0 前言

考虑到核电厂安全电源线路、施工电源线路、铁路牵引变线路及其他业扩输电线路工程的建设属性，同时随着电力体制改革及配售电公司的出现，国网之外的输电线路将会越来越多。由于电力走廊资源的总体缺乏，地方政府将有可能要求新建输电线路利用旧走廊进行双回路建设改造。考虑到资产划分及运维方式的不同要求，传统的同塔架设难于做到不同权属单位资产完全划分及管理，背靠背独立分体塔共走廊设计既能提高输电线路单位走廊的输送容量、提高土地利用率，又能满足不同权属单位资产划分、运维管理，符合 “资源节约型、环境友好型”的建设理念。本文主要分析220 kV线路背靠背独立分体塔共走廊技术设想及应用，为其他电压等级的线路提供参考。

1 背靠背独立分体塔设想

1.1 设计原则

输电线路不同回路之间因导线型号、导线分裂数、导线挂点高度不同，受风会出现非同期摆动，走廊间距随着档距增大而增大。为解决导线受风非同期摆动特性，利用已有电力走廊改造成同电压等级或不同电压等级背靠背独立分体塔共走廊时，基础基面设计、铁塔呼高、塔窗设计、绝缘配置、金具组装、导线型号及分裂根数选择等应一致，同时塔位布置应完全同步，低电压等级线路空气间隙是否与高电压等级线路空气间隙一致，可根据工程实际需要选用。

1.2 塔型设计

为节约走廊资源，背靠背独立分体塔可选用窄基塔，其中直线塔悬垂串选用“L”串，耐张转角塔跳线串绝缘子选用防风偏支柱棒式绝缘子，三相导线采用垂直排列方式。依托工程应用案例，背靠背独立分体耐张转角塔、直线塔如图1所示(单位mm)，间隙圆考虑300 mm瓶口弧垂或跳线小弧垂。

  

图1 背靠背独立分体塔示意图

 

Fig.1 Schematic diagram of back to back independent separation tower

1.3 基础设计

为减少塔位基础占地面积，节约有效的土地资源，利用已建电力走廊改造成背靠背独立分体塔塔脚D、塔脚E之间的间距应尽量缩小，可控制在0.5 m～1.0 m范围内。依托工程应用案例，背靠背独立分体塔基础布置如图2所示(单位mm)。

  

图2 背靠背独立分体塔基础立面图

 

Fig.2 Basic elevation of back-to-back independent separation tower

1.4 走廊宽度

考虑塔身宽度、不同电压等级的空气间隙、基础布置等，垂直排列背靠背独立分体窄基塔共走廊不同回路边相导线之间最小距离220 kV线路直线塔约为11.7 m、耐张转角塔约为12.7 m。

2 技术要求及经济特性

2.1 平行线路边相导线间距离要求

2.1.1 边相导线间最小水平距离

背靠背独立分体塔共走廊主要应用于城郊规划区、开发区等走廊资源缺乏的路径受限制地区，该地区地形平坦，属于平丘地形，档距一般在300～450 m。路径受限制地区同步排列输电线路边导线间的最小水平距离220kV为7.0 m[1]。

公式(5)中，当S≤τ时，产业创新速度的弹性系数为θ2，当S＞τ时，产业创新速度的弹性系数为θ1，所以它本质上是产业创新速度的两段函数。这里仅以单门槛效应为例进行说明，实际情况中会存在多个门槛的可能，需引入更多的虚拟变量。

（2）执行。检验人员严格遵守免疫检验质量管控流程规定，确保工作目标与制定结果一致，依据实际要求更新医院临床免疫室的老旧设备，增添特种蛋白分析仪、倒置显微镜等新型设备，且进一步完善免疫室的功能区域划分等[2] 。

2.1.2 风偏情况下回路间最小距离

功能性饮料中大多富含电解质，可以适当补充人体在出汗时丢失的钙、钠、钾、维生素B等微量元素和矿物质。但由于婴幼儿的身体发育还不完善，代谢和排泄功能不健全，过多的电解质会加重宝宝的肝、肾、心脏负担，增加宝宝患高血压、心律不齐的几率，甚至会造成肝肾功能的损害。

