截至到2017年末，我国高速铁路里程突破2.2万公里，高速公路里程突破13万公里，内河航道通航里程达12.71万公里……经过改革开放近40年的接续努力，我国已经成为名副其实的交通大国。2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是交通强国建设的起步之年。基础设施网络体系作为交通强国建设的重要基础，也是各省交通的工作重点之一。为此，本刊编辑根据网上公开信息梳理了2018年我国各省交通投资一览。

东北篇

黑龙江

加快推进三江连通工程前期工作，开工建设锦西灌区等重点工程。建成哈牡客专、哈佳快速，完成哈尔滨站改造，加快牡佳客专建设，提速改造哈佳既有线，开工建设铁力至伊春、鹤岗至佳木斯铁路，努力打造以哈尔滨为中心的一小时两小时经济圈。推进绥芬河机场、亚布力机场、哈尔滨机场第二跑道建设，加快伊春机场、漠河机场改扩建。

加快实施鹤大高速佳木斯过境段建设，启动京哈高速哈尔滨至拉林河段扩容改造建设，打造沿边高等级公路走廊，实施通县一级公路建设，升级改造普通国省干线公路2200公里，建成农村公路4000公里。加快哈尔滨地铁和地下综合管廊建设。

吉林

2018年吉林省交通运输基础设施确保完成投资269亿元，比上年增加29.3亿元、增长12.2%，力争完成投资292亿元。其中：高速公路确保完成投资213亿元，比上年增加28亿元、增长15.1%，力争完成投资236亿元，建成通车99公里；国省干线公路投资30.5亿元，比上年增加1.9亿元、增长6.6%，建成160公里；农村公路投资23.5亿元，新建改建农村公路1833公里，自然屯通畅率达到78.2%，基本完成15个贫困县交通脱贫攻坚任务。

高速公路要重点建设省际大通道、旅游大通道，全年建设12个项目1473公里，其中续建集安至通化、龙井至大蒲柴河、东丰至双辽等11个项目1394公里，新开工九台至双阳项目79.6公里，确保建成辉南至白山、辽源至东辽高速公路项目，新增通车里程99公里，通车里程达到3218公里，力争建成吉林至荒岗项目。推进大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁等国高网项目前期工作，积极支持配合地方做好农安至九台和双阳至伊通、长春至太平川、白山至临江等省高网项目前期工作。

国省干线公路方面：重点推进断头路、低等路、沿边路和旅游路建设，全年安排23个项目522公里，其中续建肇源至松原、白山至三道沟、大安嫩江大桥等21个项目462.9公里，新开工松江河至泉阳、长春至依家屯2个项目59.5公里，建成白山至三道沟、海坨乡至二龙山等5个项目160公里。

辽宁

2018年辽宁省公路水路交通建设计划投资130亿元。将扩大基础设施有效供给，突出抓好10件重点民生实事，包括新改建农村公路3500公里。

除了保证辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段建成通车之外，还将加快推进阜新至内蒙古自治区奈曼旗等4条高速公路项目前期工作。

普通公路将实施干线公路建设改造工程2000公里，改造干线公路中桥以上危桥44座，将现有干线公路危桥全部销号。港口建设方面将加快大连恒力石化配套码头等5个港口项目建设。同时，推进东北农产品冷藏物流中心等5个运输场站项目建设，改造6个市县级客运站。建设通往村部、学校等重要节点农村公路1000公里，全部打通农村公路“最后一公里”。

华北篇

北京

过去五年，北京建立多元化可持续的资金保障体系，交通领域完成投资4922亿元，同比增长44%，平均每年近千亿元。其中，公共交通投资比重达75%，通过PPP、BOT等多种模式吸引社会投资578亿元。

如图3所示，表面反射红外的测试结果表明，当添加抗氧剂168和光稳定剂时，表面反射红外并不能明显地看出二者相应的特征峰。而当加入抗氧剂1010时，从材料表面反射红外可以明显看出在1 740 cm-1处有抗氧剂1010的CO特征吸收峰。接着又对配方3#的注塑样板在法线方向不同深度进行反射红外扫描(见图4)。可以看出，随着深度的加大，抗氧剂1010在1 740 cm-1处对应的特征吸收峰越来越小，这说明雾痕是由于注塑过程中，抗氧剂1010向制件表面扩散导致的。

