1 BIM概念和技术分析

1.1 BIM概念

BIM是建筑信息模型(Building Information Modeling)或者建筑信息化管理(Building Information Management)的英文缩写，其主要建立在建筑工程项目信息数据的基础上，并能够借助数字信息仿真模拟建筑物所拥有的真实信息，通过三维建筑模型，实现工程监理、物业管理、设备管理、数字化加工、工程化管理等功能。通常BIM具有模拟性、协调性、可视化、可出图性与优化性五个特点。BIM技术应用于很多领域，由于BIM不是简单地集中合成数字信息，而是将数字信息应用到项目的各个阶段之中，所以无论是项目策划，还是项目维护都需要进行模拟得到具体数据，只有这样公路工程中存在的不足才能及时被发现，并能够针对这些问题采取有效的解决措施，以规避今后问题扩大而出现维修困难的情况发生。除此以外，BIM的应用还可以随时根据模拟出的问题改变项目策划方案，以使施工效率能够在建筑工程资金投入节约的基础上得到提高，实现承包商、建设方自身利益的最大化。

桥梁主体结构的本身承受力不足，主体结构的严重下沉与持续性下沉，位置不符合标准，强烈外力导致的结构不稳定，温度的突然变化导致地基质量下降，都会对桥梁主体结构的性能产生影响。桩基础施工质量不达标，施工机械设施故障，都会加大钢结构桥梁主体结构质量的不足。在桥梁工程施工过程中，桥梁主体有时会因为混凝土的外在压力而发生结构变形问题，产生裂纹与空洞。如果混凝土结构中的钢筋质量不过关，发生错位与折断问题，无疑加大了了桥梁主体结构的安全风险。

1.2 BIM的技术分析

1.2.1 三维可视化

BIM能够采用三维立体实物图的方式将工程设计方案展现出来，转变了传统二维线条的表达方式。相较于平面线条式的设计效果图而言，三维效果图能够更直观，更容易被人们所识读，并且能够在BIM建筑信息模型中体现出各阶段的信息反馈和互动，让建模过程可视化的同时，还能让结果可视化，使得能够在BIM模型三维可视化的状态下开展项目设计、建设以及各项决策，因此在建设公路隧道工程中越来越多的用到该种技术方法。

1.2.2 参数化建模

与CAD不同，参数化建模采用的是参数，也就是特性数值来创建特定的图元，且将各个构件间的关系进行定义。而CAD主要是采用坐标的几何图形来创建图元。在BIM模型中全部图元的出现形式均是构件，且主要是采用调整参数来表达出各个构件间的差异。所以，在BIM模型中图元也被叫做参数化图元。

吴三大原名吴培基。1933年生，西安市人，少承家学，稍长则师从王正基、苗子健研习书画，又与国画艺术大师赵望云、石鲁交往甚密。在陕西吴三大的书法颇具名气，与石宪章先生并称“长安二杰”。生前任中国书法家协会理事、陕西省书协副主席、陕西省书画艺术研究院名誉院长、陕西省文史馆馆员。

2 BIM的公路隧道运维管理系统设计与研究

BIM是在统一的工业标准下，通过计算机构建实体物理模型，并在实体模型中存入、提取相关信息，实现在模型中信息的储存、提取与查看的一种技术。BIM技术模型主要是为了实现设计、施工和完工信息的共享；BIM技术为运维管理系统的设计与开发提供了技术支持，也为了运维管理人员提供了信息化的管理手段和方法；BIM技术加强公路隧道各专业之间的信息共享，减少信息传递过程中的损失；BIM技术解决运营管理中各专业之间的联系和信息交互，以免出现信息短缺的现象；BIM技术主要是将信息与数据之间进行储存，在公路隧道施工的过程中，能够及时地进行信息交流和查阅，以免出现信息断流的问题。

2.1 BIM在公路隧道中的应用优势

BIM是以三维数字技术为基础、集成了建筑工程项目相关信息的工程数据模型，也是对工程施工中的数据和信息进行储存和表达的技术，BIM在很多领域上都得到广泛地应用，特别是在公路工程中，就实现了基于BIM的公路隧道运维管理系统的设计与开发，进一步促进了我国公路隧道的建设手段，也使得基于BIM的公路隧道运维管理系统能够实现信息化手段集成隧道的相关数据信息。

钻头采用底喷隔水设计。钻头底部采用特殊隔水装置，使内筒超前管鞋与钻头间的隔水间隙通水阻力加大。只有少部分的冲洗液流经此隔水面至钻头底唇面冷却内筒超前管鞋和起润滑作用，不冲蚀岩心根部，有利于岩心的形成；大部分冲洗液经钻头底喷眼流至井底，冷却钻头后进行循环。内筒超前管鞋及底喷钻头配合如图3所示。

2.2 基于BIM的公路隧道运维管理系统设计分析

基于BIM的公路隧道运维管理系统的架构的实现，主要是基于BIM的运维信息综合管理，首先是要对管理平台进行规划，然后再运用BIM的参数化和智能化进行构建，再通过三维技术进行协同构建，使得运维管理系统的设计合理化和规范化以及可实用性，从而进一步地实现了基于BIM的公路隧道运维管理系统的信息交互和数字化及可视化地呈现出建筑工程的每个环节，在一定程度上提高生产力和降低建筑成本和实现建筑工程的利润最大化，推动建筑工程的施工技术水平。通常而言，项目全面的性能、物理以及几何信息都包含在BIM中，在项目建设的各个阶段都可以在BIM模型中，将模拟、分析以及优化的各类数据进行自动提取来进行计算演示，并以此为基础来合理调整项目原有方案，且重新模拟计算新的方案，最终制定出最佳方案，BIM技术的这种特点比较适合应用于公路隧道施工当中。

3 结 语

除了通过使用BIM来规划设计、建设城市隧道及公路隧道，还可以运用BIM技术构建一个基于BIM的公路隧道运维管理系统，加大改进了公路隧道的建设技术和推动了我国建设工程的施工技术，还实现了运维过程中的可视化管理，解决了各个行业之间的联系和各个专业之间的知识链接，并满足了公路隧道项目的特点和要求。通过运用BIM技术，使得一些在公路隧道建设中的常见问题得以解决。BIM技术的发展水平向着规范化、智能化发展，BIM技术的发展和革新，也在一定程度上提高运维管理人员工作效率，保障隧道安全运营。

参考文献：

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[2]阮丹，张累，郑理.BIM技术在三星级绿色建筑设计中的集成应用[J].陕西建筑，2017,(09).