路径狭窄地带，两线路杆塔位置交错排列时导线在最大风偏情况下，标称电压220 kV对相邻线路杆塔的最小距离应不小于4.0 m[1]。

4.3 采购申请统计 采购申请统计可按科室或设备种类对指定日期内所提交的设备采购申请目前的状态进行统计，采购申请统计的运行界面见图6。

220kV线路导线截面主要有240、300、400、630 mm2，最大设计风速主要有30、35、40 m/s，经计算，按一回静止另一回最大风偏加4.0 m考虑[1]，两平行线路在不同风速不同导线要求的走廊宽度如表1、2所示。

表1 不同档距240～400 mm2截面走廊宽

 

Table 1 240～400 mm2 section corridor widths in different spans m

  

风速/(m·s-1)300档350档400档450档308.5310.011.813.7359.2611.012.915.14010.0912.214.617.4

表2 不同档距630 m2截面走廊宽度(m)

Table 2 630 mm2 section corridor widths in different spans

  

风速/(m·s-1)300档350档400档450档307.869.210.712.4358.5610.111.813.8409.3711.113.115.3

根据表1、2计算结果，路径受限制地区400 m档距以内，220 kV采用背靠背独立分体共走廊架设时基本可以满足最大风偏情况下安全距离要求。

2.2 临近电力线技改大修施工要求

2.2.1 安全距离

邻近带电线路技改大修施工应防止感应电，同时作业人员与带电线路安全距离应不小于表3所列数值，起重机及吊件等工器具与带电线路安全距离不小于表4所列数值。

通过数据关联，对数据进行全面地分析，从中发现并挖掘数据之间的相互联系，对关联规则进行初步了解和解释，从而找出异常联系和异常数据，发现审计疑点。在经济责任审计中，存在着财政、税务、社保、培训等不同类别的不同方面的数据，我们可以利用它们在横向和纵向之间的关系来开展关联性研究，全面跟踪分析数据，通过经济责任审计模式的运用和推行使审计效率加强。在深入挖掘数据过程中，还应注意观察数据库和模型分析数据等变动信息，利用其对数据的关联内容进行分析，研究体制机制性问题，挖掘行业性和趋势性潜力。

 

表3 邻近带电线路作业安全距离[2]

 

Table 3 Safe distance of nearby live lines operation[2]

  

电压等级/kV安全距离/m≤101.0352.51103.02204.0

 

表4 工器具与带电体安全距离[2]

 

Table 4 Safe distance between appliances and charged body

  

电压等级/kV安全距离/m沿垂直方向沿水平方向≤1031.53542.011054.022065.5

2.2.2 临近电力线不带电情况[3]

根据表3、4，220 kV采用背靠背独立分体塔共走廊满足邻近带电线路施工安全距离要求。

另由于背靠背独立分体塔共走廊用于平丘地形且档距一般控制在400 m以内，为确保安全，在架线施工阶段可以在背靠背铁塔之间自塔身中间至地线挂点之间增设带电垂直绝缘网屏蔽隔离措施，以防止架线施工过程中导地线摆动触碰带电线路。

在我国，构建一个工控网络环境可信、网络状态可知、网络运行可控的工业控制网络作为防御体系，对于工业控制网络的安全保护建设工作来说具有至关重要的理论与现实意义。

(3)3号试样在1500 ℃空气中焙烧86 h后对其涂层进行了XRD物相分析，结果表明焙烧后涂层表面主要由碳化硅、莫来石和二氧化硅组成．

2.2.3 邻近电力线带电情况[3]

在邻近带电线路作业时，上下传递物件应用绝缘绳索，放线滑车、牵张设备、机动绞磨等均应采取接地保护措施。架线作业人员下线前需设个人保安接地线，条件允许情况下着防静电服。牵张放线过程中若带电部分位于转角内侧，需选用规格合适的短千斤圈绕过导地线做二道防护，防止导地线飞出滑车触碰带电线路。