2018年北京计划再开通3段地铁线路：8号线三期(珠市口站至五福堂站，南锣鼓巷站至中国美术馆站)；8号线四期；6号线西延(海淀五路居站至苹果园南路站)；运营里程增加至630公里以上。

一开钻具组合：∅215.9 mm钻头+接头+∅178 mm无磁钻铤+∅178 mm钻铤+接头+∅159 mm钻铤+接头+∅127 mm钻杆；一开一扩钻具组合：∅375 mm导向正循环扩孔钻头+接头+∅178 mm 钻铤+接头+∅159 mm钻铤+接头+∅127 mm钻杆；一开二扩钻具组合：∅550 mm导向正循环扩孔钻头+接头+∅178 mm钻铤+接头+∅159 mm钻铤+接头+∅127 mm钻杆。

俗称“首都大外环”的首都地区环线高速公路距离全线成环再进一步——通州至大兴段可行性研究报告已获得国家发改委批复。随着北京段2018年6月放行，“首都大外环”将正式成环。

作为2019年延庆世界园艺博览会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目，南起西六环，北至延庆营城子立交收费站以北的兴延高速将在2018年底建成通车。

元，民航350亿元，枢纽站场200亿元。

2005年-2010年，学术界对困境儿童的关注处于初期的发展阶段。在这个时期，弱势儿童，脆弱儿童等概念在同时使用。有学者尝试梳理“困境儿童”的内涵和外延。刘继同（2005）将“弃婴、孤儿、残疾儿童、流浪儿童、贫困地区的儿童、寄养儿童、艾滋病孤儿、犯罪家庭的儿童、患自闭症儿童和童工等”列入“困境儿童”的范畴。

天津

 

高铁方面，京雄城际3月开工，预留津雄城际线。新建北京至雄安新区城际铁路线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含），线路全长92.783公里。新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部，距固安县城约12公里。

天津到承德、沧州也将建高铁。按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）；远景规划线路包括环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。

山西

山西省发布2018年重点工程项目建议名单，这份公示名单包括了前期项目和建设项目两部分内容，共216项，其中公路项目15项。

 

河北

 

2018年河北省将着力推进京津冀协同发展，强力实施重点项目“438”工程，省重点项目安排400项左右，市级抓好3000项左右。预计完成投资6000亿元，其中：轨道1600亿元，公路3450亿元，港口400亿

北京推进有轨电车T2线路、通怀路、顺义区舞彩浅山郊野公园(一期)、中国航信高科技产业园区、北京国际文化商品展示交易中心等400项重大项目开复工建设。

到2020年，河北高速铁路运营里程达到2000公里，覆盖所有设区的市；高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点（30分钟上高速），干线公路“镇镇通”，三级公路“乡乡通”；港口通过能力达到12.5亿吨；运输机场达到8个，通用机场达到30个以上，民航机场覆盖范围进一步拓展；建成35个客、货运枢纽，覆盖设区的市和主要县（市、区）。

内蒙古

内蒙古将完成公路建设投资700亿元，全年新增高速公路通车里程364公里，改建国省干线公路1600公里；新改建农村牧区公路5000公里，完成100个撤并建制村通硬化路，实施乡道及以上公路安全生命防护工程2400公里、危桥改造148座；年内建设资源路、旅游路、产业路1000公里。

2018年底重点完成呼和浩特道路改造提升工程，三环路建设工程及昭乌达路、哲里木路、巴彦淖尔路、金海路改造提升工程。

西北篇

陕西

 

陕西省2018年年度计划投资5000亿元，安排省级重点项目600个，新开工项目100个。将以打造交通枢纽省份、加快建设综合交通运输体系为路径，着力完善交通运输基础设施网络。

宁夏

2018年有望实现高铁梦。吴忠至中卫城际铁路是宁夏首条城际铁路，也是宁夏境内的第一条高速铁路，全长135公里，设计时速250公里/小时，全线新建滚泉站、中宁东站、中卫南站3座车站，预计12月底完成铺轨。

