雾霾天行驶在高速公路上，直到临近交流道分叉口，也分辨不清头顶指引路牌上写着的那个路名是不是自己要前往的方向，稍做迟疑或凭直觉地判断错误，可能要多绕出去数十公里远。

夜晚郊区的公交车站，站牌上面密密麻麻的一串串站点名称即使在路灯下依然看不清晰，只能在手机的照明功能帮助下找到要坐的公交车究竟是哪一路。

在网络环境的快速发展下，要从信息化管理入手，借助现代教育思想与管理理论及时对幼儿园进行优质化管理。所以在发展中要建立完善的管理平台，加强各个环节的联系，以此来实现幼儿园的教育管理目标，节省物质资源。第一，建立教学资源管理平台。在这一平台中包含了电子教材以及相关素材等内容，要从资源分类上入手，在进行资源整合与评价的同时来实现资源共享的目标。第二，建立电子备课平台。电子备课平台中包含了教学助手工具以及备课空间等，教师通过平台上传备课资料，相关领导也就可以及时进行评价。另外也可以在视频中增加文字等，以此来实现资源共享[2]。

“我们发现了一种采用电容介质发光的节能环保新型材料，其研发出的LEC冷光薄膜面光源产品一旦实现工业化生产，必将引爆第四次光源革命。”北京星箭长空测控技术股份有限公司（以下简称“星箭长空”）总经理周淼生信心十足。

节能低碳高效的纯平面光源

“多年以来，我们一直希望能提供给广大用户和市场一种纯平面的光源，完全有别于传统的点光源或是线光源，而且提供的光源更为节能低碳。”

同时，“LEC冷光薄膜面光源产品不仅所消耗功率仅为毫瓦级，最薄达到0.3毫米以下，可在各种形状下发光甚至折叠。基于其电质发光片为冷光源，产品在工作状态下温度将比LED和荧光灯更低，基本无升温。”

“LEC发光路牌为自发光指示牌，司机不再需要远光灯就能醒目地看到路牌，在夜间或能见度较差的环境中辨识度高，对司机的行车安全有极好的辅助作用，可一定程度减少交通事故的发生。”周淼生告诉记者。

据周淼生介绍，LEC产品光线均匀柔和，无闪烁，接近自然光，“完全不会使眼睛产生疲劳感。”

在发光公交车体广告和站牌的背光源选择上，由于LEC冷光源材料本身不会增加车身厚度，同时光线柔和不会产生污染，“发光公交车体广告不仅大大提高广告的关注度，增加了车身广告的商业溢价，发光站牌的出现还能让用手机照明看站牌成为历史。”

凭借其超薄、可弯曲、高还原度、发光不发热、无闪频等特性，新型节能环保材料LEC吸引了星箭长空董事长任晓更的注意。数年研发后，2017年，LEC冷光薄膜面光源产品终于被小批量生产验证，依靠具有技术唯一、知识产权唯一、制作工艺唯一的专家技术团队及一批曾服务于大中型企业的、实践经验丰富的高层管理团队，产品开始有针对性地开展市场推广工作。

与其他发光器件不同，薄膜式面光源不会因遇到外界的冲击而失效。根据应用环境和发光亮度的不同，产品使用寿命从5000小时至50000小时不等。

“早在2015年，我们就在公司院子里开始了产品的落地试验。曾经模拟过各种极端天气条件，实验证明，无论是零下40°的超低温环境，亦或80°高温，LEC冷光薄膜面光源产品经受住考验的同时，还能提供最好的识别和效果。”

LEC冷光薄膜面光源产品的防潮性能极佳，“我们甚至把它安装在鱼缸中，想看看它是否会出现故障，事实证明它和鱼儿相处得很好。”周淼生透露。而除此之外，它还可自由加工成任意形状，超强的穿透力使得它在有烟和雾的环境中仍可保持极高能见度。

交通运输领域有望成为最大应用市场

江都三站在泄水时，利用电机作同步发电机运行，转向为逆时针反转，4 m落差的水位冲击水泵叶轮旋转，使电机轴上传来的机械能切割定子磁场变为电能，向电网输送有功电能，同时向电网输出无功。 同步电动机定子绕组和转子绕组中间有抽头，以实现变极调速，在发电运行前将定子的接线实施改接：作发电机时，转速是125 r/min，接线方式为单路星形，磁极数为48极，作电动机时，转速为250 r/min，接线方式为双路星形，磁极数为24极。此种发电采用变极可逆电机方案，增加电机制造复杂性和电机体积，降低电机效率约2%。

根据需求的不同，LEC路牌可应用于城市交通标牌、高速道路指示标牌和临时移动类的道路指示标牌。

不过，不可否认，考试时间有限，题目数量有限，分值有限，这使得编码赋值所得到的数据离散，这也成为一致性系数偏低的不可忽略的原因.

