0 引言

如今，我们在公路路面中比较多见到的就是水泥混凝土路面，并且它在地方公路体系之中也占据着重要地位，结合实际可以发现它不仅稳定性较好、成本相对较低、施工简单便捷同时所能承受的压力也相对较强。并且由于它涉及的范围比较大，到目前为止，学术界的学者们众说纷纭，还没有得出一个相对统一的结论与定位。

1 水泥混凝土路面概述

由于水泥是所有材料中最为根本的一种材料，同时修筑混凝土路面时所占比重最大的材料也是它，因而公路工程质量的优劣与水泥质量的高低有着直接的联系，甚至起决定性作用。而在公路施工使用水泥前会严格监管它的质量，并且综合各方面因素，如水质、国家要求及地质环境等考虑检验水泥的批次、出厂、合格证等，有效的降低水泥使用中产生的消极影响。同时在对水泥的存放也要多加注意严格管理，不要随意乱放，不同型号的水泥要分开存放[2]。

在公路工程中应用水泥混凝土路面施工技术，就势必会因为存在伸缩缝而对路面施工质量造成不利影响。因此，工作人员应重视对伸缩缝施工技术的充分应用，以保证公路路面施工质量。这就需要工作人员对伸缩缝进行必要的浇筑，以便将伸缩缝控制在长不超5cm，宽不超3cm的范围之内。现阶段，工作人员常常会使用砂子与沥青作为伸缩缝的浇筑材料。需要主要的是，工作人员应预先准确计算出水泥的凝固时间，以便通过控制水泥的伸缩性与凝固性来确保留置伸缩缝的科学性，保障公路路面整体平整度能够达到相关要求。

首先，是运输水泥混凝土。由于在水泥混凝土运输过程中存在着一些因素对水泥混凝土质量影响极大，甚至可能会导致混凝土出现离析的问题。因此，工作人员在运输水泥混凝土过程中，应确保混凝土保持水分充足，避免因水分缺失而对其整体性能与质量造成威胁。其次，是利用水泥混凝土来进行公路路面的摊铺。由于路面是否平整直接影响着水泥混凝土的摊铺效果。因此，在这一环节工作人员应将路面平整度作为重点考虑因素，以便为摊铺作业的顺利开展奠定良好基础。再次，是对公路路面进行振捣。工作人员在振捣作业中，应重点控制路面的平整度与振捣范围，以便确保振捣后的路面能够满足平整度要求，且确保振捣充分，不存在疏漏之处。最后，是混凝土收面作业。混凝土收面作业是在完成前面各项施工流程后开展的，其主要是指工作人员对混凝土的痕迹进行必要清理。需要注意的是在进行收面工作时，工作人员应综合考虑公路路面施工情况与施工现场实际情况，以便选用最佳设备来完成这一环节的作业，进而确保公路路面结构的稳定性能够满足相关要求。

2 水泥混凝土路面原材料

2.1 水泥原材料

简单来说，公路路面中使用素混凝土、钢筋混凝土以及纤维混凝土等基层和面层板所建设的就是水泥混凝土路面。使用的最多且数量最大的原材料显然就是水泥混凝土，并且在使用过程中所出现的效果也显示出刚性特点[1]。而由于受这些施工材料特点的影响，为方便开展机械化的作业，施工人员更多的选择素混凝土路面，这也是它在施工中出现频率最大的原因。而以水泥混凝土路面不同规格类型为标准可以分为常规路面、碾压路面以及接缝钢筋路面等。而碾压混凝土能够承受较大的压力，使用时受空间限制，通常用来是施工设备以及重型交通设备的停放场所。接缝钢筋混凝土也具有一定的优势，对于地质环境变化以及天气变化能够较好的应对，但是为了不让公路交通的完整性和稳定性遭到破坏，在接缝时，不能留太多的缝隙。而为了避免机动车碾压使路面出现裂缝，通常使用的是常规混凝土路面，并且这也能够在温差有较大的变化时维持自身的稳定。

2.2 外加剂原材料

我们通常说的外加剂就是各种化学成分组成的，一般是混凝土路面原材料在使用中出现问题时会用它来补救。在使用时要具体问题具体分析，根据具体情况选取合适的外加剂。

2.3 砂原材料

在前期的准备工作中，工作人员在选择材料时，必须要重视到材料的适用性以及合理性，特别是在选择水泥时尤为要注意这个问题，在选择时为了兼顾经济以及社会效益，选择符合国家标准但又在价格上具有优势的产品。但是也要注重产品的质量，不要滥竽充数，要确保选购的材料要符合国家相关标准的要求。并且，由于如今在公路工程的施工中文我们越来越多的使用机械设备，这就决定了机械设备的质量与工程的建设质量与施工效率有着直接联系，所以需要我们定期对设备进行维护和检修。同时企业也要重视对员工素质的培养，要提高他们在施工管理中的质量意识、安全意识以及责任意识，更要加强对施工安全更方面的教育。