京藏高速改扩建工程起自石嘴山以北的蒙宁省界麻黄沟，止于中宁县以南的桃山口，全长约284公里，设计时速100公里，预计2018年8月底完工。

泾源至华亭高速公路与福银高速宁夏段平行，宁夏省道网布局规划中的一条省级高速公路，将与甘肃境内的青兰高速相接，构成通往新疆、四川等地区最便捷的省际出口快速运输大通道，设计时速为80公里，计划2018年建成通车。

其中以高端装备制造、电子信息、生物医药为主的现代产业项目为104个，今年计划投资748.1亿元。如，长沙经开区今年将新建磁浮装备产业园、京东无人车智能产业基地;衡阳松木经开区将新建比亚迪轨道交通(云轨)智能制造产业园。

银川市火车站综合客运枢纽及扩建工程项目位于银川火车站东、西广场，总建设规模约11.8万平方米。综合客运枢纽及扩建项目将于2018年完工。

甘肃

2018年甘肃省交通运输行业要围绕交通运输工作主要目标，即公路、水路及运输场站完成固定资产投资900亿元，建成高速及一级公路350公里、普通国省道及旅游公路1500公里、农村公路（通自然村道路硬化工程）1万公里以上，全省98%的建制村通客车，完成通行费征收76亿元，公路运输总周转量增长8%左右，民航旅客吞吐量增长13%，邮政业务总量增长15%以上，着力抓好九项工作。

青海

2018年，青海将完成交通运输投资456亿元，较2017年增长7%。加快形成“东部成网、西部便捷、青南畅通、省际联通”的公路网建设。其中，续建项目350亿元，新建项目76亿元，农村公路30亿元。这些投资将主要用于完善交通基础设施网络，稳步推进国家高速公路建设方面，具体包括加快国省干线升级改造、出省通道和“四好农村路”建设，全力实施交通枢纽场站和水运项目建设，推进交通运输总体供给能力和综合服务水平再上新台阶。

青海首条8车道高速公路、扎麻隆至倒淌河高速公路有望年底实现路基贯通。扎倒高速公路起点位于湟中县多巴镇扎麻隆村附近，连接西宁南绕城高速公路和京藏高速公路，经扎麻隆、湟源峡、响河村、湟源县、和平乡、药水峡、日月乡、日月山垭口，止于共和县倒淌河镇，全长65.173公里，是青海省首条拥有8车道的高速公路。

 

尖扎—贵德—共和段沿黄重点交通项目将于年内开工建设，线路全长177.24公里，工期为4年，工程估算总投资156.8亿元。

西宁到成都铁路途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨于在建成兰铁路黄胜关站，之后与正在建设中的成兰铁路共线。建成后，从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地，而是直接到达，预计耗时5小时。

“咚”，一发炮弹落在不远的水塘里，一声闷响，水花溅起三丈多高。被日头晒臭了的白鲢、花鲢、鲫鱼尸体随涌起的水花高高抛起，又雪片一样落了下来。

 

 

 

 

格敦铁路连接格尔木和敦煌，建成后，格尔木可快速连接甘肃省，快速通达河西走廊，串起新疆、青海、甘肃、西藏四省区。格敦铁路于2013年开工建设，2016年青海段马海至饮马河已建成通车。剩余工程（青甘省界至马海段）计划与甘肃省境内工程同步开通运营。

格库铁路东起格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，线路全长1213公里，其中青海省境内505公里，总投资139亿元，计划2018年底开通运营青海段。格库铁路建成通车后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩减至12小时，它将成为我国内地进出新疆的第二条大通道。

青藏铁路格拉段扩能改造升级包括格尔木站、拉萨西站在内的8座车站，截至目前，工程已建设并开通12座车站，累计完成投资28亿元，占总投资的76.45%。

祁连机场校飞成功，预计今年将实现通航。祁连机场为国内4C级高原机场，位于祁连县城东南方向，距县城直线距离38公里。

由青海省通用航空集团有限公司全额出资建设的贵德通用机场项目工程包括长2600米、宽30米的跑道以及相配套的停机坪、机库及维修厂房等各项配套设施，项目总投资4.8亿元，将于今年建设完成并投入使用。

