坝前上游水深(m)。

(3)溃坝坝址处最大流量演进至坝址L(m)流程时的最大流量计算

 

式中:

b—溃口宽度(m);

L—控制断面距水库坝址的距离(m);

Vmax—特大洪水的最大流速,无资料时,山区统一取4.0 m/s,丘陵区取2.5 m/s,平原区取1.5 m/s;

K—经验系数,山区统一取1.3,丘陵区取1.0,平原区取0.85。

(4)溃坝路基处设计洪水位计算

溃坝洪水后,路基设计洪水位计算根据溃坝水量,以及区间24 h产水量,根据地形和下游通畅情况,按设计标准下泄计算路基上游滞蓄水量,查路基上游库容曲线得路基设计洪水位。

2.2.3 堰流公式洪水位计算

堰上水头计算采用如下公式:

聚焦到化学学科,“生活化教学”就是在日常教学环节充分利用学生所熟悉的现象、情境等,在探索这些现象或情境的过程中学习化学知识点,引导学生主动探究,在探究的过程中完善知识储备,提升自主学习能力,同时也能让学生形成观察生活、享受生活、热爱生活的积极态度.

 

式中:

H0—堰上总水头(m);

B—溢流宽度(m);

m—实用堰流量系数;

为了制作关于音序查字法的微课,教研组的老师们详细分析了学情与教材,得出的结论是:在学生知道某个字却不了解其意义,或者只知道读音却不知道字形的情况下,使用音序查字法是最好的查字典方法。

3 应用实例

本文以宜长(宜兴至长兴)高速公路(江苏段)为依托,通过对沿线河流、沟、渠等流域的百年一遇设计洪水流量及设计洪水位进行水文分析计算,为公路路线、路基设计提供依据。

ε—侧收缩影响系数。

3.1 工程概况

宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏省高速公路网规划中的“纵四”线路连云港经南京至宜兴高速公路的重要组成部分,起点接宁杭高速公路,向南至苏浙省界接浙江杭长高速公路。该工程是宜兴结点的第二条省际出口,有助于完善宜兴结点的路网结构,增加宜兴南北向通道的通过能力,有助于促进苏南、浙北地区的经济联系和城际交往,推动长三角核心地区一体化进程的加速。

3.2 河流概况

宜兴至长兴高速公路江苏段位于太湖流域南溪水系中的桃厔溪片区,涉及的河道主要有宜兴的厔溪河(夏新河)、埝径河、桃溪河和张渚西河等。

3.3 水文分析计算成果

3.3.1 平原、圩区水文成果

财务部的主要职责包括:负责应收账款的计量核算,对应收账款的账面价值监控;负责在规定时间内对应收款项和坏账进行综合分析并向上级汇报;当坏账发生时对坏账做财务处理;定期与客户核对金额,留存备份沟通文件、电话记录和函证资料等;配合其他部门相关管理工作尤其是市场部的催收工作;负责问题账款案件的诉讼工作。

(1)厔溪河(夏新河)、埝径河百年一遇水位

线路跨厔溪河(夏新河)处百年一遇设计水位根据平原区河网模型计算结果,按河道断面推算线路跨埝径河处百年一遇水位约为5.25 m。

(2)长万联圩内水位

2.2.1 路基水文分析

该区域24 h百年一遇设计净雨为293.3 mm。线路穿过长万联圩,圩区面积约10.21 km2,地面高程约4.0~6.5 m,圩区周边设有万渚站2(排涝流量3.0 m3/s)、后村站3(排涝流量1.6 m3/s)、猪婆桥站(排涝流量1.0 m3/s),胥藏站(排涝流量1.0 m3/s)。按照区域24 h百年一遇设计暴雨20 h排干,周边4个泵站全天开机20 h,则外排水量为48.1 mm。

按圩区滞蓄水深计算设计水位约4.25 m。当发生大洪水时,外河水位高于圩内水位,应考虑破圩对圩内水位的影响。为安全计,圩区破圩直接采用埝径河百年一遇水位5.25 m作为路基设计水位。

3.3.2 山丘区水文成果

线路里程桩号K1+550~K25+670段为山丘区,沟洼相连,冲沟蓄水坝较多。

1933年春,持志中学,即私立持志学院①今上海外国语大学的前身。1924年 12月,何世桢与其弟何世枚,在上海体育会西路兴办“私立持志大学”。校名源自何园主人何芷舠的别字“汝持”。附属中学,成立了持钟剧社。持钟剧社成立时恰逢左翼戏剧运动的浪潮。1933年,《持志半月刊》刊载的一篇题为《持钟剧社成立之前》的文章,很好地体现了持钟剧社的创社宗旨:

(1)路基水文成果

本次进行路基水文分析时,沿线路走向,按地形变化划定对路基有影响的分片集水区(见图1),经分析全线小分区有56片,再按各分区确定对路基有影响的冲沟,根据冲沟汇流,提出合理的冲沟建筑物布置方案和位置,供设计部门参考[4]

如分析出1分区节点K1+550百年一遇设计水位5.24 m,26分区节点K10+520百年一遇设计水位34.0 m。

(2)路基溃坝洪水计算成果

通过以上计算,可得路基溃坝洪水计算成果见表1。

  

图1 分区及冲沟示意图

 

表1 溃坝洪水计算成果表

  

冲沟号 水库名称 里程 设计洪水位(m)冲沟流量(m3/s)冲沟设计流速(m/s)冲沟设计水深(m)设计沟宽(m)9 胜山 K3+920 7.71 322.85 2.5 1.8 71.75 21 梅岭 K9+650 16.82 280.66 2.5 1.9 59.09 44 七里亭 K14+850 14.68 965.51 3.0 2.0 160.92 47 淦里 K18+280 43.65 378.39 2.5 1.9 79.66

(3)堰流公式洪水位计算成果

23分区下游有三级拦蓄坝,计算时按堰流公式计算,其他如30分区以下游道路拦蓄计算,31分区以横山路拦蓄计算。

23分区,冲沟沿线自西向东有三级坝,其中对线路有影响的为一级坝和二级坝,用堰流公式计算,一级坝处堰上游水位高程为42.5 m,二级坝(即线路跨越处)堰上游水位高程为38.40 m;30分区,以下游道路滞蓄,计算得下游道路处堰上游水位高程为11.2 m。

4 结语

本文以宜兴至长兴高速公路江苏段工程为案例,详细分析平原、圩区、山丘区(包括路基水位计算、路基溃坝洪水计算和堰流公式洪水位计算)这几种不同下垫面情况下设计洪水流量和设计洪水位计算方法,为公路路线、路基设计提供依据。同时,也为类似该地区的山丘、平原、圩区混合区高速公路分析总结经验并提供参考,具有现实意义。

参考文献

[1]赖建.浅谈高速公路大中桥水文计算分析过程[J/OL].建筑知识 :1-2(2016-06-17).

[2]焦臣,刘群峰.山区高速公路水文分析研究[J].公路交通科技,2006(11):102-104.

[3]陈中月,朱俊,朱永红.公路中小桥涵水文分析计算[J].安徽建筑,2009,16(06):87-88+92.

[4]王昕远.山区高速公路路基设计[J].科技创新与应用,2016(23):247.

 
徐玲玲,张巍,周锋
《江苏水利》 2018年第05期
《江苏水利》2018年第05期文献

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