3 公路工程水泥混凝土路面施工流程

3.1 环境勘探及流程模拟

为了人们的出行安全得到保障、竟可能的延长公路的使用期限，增加公路的美观程度，一般我们会对公路工程路面的平整情况有一定的要求。并且由于混凝土材料不是固态的且流动性比较强，所以在施工过程中文名一般会使用模板来给它定型，同时在验收的时候为了让路面比较美观，要保证路面边线整齐、厚度均匀并且外观完整。虽然在施工过程中对于模板的安装看起来觉得很简单，但是其实并不如我们想象的那么简单，需要施工人员具有一定的工作经验，在选择模板时要根据施工环境的不同选择不同的模板。再者，在安装模板时为达到平整度的要求要保证路面的支架稳定，此外安装模板还能避免漏浆造成的材料浪费的问题。

3.2 材料设备人员等资源准备

砂通常是用来调和的，一般是用来促进混凝土的结合，使得它的刚性强度和密实系数得到提升。而我们在选择这种材料时国家是有规定的，而我们必须按标准来，要注重其质量。并且，未经过加工的砂是不能直接使用的，否则会产生有害物质损坏路面，所以我们在使用前需要对其进行处理。

3.3 水泥混凝土路面施工具体流程

图4给出了本文算法的流程图,即先初始化粒子位置和速度,根据适应度以及式(3)重新计算粒子的速度(第一次迭代不计算),并根据式(5)更新粒子的位置,然后计算新位置粒子的适应度,如果算法达到指定迭代次数,即输出全局的历史最优粒子为算法的结果,否则按图4继续迭代。

4 公路工程水泥混凝土路面施工技术应用

4.1 混凝土配置技术

混凝土的配置效果对其最终应用效果有着十分重要的影响，因此，为了确保公路工程路面施工质量，工作人员应重点控制混凝土的配置环节与运输环节。这就要求工作人员应严格遵照先砂，再水泥，再碎石、水泥，最后砂的顺序来进行配置混凝土，并在过程中添加一定比例的水后，开始搅拌直至均匀。

4.2 碾压施工技术

碾压是当前公路工程中利用水泥混凝土路面技术的重要施工环节，其意义在于通过对水泥混凝土进行摊铺、压实等手段，来完成公路工程的公路成型施工。因此，工作人员应重视对碾压施工技术在公路工程中的合理应用。需要注意的是，由于现今我们的施工技术得到了很大的提升，所以碾压不是在每个公路工程中都会运用，通常在二、三、四级公路的混凝土路面等运用，并且一般用沥青混凝土摊铺机，且密实度不能低于85%。此外，碾压施工技术在针对混合料进行碾压作业时表现优异，不仅所费水泥量较小，同时也不需过多的使用水资源与振捣设备。

4.3 模板安装施工技术

由于公路交通涉及范围比较大，所以，公路工程水泥混凝土路面在施工中所遇到的各种问题也接踵而来，因此我们在施工前必须要进行环境勘探。而这项工作的进行主要是为了剔除掉会影响到施工的各种地质环境问题，而在勘察到问题后，又要给出适当的处理方案，确保施工工作安全顺利的开展[3]。

4.4 伸缩缝施工技术

无水乙醇、没食子酸标准品、福林酚试剂、芦丁标准品、DPPH、脱氧核糖、三氯乙酸、PBS、抗坏血酸、TPTZ均为分析纯。

5 结语

总的来说，虽然通过这些年的努力在水泥混凝土方面我国有了很大的进步，各方面的技术也日趋成熟，但是仍存在部分问题有待解决，这些大多是人工操作的弊端，如施工要求不明确、材料质量参差不齐等，这不仅仅会缩短公路的使用期限更会使人们在出行中出现生命威胁。因此，工作人员在施工过程中要对施工材料质量严格把关并且明确施工要求，使施工质量得到保障，推动公路工程的健康发展。

参考文献：

1) 苹果园南路与杨庄东街交叉口：①原有配时方案中，阶段2和阶段3中间存在29 s各方向全红时间，该时间被浪费，同时会造成各方向车辆的累积；②由于南向西左转车辆较多，因此第3阶段的绿灯时间无法满足需求.

[1]张国玲.公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨 [J].科技视界，2016，（11）:18.

[2]赵娟，李慧.公路工程水泥混凝土路面施工技术探析[J].技术与市场，2014，（9）:25.

[3]贾利民，侯利红.公路工程水泥混凝土路面施工技术的应用[J].技术与市场，2014，（9）:27.