停电线路需采取可靠的接地措施，同时施工过程中设专人监护，防止塔片、钢丝绳、导线等飞落至停电线路。架线过程中若停电线路位于转角内侧，需选用规格合适的短千斤圈绕过导地线做二道防护，防止导地线飞出滑车鞭击停电线路。

2.3 背靠背独立分体塔共走廊经济特性

考虑到不同权属单位资产划分及管理，路径受限制地区除了采用利用旧走廊改造成背靠背独立分体塔共走廊方案(一)之外，传统的方案就是平行旧走廊新开辟一回架空线路走廊方案(二)或采用电缆敷设方案(三)。

A-E段档距分别为302、270、156、150 m，A-B档、B-C档、C-D档大风弧垂分别为6.86、5.84、2.09 m，风偏幅度分别为5.22、4.45、1.59 m，按一回静止另一回最大风偏摆动后4 m安全距离要求[1]，利用福田线改造成背靠背独立分体塔共走廊方案要求走廊宽度分别为9.22、8.45、5.59 m。

 

表5 经济比较表

 

Table 5 Economic comparison table

  

方案塔位(电缆沟)占地面积/m2走廊宽度/m新增投资/万元一42011.7～12.7380二72029.4～35.0160三190010.5～13.3810

方案一与方案二对比，1 km路径长度投资增加约220万元，节约走廊占地面积约27.45亩，塔位占地面积减少约300 m2；方案一与方案三对比，1 km路径长度投资减少约430万元，增加走廊占地面积约0.91亩，但塔位(含电缆沟)占地面积减少约1 480 m2。

1) 喷入缸内的燃油总量不变，由于燃油品质、喷油器喷孔损坏变大等引起燃油雾化不良，导致前期燃烧不充分，缸内压力上升幅度减少。燃油品质问题会导致整个柴油机燃烧恶化和缸压曲线的异常，且不仅仅局限于单缸。如喷油器喷孔损坏引起燃油喷射压力过低，引起燃油雾化效果不良、前期燃油燃烧量少和放热量少的同时，必然会导致后期燃油燃烧量的增加，做功冲程压力曲线会有一定程度的上移(见图3)，且排气温度有所上升。但图3和表2表明:其膨胀过程压力曲线并没有上移，且排气温度反而降低，不符合上述故障所对应的柴油机状态特征参数变化。

3 背靠背独立分体塔共走廊应用

3.1 工程描述

本次改造需拆除110 kV福田线#2、#3共2基铁塔，拆除福田线#1～福田线#4段导地线及附件。通过加强现场施工管理福田线停电时间可控制在20天之内。

110 kV福田线：Vmax=35 m/s、C=0 mm，导线LGJ-240/30,地线一根为JLB40-80、一根为OPGW-70。

220 kV安全电源线：Vmax=35 m/s、C=0 mm，导线JL/LB20A-400/35,地线两根均为OPGW-150。

  

图3 天福变～漳州核电厂220kV安全电源线路天福变出线路径方案图

 

Fig.3 Tianfu substation outlet route project drawing of Tianfu substation-zhangzhou nuclear power plant 220kV security power line

3.2 导线风偏后走廊宽度要求

以35 m/s、1×400 mm2截面导线为例，架空线路塔位按“耐-直-直-耐”布置，线路转角在20°以内，钢材1万元/t计算，电缆沟敷设，电缆两端各新建1基电缆终端塔，拆旧按以料抵工处理，上述3个方案1 km路径长度的比较如表5所示。

3.3 塔型选用

兼顾110 kV福田线远期升压改造的可能性，两回线路空气间隙、绝缘水平均按220 kV电压等级考虑。根据工程实际情况，A塔、B塔选用垂直排列塔型(见图1)，A塔兼顾电缆终端塔。由于C-D段下钻220 kV天油Ⅰ路、Ⅱ路，C塔、D塔选用三角排列塔型(见图4，单位mm)。建成后A-B档、B-C档、C-D档档中不同回路间最小相间距离分别为12.70、12.55、12.40 m，满足要求。

