01 在大象孤儿院与大象孤儿零距离接触

应Desh的推荐与邀请，下一站我们去参观大象孤儿院，这也是各个旅行团去斯里兰卡必去的地方。大象孤儿院，顾名思义，这里的大象多是孤儿。野生动物与人一样，孤儿是凄惨的，尤其是大象。通常情况下，它们从出生到成年，都要与母亲生活在一起，甚至是相依为命。缺少了母亲的呵护，大象能生存下来，该是经过了多少的苦难与辛酸，这一点，人类无法得知，因此，去看望大象孤儿院的大象孤儿，也是我们非常乐意前往的。

去大象孤儿院那天，我们的导游Desh异常地兴奋，一路上可谓滔滔不绝地介绍着那里的大象孤儿，大有这大象孤儿是其家庭成员之感。Desh告诉我们，这座大象孤儿院是由斯里兰卡国家野生动物局在1975年建造的，比他的年龄还大6岁。这些大象孤儿多是脱离象群后掉入深坑或是陷阱后无家可归的，也有是因伤病而无法随象群活动的幼象，还有就是前些年因战火而受伤或是患病的大象孤儿们。“其实这里每一头大象孤儿的背后，都有一个悲伤而凄美的故事。”Desh的言语间表现出对大象孤儿的深情与眷顾。他告诉我们，生活在这里的大象孤儿，都受到了很好的照顾，有些小象经过训练后，能做一些简单的表演。政府为了减轻财政负担，将大象孤儿院对游人开放，游人通过看一些简单的表演，给大象一些关怀，比如亲手喂食大象孤儿，购买与大象有关的一些旅游产品等，吸引游人募捐，以此来支持大象孤儿的日常生活开支。

她听他说，这是天津起士林的一号西崽出来开的。想必他拣中这一家就是为了不会碰见熟人，又门临交通要道，真是碰见人也没关系，不比偏僻的地段使人疑心，像是有瞒人的事。

得知大象喜欢吃香蕉，我们去大象孤儿院之前，买了足够的香蕉放在车上。到了大象孤儿院，女儿便扛着香蕉串一头一头地去喂大象。

大象可以说是最聪明的动物，它虽然体型庞大，内心却是非常的细腻，它能感知到人对它的态度和内心的情感。此前，我们在一旅游点上时，很多游人都去骑大象，出租大象的人也拉来几头大象供我们去骑。女儿和我一样也是野生动物保护者，坚决反对骑大象，我的学生燕子和她的儿子阿峰也拒绝骑大象。女儿在现场买下一大堆香蕉，直接喂到大象的嘴里。当时我非常担心大象会不会伤害女儿，可女儿却是一点畏惧也没有，大象吃完香蕉，还用鼻子与女儿握手、触摸女儿的脸庞。可能是它感知到了我们不仅没有去骑它，还给了它很多好吃的，其中一头大象已经饱含热泪，不停地向我们摇晃鼻子。Desh说这是在向我们表达谢意。在大象的善意感召下，我也上前与大象握“手”，以示友好，大象曾经带给我的恐惧感，很快消逝了一大半。

  

①大象粪纸制作流程

喂完大象孤儿，我们走进大象超市，超市的服务人员热情地向我们介绍，这里有用大象粪便制作的纸张，还有用大象粪便纸做成的精美的笔记本和大象图册。这些纸和图册是来自一家叫“马克西莫斯”的造纸公司 。尽管我清楚公司都是以利益为前提的，但用大象粪便做纸，还是值得赞叹的，一是就地取材，二是环保，还有就是这样可以用来解决这些大象孤儿的生存问题，觉得这个创意还是不错的，可以在更多的地方去推广。于是，便买下600元人民币的大象粪便纸做的笔记本和图册。

喂完棚子里的大象孤儿，管理者从不远的地方唤来一群大象，这些大象如同训练有素的仪仗兵，整齐地排列着，不停地用鼻子和尾巴向游人打招呼。见来了这么多的大象，女儿再次从车上取下香蕉，一一地去喂食，并一一与大象合影。

