1 工程概况

某矿为新建矿井，采用平硐斜井开拓，主斜井安装φ3.0m双滚筒提升机，副斜井安装φ2.5m单滚筒提升机，前期作为采区提升，后期担负二水平以下人员、材料、矸石的提升任务及兼作采区提升，目前正在施工副斜井绞车房。

（1）硐室位置：该绞车房位于102采区上部行人回风通道变电所硐室里侧，标高+400.439m，绞车房硐室与变电所硐室垂直90°相交，绞车房硐室长13m（含端墙），绞车房硐室与绳道相连，方位158°，绳道倾角28°长15m连接到天轮。

为进行PPO轨迹的参数优化与最低能耗比较，引入电机输入电能和机械能耗两个量。讨论电机输入电能时，只计算机器人驱动电机所消耗电能；在实验和仿真计算中，根据实际情况对再生能量进行处理。

新一代天眼系统在继承原有系统各模块应用功能的基础上，从业务需求出发，重新设计了系统结构，对数据处理、产品制作加工各功能模块进行了全面开发，实现了数据接收处理、产品制作各环节的自动监控运行，系统结构如图1所示。

（2）设计工程量：绞车房硐室 S 净＝50.4m2，锚网喷+拱碹 S 掘=59.4m2，长度 13m（含端墙）。

2.1 文献检索结果 本研究共检索相关文献193篇，通过对文题、摘要进行阅读，排除重复文献和研究类型、研究方法等明显不符的文献，初步筛选出可纳入文献20篇。阅读全文后，排除研究方法描述不清文献4篇，在剩余16篇中剔除结局指标数据不符合要求文献9篇。最终将剩余且符合条件7篇文献纳入分析[6-12]。

2 施工方案

3 施工方法

3.1 施工机具、设备及材料

（1）变电所与绞车房硐室垂直相交处预留2m不砌碹，用金属拱棚支护。为防止硐室爆破作业对支护的破坏影响，此处必须加密架设金属拱棚其间距缩小为50cm。

3.2 施工方案

3.2.1 方案1

钻凿机具采用YZ-24型风动式凿岩机；局部通风机采用BKY60-5.5kW；耙岩机采用P-15BⅡ，G-11型风镐；PZ-5喷浆机。

（2）进入绞车房范围内头4.4m继续按变电所的掘进断面施工，使用变电所的金属拱棚支护，棚距按正常支护0.9m一棚，在硐室施工上部顶板预留碴石垫脚时，这样的大断面可以防止预留垫底的碴石将此通道口完全堵塞，确保行人畅通安全。

（3）再往前掘进降低高度，缩小断面至（3.9m×3.5m），采用木棚临时支护，这样的断面可以满足耙岩机运行，往前施工6m直到硐室外墙侧。

（4）测量定出绳道中心线、方位及高程，将高程引至变电所硐室前侧安全处，计算出绳道后延伸的起坡点位置，按28°的坡度延伸。在便于耙矸机安放固定处计算起坡点处往绳道方向按绳道的掘进断面施工掘进作业，这样有利于绳道的成型及空间位置的施工控制。

（5）绳道后侧即硐室左侧按高程水平掘进4.5m到硐室后墙外侧，断面（3.9m×3.5m）用木棚临时支护，矸石用耙岩机回头轮来出碴，至此硐室将掘进出一个十字状形态，十字状的中心部位应用木头架设抬棚支护，棚腿横梁直径应大于18cm。

（3）硐室特征见表 1。

（6）严格控制绳道的掘进、方位及坡度，防止绳道开挖顶板超过硐室顶板以上。在绳道方向掘进超过回头轮作业范围时，将耙岩机移到十字状位置，即转90°移正方位，便于耙岩机出碴。

（7）继续往前施工绳道一直掘进到天轮硐室处巷道，经测量复核到位后撤出耙岩机，等待上部车场方向施工过来的绳道在此处贯通，注意贯通爆破警戒安全。

地方农村经济管理部门要强化对农村居民提供信息化技术服务，抽调部门中一些信息化技术过硬的工作人员和专家，与居民建立一对一结对子关系。利用这些工作人员和专家提供的信息化技术服务提高居民的经济发展生产效率，并在工作人员和专家的带动下建立相应的信息化经济管理设施，促使经济管理朝着现代化、信息化和系统化迈进。

（8）贯通后，测量闭核后复核硐室的墙位、高程、弧拱线部位，测量放样出硐室与绳道相交的弧拱处部位。

（2）进入绞车房硐室掘进断面直接缩小为断面（3.9m×3.5m）用木棚临时支护，往前一直掘进到硐室右墙掘进开挖部位止。耙矸机留在变电所硐室处出矸不进入。

（10）在绳道墙上画出硐室弧顶高程，便于刷顶时放样复核，从绳道与硐室弧顶交界处往里打弧顶眼，刷出弧顶，宽度为绳道断面宽度，长度一次为2m。打好炮眼后拆除临时木棚支护，放炮后不出碴，马上打锚杆眼，根据锚网的尺寸打锚杆眼，可以先打3～4个眼，安装锚杆时将钢筋网挂上，然后再补打其余的锚杆，相邻的钢筋网要有10cm的搭接长度，并用扎丝绑扎牢固。