3.4 其他电气方面校验

3.4.1 导线排列方式改变时最小相间距离校验

B-C档导线排列方式由垂直排列改为三角排列，采用拉线投影法，三相导线两两之间的最小净空距离为4.88、6.62、4.12 m，均满足大于4.0m的要求[4]。

使用直接请求策略，主要有两种状态，其一：直接表达会话核心，只用中心行为语。其二：使用称呼语引起注意，然后表达核心内容，即起始行为语+中心行为语。如（1）“帮我拿那件衣服看看。”“我要这个。”（2）“爸爸，给我打点钱。”“爷爷，您能给我讲讲你们时代的事吗？”“xxx，清明一起去旅游吧？”采访发现，留学生直接请求策略使用频率相对不高，表意较委婉。

  

图4 背靠背独立耐张下钻分体塔示意图

 

Fig.4 Schematic diagram of back to back independent strain drill-down split tower

3.4.2 下钻220kV天油Ⅰ路、Ⅱ路电气距离校验

C-D档下钻220 kV天油Ⅰ路、Ⅱ路平面图如图5所示，改造后福田线导线对天油Ⅱ路#8的最小水平距离S1为5.71 m，风偏后距离为4.53 m，大于3.0 m,满足要求[1]；安全电源线导线对天油Ⅰ路#6的最小水平距离S2为8.73 m,风偏后距离为7.21 m，大于4.0 m，满足要求[1]。

  

图5 下钻220kV天油Ⅰ路、Ⅱ路平面示意图

 

Fig.5 Drill-down 220kV Tianyou Route Ⅰ and Route II plane sketch

3.5 福田线停电改造系统可行性分析

3.5.1 停电时间

结合天福变-漳州核电厂220 kV安全电源线路工程，天福变出线段位于漳浦绥安工业区大南坂园区内，如图3所示。粗实线为已建220 kV电力线，细实线为已建110 kV电力线(福田线)，单点划线为电缆路由方案一(其中A-A1段长1 064 m)，虚线为利用福田线改造成背靠背独立分体塔共走廊路由方案二(A-E段长879 m)，双点划线为对应方案一、二线路方案。

3.5.2 停电分析[5]

110 kV福田线停电期间，系统N-1情况下即110 kV美田线故障停运，火田变供电的35 kV真珠配电化站将失电，其余负荷可通过10 kV电网转由周边变电站供电。为降低施工停电造成的影响，建议在负荷较小的月份(如1-2月及4-5月)施工，并尽量采取措施缩短停电时间，同时调度部门应提前做好施工期间110 kV美田线故障停运的应对预案。

3.6 与电缆方案经济比较[6]

利用福田线改造成背靠背独立分体塔共走廊方案线路长度879 m，导线均采用1×JL/LB20A-400/35，地线三根架设，两根为OPGW-150、一根为OPGW-70，新建背靠背独立分体塔8基(终端塔2基、转角塔2基、下钻塔4基)、常规铁塔1基,综合投资约450万元；采用电缆方案线路长1 064 m，电缆截面630 mm2，新建电缆终端塔1基，综合投资约780万元。因此利用福田线改造成背靠背独立分体塔共走廊方案可节省投资约330万元。

3.7 与新建架空线路走廊宽度比较

原110 kV福田线采用猫头塔，横担宽为4.1 m，如本工程线路采用另开辟架空走廊，同样选用猫头塔，横担宽为5.5 m，且受下钻220 kV天油Ⅰ路、Ⅱ路的限制，可行的方案是在附近再找一个下钻点，经计算该两回架空线路走廊占地面积约37.9亩。而本工程选用背靠背架设方式，走廊占地面积约18.1亩，走廊占地面积节省约52%。