02 鸟的天堂

我们行程只剩下两天了，黑尾原鸡和蛇雕是我最想拍的，但没有出现，不免有些着急。Desh从我的表情中看出了什么，直接问我为什么不开心，我告诉他最想拍的鸟没有见到，他却是很开心地笑了，说拍不到是好事啊，这样你可以再来“锡兰”，我们可以再相见，再同行啊！

钢的国家军用标准的制修订开始于90年代初期，是冶金、航空部门共同在原冶金工业军用标准的基础上制定。发动机直接采用的钢国军标有棒材、管材、板材、丝材、带材、圆饼和环坯等原材料和锻坯标准，在这些国军标发布后，废止了相应的冶标。发动机用钢的航标中，80年代初期制定的棒材、管材标准技术内容已纳入相应的材料国军标，目前发动机用钢的航标主要用于铸钢及铸件的生产。[8]

到了斯里兰卡的第二天，我便在狮子岩附近的一处湿地边上拍到了白头鹮鹳，接下来的几天中，每天大约有十几种鸟进账。特别是佛法僧目的鸟，在这里能想到的几乎都拍到了，拍得最痛快的属蜂虎类，这里的蜂虎类鸟基本上不怕人，用400端拍摄，可以随心所欲地拍。它们或落在树枝上、电线上、土坡边，有时还冲着人唧啾鸣叫，一副旁若无人的样子。无论怎么拍摄，它都摆出一副岿然不动的姿态。该玩玩，该叫叫，在落脚处扛扛嘴，甩甩尾巴，然后突然起飞，让你措手不及。在去热带雨林保护区的路上，拍了一个上午，我们才走出不到3公里的路，上车后大呼过瘾，不到一周的时间，已经拍摄到了80多种鸟了。但最想拍的两种鸟却迟迟没有露面。

游览雅拉国家公园一般包车半天便可玩得差不多了，我为了有足够的时间，更想拍到鸟，所以包了一整天的时间，价钱当然是翻倍的。在整个斯里兰卡旅游，门票都非常的低，但雅拉的门票及包车都非常的贵。这一天，我们连门票带包车和午餐，将近花费约合2000元。有了上次在狮子岩的经验或是教训，我们去雅拉之前，我让Desh帮我们买了三大串香蕉，并带到了车上。

在斯里兰卡拍鸟真是最幸福的一件事，你不用花费大量的时间去寻找，也不用按捺住性子去等待，只要你愿意拍，在公路旁、湿地边、大树下、桥面上、老百姓的房前屋后，可以说到处都可以拍得到，甚至是随处可拍，随手可拍。来斯里兰卡之前，有个愿望，就是将最想要拍到的三种鸟拍回来。第一种就是斯里兰卡的国鸟——黑尾原鸡，然后是白头鹮鹳和蛇雕，这两种鸟一个色彩艳丽，一个英俊潇洒，是大多数拍鸟人所希望拍到的。

Desh是个很可爱的斯里兰卡人，一路上我们聊了很多，Desh不懂鸟，很多鸟都不认识，更说不上名字，根据我的描述，他说雅拉国家公园可能会有我想拍的鸟，那里的鸟兽都非常的多。我把最后的希望寄于雅拉国家公园，希望老天爷帮忙，让我在那里拍到这两种鸟。

  

②白头鹮鹳

  

③蛇雕

03 雅拉国家公园再遇险

雅拉国家公园是我们此行的最后一站，来斯里兰卡旅游，游览雅拉国家公园是重中之中。因为最想拍的两种鸟还没有拍到，因此，游览雅拉能让我拍到这两种鸟便成了今天的一种企盼。

按照一般租车的规矩，此时司机是不会与租车人一起进国家公园的。因为进公园得重新租公园里专门用来游览的专用车，这时，我们的司机一般会在外面等候。来这种地方也是开旅游车的司机们几乎每个月都要来好几次的地方，他们一般是不陪游客去游览的。雅拉国家公园所在地是一个欠发达地区，当地人无论是导游还是公园的司机及工作人员多不会讲英文，只能用僧伽罗语或是泰米尔语交流。因语言不通，我希望Desh能与我们一起游览雅拉公园，当我提出这个要求时 ，Desh非常愿意地接受了，他帮助我们办理好一切的进园手续。