（11）在锚网安装好后，后序工作安排喷射砼作业，除预留搭接锚网边沿处，其余部位全部喷射砼，按配合比搅拌制

 

表1 摇硐室特征参数表

  

序号 硐室名称 支护方式 断面积／m2 掘进尺寸／m 锚杆／mm数排列方式 排间距 锚深 直径1 绞车房 锚网喷＋拱碹 50．4 59．4 11．2 6．43 500＋100 矩形1000 2400 33净掘宽高支护厚度／mm

根据绞车房开挖的方式及现场实际情况，有2个方案：

方案1：采用十字式掘进开挖顺序施工；

方案2：从安全施工角度考虑，采用双导硐施工方法。作混凝土干料喷射前添加速凝剂，一次喷射厚度为10cm。将碴上部两侧墙位素喷一层混凝土，厚约3cm，较破碎处可以适当喷厚，这样便于观察顶板或墙体是否有出现位移、变形，当混凝土面层出现裂缝或突出等现象时应暂停施工，分析其压力状况变形发展预期采取支护措施后才能继续施工。

会计委派制是为了强化会计监督，规范会计核算、提高会计信息质量。通过直接委派制，来加强施工企业的财务管理，强化企业的财务监督。委派的财务负责人，是不受项目经理和其他因素控制的，是为了在工程项目的会计核算与财务管理中发挥约束和监督的作用，防止工程项目的经营管理背离公司的管理与经营目标。为此委派财务负责人的工资待遇是由单位支配的，其一是为了有效的保证了对项目经济活动的监督，其二，个人的待遇是与总部财务部的定期考核挂钩，只有这样，会计委派制才会发生作用，才能实现企业的财务监督职责。

（12）喷射好混凝土后就可以继续往后打眼拆棚刷顶垫碴打锚杆，挂锚网，喷射混凝土支护，单行循环作业直到硐室的后墙位置止，后墙也应打锚杆挂锚网喷射混凝土。

（13）在原来打的十字通道里侧即开挖部位打上部弧拱炮眼，打好眼后将整条通道中的矸石用耙岩机出碴干净，可以将原来预留的绳道前端底脚开挖掉，然后装药放炮，可以分2排炮刷出弧拱。此处弧拱形状要求不严，要有适当的超挖，即墙位的高度可以向上延伸，因为此处要安装工字钢。炮后不出碴，核对完弧拱无欠挖后，立即站在碴石上部打拱顶锚杆，挂锚网，喷射混凝土。

（1）硐室顶板围岩破碎时采用此法，变电所硐室的掘砌循环方法不变，在与绞车房硐室交接处不预留砌碹位置全部接设计砌碹完，为防止硐室掘进爆破作业对碹体的破坏，此段碹体模板不拆除。此处预埋件的埋设方法同上所述。

该运营模式的优点是：①能够减少换乘站的换乘客流量和换乘压力，缩减换乘设施规模。②能够使乘客在不同线路之间的出行如同在一条线路上，从而“消除”了这部分换乘客流，为两线换乘乘客提供更为便捷的直达条件。③能够较快适应换乘客流的变化。

（16）先打出变电所与绞车房相交的4m处拱部眼位预留，眼位要从左向右打，不得从下往上大，可以分2次爆破，1次拆除2个金属拱棚后，装药放炮，此处顶较薄，预留的碴石不足以垫高到拱顶后续作业，必须搭设台架完成拱部的后序支护作业。

（17）施工方法、工序同第15、16条，至此将整个硐室开挖及支护完成，进入后序的砌碹作业。

3.2.2 方案2

（14）按设计画出前后弧拱轮廓线，打拱部的轮廓线眼，墙位以后再刷。这样刷完后大部分的碴石将被抛入中间通道中，作为垫碴使用，施工工序同上，至前后两侧墙端上。

（9）刷硐室弧拱前的准备工作：直径Φ33锚杆2.4m的进场就位；直径Φ6钢筋网制作成型2.2m×1.0m，备用数目不少于3个班用量；喷浆机安装就位，将喷浆机布置在变电所硐室与绞车房硐室交界处约5～10m砌碹好的安全处。

（3）沿硐室两侧墙位往后端墙侧掘进，断面（2.5m×3.0m）用木棚临时支护，木棚支护时应预留500mm厚度的硐室墙位砌碹部位，掘进到后端墙开挖面处再相向掘进贯通，经测量放样后沿端墙部位立模板浇灌C20混凝土到墙位2.5m高处，模板不拆除。

（4）从两侧墙位处沿弧拱线位置往上掘进爆破作业，宽度按2.5m掘进开挖，每露出一块拱顶部位立即进行锚网喷射混凝土作业（按上所述），将上部的矸石用人工扒到两侧后用耙矸机扒出装车，直到将此部位的拱顶全部揭露出来，锚网喷射混凝土控顶后，安排硐室砌碹作业，端墙可一起往上沿伸同时浇灌混凝土与碹体形成一个整体。防水措施同上。