新疆

新疆2018年将完成重点基础设施投资4500亿元以上，加速公路、铁路、机场、水利和能源等项目建设。

扎实推进库尔勒—格尔木铁路，推动和田—若羌铁路开工建设；加快推进G0711乌鲁木齐至尉犁、G7梧桐大泉至木垒、G30小草湖至乌鲁木齐等一批高速公路项目建设；加快乌鲁木齐国际机场改扩建项目建设进度，开工建设塔什库尔干、昭苏、于田等新建机场。

在水利基础设施建设方面将抓好重大引调水工程，山区水利控制性骨干工程、流域开发治理工程建设，统筹推进阿尔塔什水利枢纽等5座大型水库和17座中型水库建设。在能源重大项目建设方面将加快实现750千伏主网架覆盖全区，提高地区内消纳能力、外送能力和保障能力。

西南篇

重庆

 

重庆2018年将开工建设的高速铁路项目有：渝昆高铁，全场约720公里，重庆境内约118公里，速度目标值350公里/小时；渝西高铁（万州至城口段、重庆东站至万州端)，全长约660公里，重庆境内约410公里，速度目标值350公里/小时；渝湘高铁黔江至秀山段，全场约500公里，重庆境内约400公里，速度目标值350公里/小时；重庆东站，同时启动渝汉高铁前期工作；提速建设“米”字型高速铁路网：

四川

 

四川2018年交通确保完成投资1300亿元以上，这将是四川交通连续9年投资规模超1000亿元。将推动出台四川交通强省发展战略纲要，研究制定综合交通三年攻坚会战方案，坚定推进现代综合交通运输体系建设，率先实现高质量发展，为决胜全面小康、建设经济强省当好先行。

以纳入省重点项目库的146个交通项目为重点，全面加快项目建设，确保综合交通三年攻坚首战首胜。高速公路建成绵西、巴陕、成彭扩容、雅康和汶马（部分路段）等5个项目，新增通车里程300公里以上；新开工成南扩容、马尔康至久治等项目，新开工里程确保超过600公里、力争达到1000公里。新改建普通国省干线公路1500公里，实施养护工程1500公里，路面使用性能指数（PQI）达到82。新改建农村公路1.6万公里，全面实现乡乡通沥青路，新增通硬化路建制村1000个，新增通客车建制村3000个，建成渡改桥75座。

1.1 一般资料 选择2016年9月-2018年3月我院收治的盘状半月板损伤患者110例，使用随机数表法将所有患者分为2组，各55例。观察组男34 例，女 21 例；年龄 19-45 岁，平均（32.14±3.57）岁；病程 1个月-12年，平均（6.35±2.09）年。对照组男 36例，女 19例；年龄 18-45岁，平均（32.07±3.61）岁；病程 2 个月-12 年，平均（6.38±2.10）年。 本研究经我院伦理委员会批准，且所有患者均自愿参与并签署知情同意书。两组患者一般资料相比，差异无统计学意义（P＞0.05），具有可对比性。

加快构建长江经济带综合立体交通走廊，加快推进仁沐新、宜攀等高速公路建设，推动长江航道川境段“三升二”加快实施。加快对外开放省际大通道建设，加快绵阳至九寨沟、宜宾至彝良、叙永至威信、巴中至汉中等项目建设，主动融入“一带一路”对外开放新格局。

贵州

 

2018年贵州将完成公路水路固定资产投资1650亿元，同比增长3%，将连续5年实现投资总额超千亿。

贵州将建成高速公路600公里以上，总里程突破6000公里大关；建成普通国省道1100公里以上，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上公路比例分别达69%、38%以上；实施农村公路7700公里、“组组通”公路5万公里，深度贫困地区30户以上村民组率先实现“组组通”公路目标；实施普通国省道安保工程2300公里，完成农村公路安保工程5000公里、危桥改造135座；

以上传统节日，许多为各民族所共享。 比如藏、满、朝鲜、黎、畲族、达斡尔、仡佬族、鄂温克、鄂伦春、赫哲等少数民族也过元宵节。 苗族古历以冬至为岁首，因此苗族要过冬至节。 各个民族也有许多独具特色的节日。 大江南北、中华大地各民族各地区丰富多彩的节日，让祖国万紫千红总是春。