自由主义向每个人承诺分得更大的蛋糕，从而使无产阶级与资产阶级、有信仰者与无神论者、土著与移民、欧洲人与亚洲人和解。如果存在一个不断增长的蛋糕，上述的和解是可能达到的。而且这个蛋糕很可能还会继续增长。然而，经济增长可能无法解决目前因颠覆性技术而产生的社会问题，因为这种增长越来越依赖于更具颠覆性的技术的发明。

谁知小司机在慌乱中熄了火，现在无论如何也打不着火。Desh急得在上面哇哇直喊，小司机就是打不着火，后面的车也将喇叭按得震耳欲聋，无奈之下，Desh只好下车到驾驶室，帮小司机打着了火。可Desh刚上来还没有坐稳，小司机又加油门过大，撞上了迎面开来的游览车。我们的车再一次抛锚。就在此时，我们后面的几辆车同时遭遇大象袭击，像是一个欧洲人，还受了伤。Desh再一次下到驾驶室，也顾不前面那个车的呼喊，将车飞快地开跑了。

游览车一进雅拉国家公园，我们发现今天来游览的人特别多，车队前不见头，后不见尾。很快，我们就被眼前一株大树上的动物所吸引。上面不知是一种什么动物，如果说是龙吧，又见不到龙头，我所在的位置又不能看到全貌，只能偏过脖子，尽最大角度将其拍了下来。在后面车辆的一再催促下，我们只能往前走。

  

④原生态的斯里兰卡湿地

Desh通过和开游览车的小司机聊天得知，他只有19岁，今天是他第二次进这个国家公园，他对里面的路也很不熟悉。这让我有些担心。好在有Desh在一旁，稍微有些安慰。正在行进中，忽然听到一阵慌乱的叫喊声，往前面一看，原来一头长着长长的牙齿的大象，冲上了公园里游览的路。Desh提醒我们小心的话语还未落地，野象已经来到我们车子旁边。它先是对着开车的小司机怒吼，小司机吓得瑟瑟发抖，蜷缩着趴在了驾驶室的地下。大象见此 ，用鼻子将司机身边一个大塑料袋子卷起，那是我们六个中午的午餐，里面不仅有一次性塑料饭盒，还有6把金属饭勺和叉子。大象不顾这些，把整个塑料包全部放进嘴里，吞了下去。

大约往前开了约300米，几乎还在公园的大门处，一只斯里兰卡的黑尾原鸡在下面匆匆跑过。我立即将相机对准这只黑尾原鸡，正要拍摄，右面驶过来一辆和我们一样的游览车，挡住了我的镜头。等这辆车开走后，原鸡的影子都没有了。当时，一个冲动直冲脚尖，想立即冲下去，寻找那只原鸡，但狮子岩遇险的事还是深深地教育了我，尽管非常地沮丧，我还是克制住了。

见此，我非常担心大象吃下这些会有生命危险，不顾一切地大声呼喊，Desh连忙将我制止。这时，大象把鼻子伸向了女儿，我把相机扔在座位上，去抓紧女儿 ，坐在后排的Desh也吓得一声不敢吭了。女儿说“我下去吧，我是不怕大象的”，我说“千万不可”，便死死将女儿抓住。就在这时，女儿从我身边扯过一串香蕉扔在了大象的身后，大象见到香蕉，便扭过身去。此时，Desh立即提醒司机快开车。我们也不约而同地呼出了“Drive fast”！

雅拉公园的游览车很特别，司机在最底下一层开车，游人坐在上面，车的四周没有遮挡，也没有窗户，进园之前，来了一个能讲英文的人，集体训话，讲了几条规定，一再强调的是，里面各种蛇类、兽类非常多，常有伤人事件，大家必须遵守规矩，任何人不得下车观看。

从PCK的提出到PCKg及TPCs的演变来看，关于PCK的研究体现出以下两个特点：一是研究者的知识观发生了转变，由静态的知识观转向动态建构的知识观；二是PCK不断丰富完善，其内涵更加强调了在PCK形成与发展中个人的意义，特别强调教师的教学建构及在这一过程中的反思.