周淼生建议，还可将LEC技术应用于发光车牌上。“通常的车牌表面都是贴有一层反光膜，在一定角度下逆反射系数才比较大，车牌在红外波段上的漫反射十分强烈，底面和字体部分反射强度虽有差异，但由于都达到了摄像机的白电平范围，因为车牌在夜间违章抓拍时常常只能显示为一张白板。”

不仅如此，LEC光线均匀柔和、无频闪、不炫目，亮化环境的同时，还能美化隧道环境。在周淼生看来，LEC厚度仅为0.5毫米，使用强力胶就可以固定，施工不需要凿墙打洞，可大大节省施工成本。“更重要的是，它在一定程度上可以缓解司机的驾驶疲劳，降低隧道内事故的发生。”

1.3.2.4 心理护理管理 冠心病患者多数因病程较长有焦虑、抑郁的情况。心理疏导有利于降低患者心理压力，我们主要的干预方式：①倾听患者诉说，了解患者的心理、家庭生活状况，缓解病人的心理压力，使患者保持积极乐观的生活态度；②与患者家属交流，了解其对病人病情的知晓情况，提供居家患者护理知识和护理要点及患者的心理疏导，有利于和睦的家庭关系，给患者一个更加舒适的居家保健环境[5]。

图1为文献[11]采用的实验模型, 是由680 mm×380 mm的基础大平板和可改变角度的三角楔体两部分组成. 在表面沿纵向布有3条测量线, 分别是I线: 沿模型的对称线布置; II线: 距模型对称线58 mm; III线: 距离模型对称线80 mm, 由于三维楔体的横向总宽度为140 mm, 所以III线实际上位于楔体侧面平板上, 距离楔体侧面10 mm.

在他看来，LEC发光车牌在夜间及能见度较差的环境中识别度较好，并且在视角小于20度时，仍辨识度较强，对驾驶员行车安全和违章摄像头抓拍有着很好的辅助效果。

产业化之路需技术及标准的共同加持

“从实验室应用来看，实验数据与理论数据较为吻合，生产参数及产品状态属性的基础数据得到一定程度积累，基本达到前期预定的理想结果，我们认为，这个产品自身来说基本算是成熟了，可以进行批量化生产。”周淼生表示。

 

2017年6月23日，星箭长空的LEC冷光薄膜面光源产品已通过审核批准国家发明专利及高新技术新型使用专利共25项，其中6项发明专利、19项新型实用专利，同时取得国家电光源检验中心对产品蓝光、炫光及频闪的检测报告和产品CE认证证书。据周淼生透露，产品的CQC认证也将预计于3月底完成。

然而，在产品推广中，周淼生还是遇到了阻力，“尽管大部分应用商对我们的产品效果都表示满意和认可，而我们也可以通过大批量的工业化生产来解决产品成本居高不下的难题，但国家层面相应标准的缺失更让人头痛，这项新技术转化成标准非常必要。”

诚然，提升产品标准的质量水平，让标准始终保持有利于推广先进科学技术成果，维护产品生产者及使用者的正当利益，值得各方关注和探讨。

通过对AOTF的超声换能器阻抗特性实际测量分析,设计基于LC拓扑结构及组合臂的宽频带、光谱衍射效率高的新型匹配网络,并对匹配电路拓扑结构及匹配阻抗点进行全局优化修正,使光谱衍射效率达到最佳,该新型宽带匹配技术与传统采用传输线变压器等匹配转换技术相比,具有宽频带、损耗低、衍射效率高等优点,较好地满足阻抗匹配设计要求。并对基于AOTF的偏振成像光谱仪系统的成像质量进行了测试,实测目标的成像质量得到明显改善,对当前光谱仪成像技术具有重要应用价值。

据周淼生透露，在产品技术深化及市场准确度持续挖掘的同时，目前，星箭长空正在积极联络各方专家共同制定该产品的团体标准，并寻找示范线路进行实地应用，“建设创新型国家，企业是创新的主体。我们希望通过这些努力来帮助产品迅速实现产业化，以期早日在光源领域发起一场创新革命。而在各方力量引进后，未来应该会比较明朗。”