为增大中部预留岩柱的承载能力，后端墙的掘进可以不先施工，先将拱部掘出后按上述程序施工，预留端墙待整个硐室砌碹好预留岩柱开挖完后再施工。

（15）把通道中的碴石出完，再按同样方法把墙位刷出，每刷出一排炮就要把碴石出完，然后支护好，直到墙位全部施工完。

16S rDNA基因序列分析显示，HS_01和HS_02的16S rDNA基因序列长度均为1 462 bp。将HS_01和HS_02测定序列提交到Genbank，获得登录号分别为HS_01(Genbank:HQ877765)和HS_02(Genbank:HQ877766)。

（5）拱部碹体浇灌完初凝后往绳道方向掘进上部拱位，分段多次掘进拱部位，每揭露一处拱顶部位立即进行锚网喷射混凝土作业，直到将拱位联成整体。沿硐室方向掘进长度为2m，清理清洗出墙位混凝土面层，安设拱模浇灌拱部混凝土。如此循环硐室砌碹到中部。

（6）再绳道方向进行双导硐掘进，浇灌完墙位混凝土后，再进行拱部作业同上，直到硐室砌碹完，将硐室预留中下部的岩柱进行松动爆破作业，并将矸石清出。

（7）硐室空间清理出来后再按设计进行绳道掘进作业，在天轮处贯通，将绳道按设计支护好后再施工绞车基础。

3.3 方案比较

（1）方案1：该施工方案施工优点顺序比较简单，施工工序较少，因先施工出绳道，工作面通风条件好，出矸容易，施工工期比较短，操作简单；缺点是该施工方案采用大断面一次揭露全断面后采用锚网喷支护后才砌碹，该绞车房主要岩性为弱风化岩，层理发育，围岩在断面揭露不大的情况下，受风化影响较小，在断面大范围揭露后，风化严重，岩层弱面容易脱落，控顶难度大，出现顶板超挖现象严重，施工极不安全，并且可能会产生大范围冒顶事故的发生。

很明显，在理论上而言，大题难度对试卷难度的影响由其所占的比重决定.第三大题总分为70分，对试卷难度的影响也最大.第三大题的难度提高0.1，整个试卷的难度将会增加0.04667.相应地，提高0.1个单位的第二大题的难度，整个试卷的难度只会增加0.0133.通过这个线性关系式，我们可以定量地描述题目难度与试卷难度之间的线性关系，由此推断解答题在全卷难度稳定中发挥的作用最大.

（2）方案2：该施工方案优点是施工时采用双侧导硐施工，导硐施工完后先把边墙砌起后控制了绞车房的两端墙，然后采用上山施工方式挑顶，边掘边采用锚网喷初次支护，杜绝了大范围揭露顶板，控顶措施比较简单，操作容易，控顶措施有效可行，顶板超挖现象得到了有效的控制，施工效果好；缺点是该施工方案工序较复杂，顺序较复杂，现场施工时，出矸难度大，施工工期将受到一定影响。

4 结语

通过2个方案的比较，从绞车房开挖时，经多方多次论证，优先采用方案2施工方法。在现场施工时，经过优化施工工序，加强施工过程中的各道工序的衔接及后勤保障工作，提高劳动工效，提高单进水平。根据现场施工的成效来看，该绞车房施工双侧导硐及浇灌两侧墙体仅用了6天时间就全部浇灌到位，施工顶上三心拱采用两侧对挑包括锚网喷支护每2m只需用3个圆班就可以施工到位，施工时未出现因顶板控制不住出现的超挖现象，减少了填顶量，提高单进水平，节约了填顶材料。因此该方案是可行的。

(2) 工程地质条件。盾构隧道长距离穿越软塑、流塑淤泥质土层，该土层具有高压缩性、高触变性、低承载力的特性，一旦扰动，导致隧道变形时间加长且变形量增大；同时，盾构隧道下卧土层分布不均匀，且原管片地层注浆加固效果难以保证，也将导致隧道产生不均匀沉降。

在房建工程施工过程中，钻孔灌注桩技术具备一定的复杂性与隐蔽性，施工人员只有具备良好的专业技术水平才可以正确使用钻孔灌注桩技术，若技术人员的专业水平较差则无法发挥灌注桩技术的效果，甚至还会影响房建工程的正常完工。同时，通过应用钻孔灌注桩技术也可以提高房建工程整体结构的稳定性，在有效控制施工成本的同时提高企业的经济效益水平。对此，施工企业应正确认识钻孔灌注桩技术与房建工程的结构功能，充分了解钻孔灌注桩技术在房建工程中发挥的作用。除此之外，房建施工期间难免会产生一定噪音，但钻孔灌注桩技术施工振动较弱，且噪音较低，不会产生噪音污染，在建筑行业中得到了广泛应用。