  

⑤处于发情期的野象冲上公路，来到游览车中间，游人们极度恐慌

04 如愿以偿 满载而归

经历心惊肉跳般的脱险过程，接下来的游览自然有些忐忑不安，好在Desh一再安慰说，里面多是食草性动物，危险区已经过去了，劝我们不要害怕。这样，拍那两种鸟的欲望又重新升起。Desh让小司机将车开到另一条路上，我们避开了游人，到一些边缘地带去慢慢观赏和寻找。这期间，无数的蜂虎类鸟儿陆续闯入我的镜头，还有一些其他的佛法僧目的鸟，像是在给我们表演一样，追在车前车后时飞时落，歌声婉转而轻柔。

时光很快到了下午，大约三点多的时候，正在焦急地寻找时，Desh拉了我一把，示意我的右侧上方，扭过头去，只见一只蛇雕正在我的头顶上。调转相机镜头，对着蛇雕一阵狂拍，可蛇雕一点受惊或是被干扰的迹象都没有，我让Desh告诉小司机，把车移动了一下，换了个角度继续拍摄，蛇雕依然矗立在那里，只是间或调整一下头部的位置。一张32G的CF卡，存储空间很快告罄，我只好换上一张新卡，但那蛇雕还是依然停留在那里，拍着拍着，我自已都笑了，心想，这是蛇雕还是雕塑啊。

拍完蛇雕，我们继续前行，完成了今天心愿的一半，接下来就是黑尾原鸡了，如果再拍到黑尾原鸡，那我们这次斯里兰卡之行不仅圆满，而且还有很多意外的收获。然而，原鸡就是一直不肯露面。在焦急与祈盼中，我们在国家公园里游览的时间就要结束了，游览车也径直到了公园的出口，这时，阿峰竟然轻声喊起来，“原鸡！原鸡！”我以为阿峰在为我呼唤原鸡呢，并没有在意，“快拍”！ Desh突然说了一句中文。扭头看Desh时，我发现一只雄性黑尾原鸡，正站在我的斜对面草丛中。立即转过头去，对准这只原鸡，不停地按着“快门”，就在我激动得手都在发抖时，原鸡发出了“咕咕”的叫声，瞬间，一只雌性原鸡来到雄鸡的身旁，用喙捡起雄鸡啄食地方的食物，接下来又有两只雌性原鸡走过，我缩回镜头，继续拍摄。很快，又一张存储卡拍满时，太阳也收回所有的余光，我们此次的行程也宣告圆满结束。

  

⑥蓝喉蜂虎

  

⑦肉垂麦鸡

  

⑧黑尾原鸡

  

⑨金花鼠

在返回住处的路上，我不断地从相机的显示屏上翻看今天的新作：蛇雕和黑尾原鸡，虽然没有拍出想象中的画面，由于原鸡处在阴凉处，没有光影效果，但毕竟拍到了。雄鸡红中带黑、黑中有绿、绿中发着金属光泽的羽毛，头顶上一朵大红冠子，红冠上是一颗金黄色的太阳，造物真是偏爱这个物种，把它塑造的如此威武与英俊，母鸡却是一副灰黄相间暧暧的色调，温柔而朴实，身材颀长而秀丽。看着这些满满的收获，我时而赞叹，时而兴奋，并当即与Desh约定，我还会来斯里兰卡的，还会让Desh——我的黑儿子带我去拍摄斯里兰卡的湖光山色，风土人情，僧伽庙宇，大地精灵。

随着我国铁路运输压力逐年提升，为了有效保障铁路运输质量，提升铁路运输效率，做好行车调度工作十分重要。合理的行车调度需要做好列车调整和发送量的控制，促进铁路系统各部门之间的协作，合理安排作息时间，以行车安全为第一要素，提升运输效率为宗旨，深化资源配置和调度管理工作。望本文研究内容得到相关企业及铁路调度部门的重视，做好行车调度信息化建设，精细化管理和分配铁路运输计划工作，更好推动铁路运输可持续发展。

“据我所知，尾砂库治理工程的泄洪能力、调洪库容设计，依据的是川黔两省百年降水最高记录，最高洪锋设计的，这雨就算下到明天，降水量也冲不上410。”