1 海南环岛铁路项目区概况

海南环岛铁路由东环高铁和西线铁路组成，全长647.4公里，贯穿海南省沿海13个市县，涉及 60个乡镇、11个国营农场、313个村级单位。环岛铁路对海南岛的交通举足轻重，对海南的经济发展、文化交流具有重要的作用，同时通过粤海铁路使环岛铁路与全国铁路网紧密相连，促进了海南与内陆省份的经济、文化交流。

环岛铁路两侧 50米范围内规划面积76981.1亩，其中林业用地面积36415.4亩，非林业用地面积 40565.7亩；森林覆盖率42.9%。项目规划区以人工植被为主，主要有马占相思林、木麻黄林、桉树林、橡胶林、椰子林和槟榔园、果园、胡椒、菠萝、蔬菜及其它农作物等，此外部分地段保留有天然混交林。项目规划区贯穿海南岛南北，基本上涵盖了海南岛大部分植物种类，森林植物种类较为丰富。

2 环岛铁路景观绿化现状

2.1 生态风景林景观

环岛铁路两侧规划区内的生态风景林已有了一定的基础，主要为橡胶、椰子、槟榔、桉树、木麻黄及村庄周边的阔叶混交林。经调查，生态功能等级、森林健康度、视觉景观较好的有林地共 22647.8亩，生态功能等级、森林健康度、视觉景观较差的有林地共8968.5亩。

2.2 农耕景观

环岛铁路两侧有耕地29156.7亩，其中基本农田18589.3亩，占规划区域面积的24.1%，规划区域地势较平坦，基本农田保护区内广袤的农田形成一道美丽的田园风光。春播时一片繁忙的田园春耕景象图，春播后一片片绿油油的水稻迎风招展，秋收时金灿灿的稻谷格外喜人，一年四季景观各异并各具特色。

  

图1 生态风景林景观

  

图2 农耕景观

2.3 河流水域景观

环岛铁路两侧规划区内有南渡江、昌化江、万泉河、陵水河、宁远河等主要河流及田间溪涧、水塘、低洼地，是有林地和农田景观中自然的蓝色廊道景观，河流及田间溪涧曲折，有开有合，加上两侧水生或湿生植物形成一道道优美的田园河流、溪涧曲线。

  

图3 河流水域景观

2.4 山体景观

环岛铁路两侧规划区域内有部分火山岩及岩体景观，远处有山峰等地貌景观，视觉上起到良好的远眺作用，能减轻行车途中的疲劳。

  

图4 山体景观

2.5 村寨景观

在一些大型测试系统中,经常需要对设备工作环境中的多处地点的多个物理量进行准确的测量[1],为解决此类问题,提出了基于RS-485总线[2]的高精度数据采集系统,将不同地点的模拟信号经过采集转换成数字信号,由总线传输至主控制单元。总线的加入解决了数据采集系统中传输距离远、采集通道多的问题,相比于现有的数据采集系统,传输更加稳定,采集精度进一步提高,促进了数据采集系统的智能化。

从中国知网的查询结果来看，至2016年6月，关于水利风景区旅游解说系统的文章只有1篇，即由戚均慧，钟林生，张生瑞，王英杰撰写的“水利风景区旅游解说系统的构建探讨——以甘肃冶力关国家水利风景区为例”。[7]该文章遵循注意特色、服务与教育并重、结合自然等原则，从游客，游客特征，水利风景区系统管理，解说方法等方面提出了水利风景区旅游解说系统构建路径和模式。

  

图5 村寨景观

3 生态风景林景观绿化存在的主要问题

多年来，通过各种造林绿化工程的实施，环岛铁路两侧规划区内的生态风景林已有了一定的基础，对改善两侧生态环境、提高人民的生活质量起到了积极作用。但现有生态风景林建设仍存在下列主要问题。

（2）对个别低杆作物耕地，在尊重农户意愿的前提下，种植经济树种，既保证农户的经济利益，又增加了项目区内的森林覆盖率，改善生态环境，营造良好的风景视线。

思维方法的暗示指展示教师的思考和分析。例如，针对温室无土栽培所需控制的因素，教师提醒先分析光合作用、呼吸作用、矿质代谢、水分代谢的影响因素的思考方法。这样暗示学生养成一定的分析方法，使其能力得以提高。又如，针对生物学中的元素→物质→结构→功能，通过高考习题的分析加以总结。

从工业到医学研究，像这样的激光器应用范围很广。然而，穆鲁和其他人员已经意识到，这些高功率激光器可以作为一种全新的方式，将粒子加速到高能量，而BELLA正是用于这方面的研究。科学家梦想有朝一日：这些激光等离子体加速器可以缩减粒子物理实验的规模，以至于不再需要像瑞士大型强子对撞机那样的大型基础设施。总有一天，激光等离子体加速器可能会出现在日常环境中，可以作为一种癌症疗法，利用其中的粒子靶向和损毁肿瘤。在2018年诺贝尔物理学奖科学背景介绍中，诺贝尔奖委员会提到了激光等离子体加速技术和BELLA。

