调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是车站运输工作中一项技术性强、要求较高而又复杂的工作。铁路专用线调车作业在客观上的不利因素较多，管理上也存在诸多问题，是当前运输生产安全的薄弱环节，所以保证调车作业安全是十分必要的。本文针对专用线常见安全隐患，结合中国石油独山子石化公司铁路运输公司1994年至2016年所出现的调车事故进行分析。在发现问题，分析问题基础上，结合对铁路专用线的要求及专用线的实际条件，提出在调车作业安全管理方面的建议和对策。

一、中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站现状

中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站是全疆企业专用线最大的编组站，主要承担着独山子石化公司炼化产品、生产原料的拉运任务。负责车辆的摘解和编组，器材库、炼油站、化工站货运点取送车任务，同时承担直达列车和五定班列的编组工作及始发作业，设有一台三台面动态电子轨道衡，承担所有进出专用线货车的过轨称重任务。

北站目前拥有24条股道，其中到发现6条，调车线9条，存车线9条。道岔69付，信号机111个。

北站共有四个运行班组共64人，每班有2个调车组，调车人员共28人占车站总人数的44%。在这28人当中有民族同志10人，汉族同志18人，并且员工结构整体偏年轻化，30岁以下的年轻人有22人。

二、调车安全的重要性和事故比例

1.调车工作的重要性

2.违章作业控制不到位

2. 调车事故所占比例最大

调车作业未按规定传达计划及变更传达不彻底；推进大车组时，前端无人显示信号；电气集中管理车站排列短进路；非集中道岔或专用线作业未执行要道还道；连挂车辆冲撞；推进未试拉及停留车未采取防溜措施，或措施不当。

图1 1994年至2016年铁路运输公司事故比例分析

三、调车事故原因分析

在本次实验完成后,对联合组、对照组患者各项实验资料采取SPSS19.0软件进行分析、处理,计量资料使用标准差(±s)标示,实行t值检验,计数资料采取百分率(%)标示,实行卡方检验,但需确保所有实验数据的客观性,根据P值大小判定组间差异,若P<0.05则两组差异具有显著性。

从图1可以看出在所有发生的事故中，中国石油独山子石化公司铁路运输公司调车事故占比是最大的。这一方面是由于调车作业必须全程由人来完成这一性质决定的，另一方面调车人员队伍偏年轻化，工作经验欠缺，整体业务素质有待提高也是另一个重要因素。

1. 控制人为因素的影响

调车安全直接影响着调车效率，调车效率的高低又直接影响到企业产品的外销拉运，对降低车辆延时费，有效减少企业运行成本，缓解各个货运点的库存压力有重要影响。因此，调车工作是确保实现列车编组计划运行图的重要环节。

从1994年至2016年中国石油独山子石化公司铁路运输公司共发生了50起事故，具体事故分布如下：

3.调车现场管理制度不完善

加强学习提高员工整体业务素质。针对中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站调车人员进行加强理论学习和专业技能的培训。强化作业标准，树立“安全第一”的作业思想。为此，一是搞好事故案例教育，对调车作业中的违章违纪行为进行分析，吸取教训；二是要结合本站的实际作业情况和运输要求，尽量避开容易发生事故的时间，同时做好岗位间的相互提醒。

调车作业货运点多，转场次数多，管理人员难以对作业实行全程监控，这就使职工在作业时侥幸心理严重，违反调车作业安全的行为得不到及时有效地控制，对调车安全构成严重威胁。

消费心理是指消费观。从经济学角度来对年轻人不正确的消费心理进行认识，不仅能更好地了解消费心理的内涵，也可以为年轻人正确判断自身消费行为提供相关依据。当然，消费心理作为衡量人们消费习惯的标准，集中展现了人们在消费过程中个人心理行为的具体表现，人们的消费观念会根据人们的收入水平以及社会风气等发生变化。所以在研究年轻人的消费心理时，需要从多个方面出发，比如：要从当前社会氛围、对购买活动的态度等多个方面，进行综合考虑。就目前年轻人在成长过程中的诸多现象看，存在很多不健康的消费心理。归纳起来，主要表现在以下几方面：

本文所倡导建立的敦煌文献多模态语料库并非单纯文本和图像的集合，我们还将开发该语料库的检索、维护和管理多功能系统，使其具备良好的存储、反馈、修正、检索、统计、分析、结果输出等性能，以便各领域研究人员都能从语料库中获取自己所需要的信息。其主要功能如图 2［12］24所示。

4.环境影响

1.人员因素影响

中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站的作业环境存在货运点多，转场次数多，作业地点高站台多，装卸人员多和道口多的复杂情况。同时夏季高温，冬季严寒的气候环境给安全作业带来极大影响。

四、解决铁路专用线调车安全问题的对策

对文、理科学生在9项技能的自我评价上进行独立样本T检验（见表2），结果显示，除“翻译”的P值=0.0 22＜0.05外，其他8项的P值均大于0.0 5，表明不同学科的学生对于绝大多数技能的自我评价没有显著性差异。而理科生在“翻译”评价上的均值显著地高于文科生，比起口语和写作这种主动的创造性的输出，理科生更喜欢用积累的词汇机械地翻译给予的文字段落，很好地说明了英语课堂上理科生更消极被动的一面。

so L1=950×I1+b1-440+517+475=950×I1+b1+552,L2=Ls-440-220-(950×I1+b1+552)=Ls-950×I1-b1-1 212

2. 建立安全检查表，对违章零容忍

通过安全检查表的建立，对调车作业前、调车作业中和车辆运行中的各种安全注意事项和作业标准进行细化。在整个作业期间，班组长和调车长通过安全检查表的内容，对调车人员一一进行检查，发现违章立即进行考核。

3)对于芯数不大于12芯的预制光缆连接，建议采用对插式连接器型预制光缆，对于芯数大于12芯的预制光缆连接，建议采用分支器型预制光缆。

胡琏任命夏国忠为连长，让他带领队伍坚守位于最前沿的高家岭阵地。这里是鬼子进攻石牌要塞的第一道防线，也是鬼子进攻石牌要塞的重要通道。守住高家岭，就等于锁住了鬼子前进的一道山门。

3.加强动态管理

针对货运点多管理人员无法时时进行跟车检查，专门设置1名调车指导，每月不少于20天对站场和各货运点调车作业进行查岗，发现问题及时下发通报进行整改。通过这些有效手段，提高调车人员的标准化作业能力，规范调车管理，使调车安全基本有序可控。

4.环境控制

针对中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站复杂的作业环境，建立好安全预想制度，严格执行标准化作业制度，加强对作业线路周边环境的观察，发现问题及时加以制止。面对严寒和高温天气，合理安排调车作业时间，建立极端天气下调车作业制度。

五、结束语

调车作业人身安全是一项长抓不懈，持之以恒的工作。调车事故的预防和控制是安全管理的基础性工作，也是一项很重要的系统工程。本文在中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站作业环境的基础上，结合中国石油独山子石化公司铁路运输公司1994年至2016年期间发生的调车作业事故案例。对调车作业事故进行了系统的分析，结合自身工作，抛砖引玉，总结出要预防调车事故的发生，不仅要在提高职工安全意识，自身业务素质上下功夫，而且要强化制度措施的落实。只有规范基础，强化管理，强化作业人员的安全意识和素质，强化关键卡控，才能确保调车作业人身安全的万无一失。