4 结 论

1) 边相导线间距离基本可满足不同风速不同导线在最大风偏情况下安全距离的要求。

2) 通过在独立分体塔背靠背之间增设带电绝缘网屏蔽隔离措施并加强现场施工管理，可确保一回线路开展技改大修工作，另一回线路正常带电运行。

由图1和图2可知，全国大部分地区Cd污染较为严重，而Cr和Ni污染较轻，这与表4表5评价结果一致。总体而言，除 Zn之外，非工业区和工业区的重金属污染严重区域有相同的分布规律，即人口较多、工业集中、经济发达的中东部地区的降尘中重金属含量普遍高于人口稀少、发展滞后的西部地区。不同之处在于，工业区中重金属的污染情况更为严重且区域多集中在中西部重工业基地以及有色金属矿区和冶炼区。

3) 与两个架空单回路走廊比较，塔位占地面积节省约40%、走廊占地面积节省约50%～60%。

4) 与一个架空回路和一个电缆路由比较，新增投资节省约40%～50%、塔位(含电缆沟)占地面积节省约78%、走廊占地面积仅增加约5%。

与A组比较，D组和E组产妇48h内PCIA总按压次数及补救镇痛率降低，最高Ramsay镇静评分升高 (P＜0.05)，B组和C组上述指标差异无统计学意义(P＞0.05)；与B组比较，D组和E组产妇48h内PCIA总按压次数及补救镇痛率降低，最高Ramsay镇静评分升高(P＜0.05)，C组上述各指标差异无统计学意义 (P＞0.05)；与C组比较，D组和E组产妇48h内PCIA总按压次数及补救镇痛率降低，最高Ramsay镇静评分升高(P＜0.05)；与D组比较，E组最高Ramsay镇静评分升高 (P＜0.05)，48h内PCIA总按压次数及补救镇痛率差异无统计学意义(P＞0.05)，见表 3。

5) 对于不同权属单位输电线路，采用背靠背独立分体塔共走廊设计方案既能提高输电线路单位走廊的输送容量、提高土地利用率、降低工程造价，又能满足不同权属单位资产完全划分、独立运维管理。

参考文献:

[1] GB 50545—2010.110～750kV架空输电线路设计规范[S].北京：中国计划出版社，2010.

[2] 国家电网公司. 国家电网公司电力安全工作规程(电网建设部分)(试行)[S].北京：中国电力版社，2016.

[3] 李昭武.宁德核电厂～宁德500kV Ⅰ、Ⅱ回线π入500kV崇儒变线路工程临近电力线路安全施工作业手册[R]. 福州:福建省送变电工程公司, 2015.

LI Shaowu. Nearby power line safety operation manual of Ningde nuclear power station-Ningde 500kV Ⅰ and Ⅱ loops π entry into 500kV Chongru substation line project[R]. Fuzhou: Fujian Transmission and Transformation Engineering Company, 2015.

[4] 张殿生．电力工程高压送电线路设计手册[M]．北京：中国电力版社，1999：117.

ZHANG Diansheng. Design manual of power engineering high voltage transmission line[M]. Beijing: China Electric Power Press, 1999: 117.

[5] 叶振鹏，刘振伟.漳州核电厂～天福220kV安全电源线路工程天福变出线走廊利用110kV福田线走廊方案可行性说明 [R]. 福州: 福建永福电力设计股份有限公司, 2016.

YE Zhenpeng, LIU Zhenwei. Scheme feasibility description of Tianfu substation outlet route corridor of Zhangzhou nuclear power plant-Tianfu substation 220kV security power line project utilizing 110kV Futian line corridor[R]. Fuzhou: Fujian Yongfu Power Engineering Co., Ltd., 2016.

[6] 童长奇.漳州核电厂～天福220kV安全电源线路工程天福变出线走廊利用110kV福田线走廊方案估算书[R]. 福州: 福建永福电力设计股份有限公司, 2016.

TONG Changqi. Scheme estimation book of Tianfu substation outlet route corridor of Zhangzhou nuclear power plant-Tianfu substation 220kV security power line project utilizing 110kV Futian line corridor[R]. Fuzhou: Fujian Yongfu Power Engineering Co., Ltd., 2016.