云南

2018年云南交通基础设施计划完成投资3440亿元。将加快交通基础设施建设，扎实推进县域高速公路“能通全通”工程，加密高速公路网，加快建设67个高速公路项目，全面改造提升高速公路服务区，完成高速公路建设投资1400亿元。

加快怒江美丽公路和“四好农村路”建设。加快推进铁路州市全覆盖工程，完成广大铁路扩能改造，开工建设弥蒙高铁，做好渝昆高铁等前期工作，完成铁路建设投资250亿元。

全力推动拉林铁路建设，加快日喀则至吉隆口岸、林昌铁路前期工作。加快实施贡嘎机场改扩建、通用航空应急救援基地工程，力争开工建设当雄机场、普兰机场，加快推进隆子、定日等支线机场前期工作。

对高职学生而言，文化自信是其社会责任感与使命感的集中体现，是正确价值观形成的基础，是养成文明行为，提高道德水准的重要源泉。高校辅导员是学生思想政治教育、价值引领、日常管理的重要力量，在学生成长成才过程中扮演十分重要的角色。高职辅导员理应在学生文化自信培育中发挥重要作用。

加快推进机场建设，推进昆明长水国际机场二期开工和综合交通枢纽建设，开工建设元阳等机场，新建5个通用机场，完成民航建设投资40亿元以上。推进水运航道、港口、泊位等水运基础设施建设。

3.1 由于成人脊柱侧凸存在退变、腰腿神经痛、侧凸相对僵硬等，尤其伴有其他系统性疾病患者，如心血管疾病、糖尿病、营养不良以及骨质疏松等都会加重手术难度及风险，所以术前的充分准备和手术评估尤为重要。

西藏

2018年西藏交通方面将力争完成投资750亿元以上。拉萨至那曲、昌都至邦达机场高等级公路全线开工，加快萨嘎至朗县、波密至墨脱、琼结至错那、聂荣至青藏界、萨迦县城至萨迦桥等公路工程建设进度。

首先要适时晒塘消灭有害生物。池塘鱼类起捕后，可把池塘的水放干，利用立冬至立春这段时间昼夜温差大，温度低的有利条件消除池塘的有害生物。因为大多数潜伏塘底的有害生物一般在冬日活动微弱，经不起冰雪严寒的侵袭而死亡。同时，经过冬天冰雪冷冻以及太阳曝晒，塘底泥沙土质会变得比较疏松，与空气接触后，有助于细菌活动，把池中的有害物质转化为以后养殖中的营养物质。

（2）近源下生上储成藏模式中孔二段烃源灶生成的油气通过断层就近在上覆的孔一段构造圈闭中聚集成藏，形成构造油气藏，该类油藏主要发育在灶户断鼻带。

华中篇

河南

2018年河南省拟完成交通基础设施建设投资880亿元左右，将统筹推进全省综合交通网络和枢纽设施建设。其中，民航项目方面，全面启动郑州机场三期工程，加快安阳豫东北机场建设；铁路项目方面，基本完成郑万、郑阜高铁铺轨工程，郑济、太焦铁路全力推进施工，加快郑州南站、商合杭高铁和蒙华、三洋铁路等项目建设；开工建设高速公路1000公里，年底全省高速公路通车总里程达到6600公里，切实抓好“四好农村路”建设，提升农村公路建设、管理、养护、运营水平。

在推进交通基础设施建设方面，全年交通基础设施建设计划完成投资472亿元。其中，高速公路将重点建设“三山一滩”贫困地区和省际边缘地区高速公路项目，完善内联外通的高速公路网络；普通干线公路将继续加快国省道低等级公路升级改造，推动国省道城镇过境段、城市出入口路段改造，推进跨黄河公路大桥建设；农村公路将重点加大危桥、有路无桥改造力度，加快“渡改桥”建设；内河水运，持续加快沙颍河、淮河、唐白河等航运工程建设。