（2）环岛铁路两侧小片低秆作物耕地，在一定程度上影响整体森林景观的连续性和可观赏性。在环岛铁路两侧规划区域内有较多菠萝地、木薯地、甘蔗地等经济作物用地，该部分低杆作物在沿途行车中可观赏性不强，且均为短期经济作物，对铁路周边水土保持和森林景观的连续性及可观赏性影响较大。

（3）项目区部分现有森林景观美学观赏价值不高。在环岛铁路两侧规划区域内部分树种单调，未成林造林地、桉树和木麻黄景观质量较差，森林景观缺乏季相变化，具有观赏价值的观花树种、观叶树种较少，森林林冠线不突出，景观层次不够。

（1）对环岛铁路两侧规划区宜林地和林中空地进行绿化，重点增加色叶景观树种，在与整体环境相协调的前提下，丰富林冠线，增加森林景观层次。

（5）铁路用地范围内景观质量不高。铁路隔离栅内杂草丛生，部分坡面裸露，对生态植被和水土保持造成严重影响，而且景观质量较差。

2018年高考Ⅰ卷理综生物学试题，通过题目中所提供的生物学事实和信息，考查学生在基于已学知识的基础上，思考、分析并解决问题，该过程更深入考查了学生的科学思维。不同于以往简单考查学生记忆等低阶思维能力，如今更多关注在学生分析与综合等高阶思维能力，为国家精准选拔人才奠定了基础。在命题时如何设计和组织生物学事实和信息，考查学生的科学思维，是本文关注的重点，概括起来有以下三个方面。

4 对策

（4）部分村寨环境绿化有待于加强，部分居民点、企业、厂房等建构筑物影响视觉美观。

环岛铁路两侧规划区域内有部分村寨，部分民居保留有海南民俗特色，对视域景观能起到良好的点缀作用。

（6）线路跨度大，周边土地权属复杂，不利于工程实施。项目区涉及13县市，土地权属主要为集体，经营权大部分属于个人，群众对土地的经营方向意见不统一，造林难度较大，且后期管护较困难。

（1）现有森林景观缺乏完整性。在环岛铁路两侧规划区土地利用率高，铁路沿线各地块小而分散，有林地、荒山荒地、旱地、居民点、乡村道路等交错分布，森林景观破碎，缺乏完整性，给视域景观产生消极影响。

（3）对部分疏林地和生态功能等级不高、视觉景观较差的有林地进行补植补造，提高林分质量和生态功能等级。

房地产金融行业健康稳定的发展对整个金融行业的稳步发展有着重要作用，房地产行业的发展又直接影响着房地产金融行业的发展，发展房地产离不开政府的宏观调控政策。所以，政府对房地产行业有力的宏观调控对房地产金融行业发展同样十分重要。然而，当前的政府宏观调控政策与当前的房地产市场发展还存在不适应的情况。如房地产行业相关法规建设还不完善，市场资源配置不够优化，供求两端调控效果存在差异等。这些都在很大程度上抑制了房地产行业的发展，并为其发展带来一定的风险。另外，政府对于房地产金融行业的潜在风险的预判能力还不足，还需要加强对房地产金融市场的有效监管以及其发展状况和趋势的掌握。

（4）对基本农田保护区内的局部宜林荒地进行点缀；加强对河流、水塘、低洼地、湿地景观恢复，营造具有田园风光的湿地景观。

（5）加强村寨环境绿化，对部分居民点、企业、厂房等建构筑物影响视觉美观的区域采取绿化、美化或遮挡等处理手法，减少其对视觉的冲击。

（6）采取多种多样的管理管护形式，鼓励农民积极参与铁路两侧绿化建设，提高农民收入。

（7）与铁道部门沟通协调，建议铁路部门加大绿化投入，共同做好环岛铁路绿化工作。

（8）对节点景观段，强调植物景观配置，尽量采用大苗进行造林，以求快速达到绿化效果。

参考文献：

[1]贺玉龙. 铁路景观的构成与景观因子初探[J].安徽农业科学， 2010，（01）.

[2]关琳琳，段渊古. 铁路景观绿化设计探析[J]. 北方园艺，2010，（17）.

[3]黄振亚. 浅谈铁路沿线的景观规划设计[J]. 铁道运营技术，2007，(4).

[4]王垚. 铁路景观廊道规划设计研究——以成九（兰）铁路沿线景观廊道规划设计为例[D].四川农业大学，2011.