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北京12号线将成全球首条无人驾驶地铁

更新时间：2016-07-05

日前，中国通号成功中标北京市轨道交通12号线工程信号系统项目。

据了解，该项目是城市轨道交通领域首次采用互联互通、全自动运行（FAO）并基于行车指挥的综合监控（TIAS）制式的CBTC信号系统（基于通信的列车自动控制系统），这是中国通号拥有完全自主知识产权的CBTC信号系统在城轨技术领域的又一次重大业绩突破，标志着我国城市轨道交通互联互通技术已经走在世界前列。

北京轨道交通12号线是北京市轨道交通线网中主城区北部东西走向的骨干线路，西起西四环四季青桥南，东至东坝管庄路西口，线路全长29.4公里，共设车站21座。

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本项目采用的中国通号自主研发的CBTC系统，在互联互通功能的基础上，增加全自动运行和基于行车指挥的综合监控功能，该系统实现全自动无人驾驶及通信、信号、电力、火灾报警、机电设备监控等多专业的自动化监控及系统联动，满足国际全自动运行最高等级GOA4级标准。

1.5 观察指标及评价标准 记录手术中出血量、手术时间、手术后下床活动时间、手术后排气时间、手术后住院时间、手术后12 h疼痛评分及住院费用。疼痛程度采用数字评分量表（NRS）评分，NRS评分范围为0～10分，0分为无痛；1～3分为有轻微疼痛，睡眠不受影响；4～6分为中度疼痛，睡眠受影响；7～10分为重度疼痛，严重影响睡眠。

开通后可极大提高线路的整体自动化水平，将成为全世界自动化水平最高的地铁线路之一。

《电子世界》 2018年第10期
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