五年来，西藏交通建设成绩斐然。新增公路里程24306公里，截至2017年底公路总里程达到89504公里，年均增加4861公里。拉萨至林芝、日喀则机场至日喀则市，贡嘎机场至泽当等7条高等级公路建成通车，全区一级及以上公路通车里程达到660.6公里。新建农村公路项目3005个，建成1325个，其中2017年新建项目1299个，建成216个。农村公路里程达到60738公里。仅2017年新增农村公路7200多公里。截至2017年，西藏全区除墨脱县外均通油路，乡镇通达率、通畅率分别达到99.71%、68.44%，建制村通达率、通畅率分别达到99.52%、36.56%。

湖南

 

2018年拟投资近2000亿元 ，建设192个重点项目。铁路、高速公路、机场等公共服务为主的民生基础设施项目仍然是投资建设重点，共55个项目，今年计划投资855.9亿元。其中，备受瞩目的长株潭城际铁路与石长线间联络线计划今年开建。郴州北湖机场、湘西机场、潭邵高速二期大修工程计划今年开工。

银百高速公路宁东至甜水堡段是宁夏首个公路PPP项目，也是截至目前宁夏规模最大的交通PPP项目。银百高速公路宁东至甜水堡段项目全长112.32公里，总投资68亿元，计划2017年10月开工，2020年9月竣工通车。

2018年，湖南将持续加大交通基础设施投资力度，全年计划投资750亿元。高速公路建成通车300公里以上，干线公路新改建1000公里以上。农村公路完成自然村通水泥(沥青)路建设2万公里，提质改造8000公里，实施安保工程10000公里。加强物流园区、货运枢纽和客运站场建设，建成农村客运招呼站2000个。加快湘江二期、沅水浦市至常德、洞庭湖澧县安乡至茅草街等项目建设，推进岳阳港城陵矶港区、长沙港霞凝港区等港口建设。

动态回收期是考虑资金时间价值的情况下，通过项目净现金流量累计值与原始投资值相抵消所需要的时间，动态计算收回初始投资所需的时间［1］。其计算公式如下：

湖北

2018年，湖北交通运输计划完成850亿元投资。力争年内已建在建高速公路突破7800公里，建设一级公路560公里、二级公路830公里，新改建农村公路1万公里。

加快推进公路安防“455”工程，全面完成普通国省道安全隐患路段、县乡道急弯陡坡、临水临崖、事故多发路段和通客运班车村道的公路安防工程建设，确保完成2万公里任务。加快武汉长江中游航运中心建设，整体推进长江645工程。加快汉口客运中心、东津公铁换乘中心、武汉物流交易所、白洋物流园等项目建设。

完成新改扩建高速公路1250公里，力争1750公里，全省高速公路总里程达到7500公里，力争8000公里，基本建成“9纵5横3环”骨架公路网，全面实现县县通高速。

全省二级及以上公路里程突破36000公里、力争40000公里，全面实现县县通一级、乡镇通二级，国省道二级及以上公路里程达到80%以上。

打好“四好农村路”建设攻坚战。对3万公里通客运班车的乡村道进行提档升级，完成通组公路建设任务，实现农村物流体系全覆盖，确保“455”工程“四年任务、三年完成”，力争两年完成。

建成综合客运枢纽2个、县级客运站2个、乡镇客运站45个；新增四级航道73公里，建成便民码头20座、渡改桥16座；将创建省级“四好农村路”示范县10个以上，创建“四好农村路”示范项目8000公里等；全面推进普通国省道“畅安舒美”创建，完成示范路创建500公里。

实现全省三级及以上高等级航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4亿吨，集装箱年通过能力突破500万标箱，全面建成武汉长江中游航运中心。

今年武汉市本级政府投资计划为702.51亿元，主要用于城市基础设施建设，如长江新城、长江主轴的建设，东湖生态景观亮化工程、地铁7号线1期、地铁2号线南延线、地铁5号线、武九铁路搬迁及配套工程等项目。

华东篇

上海

目前，13号线延伸段（成山路站～东明路站）区间隧道上行线盾构施工顺利贯通，这标志着13号线二、三期区间单线贯通，今年年底有望通车。

作为横贯东西的轨道大动脉，14号线可以说是备受瞩目，从嘉定封浜至浦东金桥，共设车站31座，途径嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区。

 

原计划将于2017年底试运营的浦江线，目前暂缓开通。为确保浦江线载客运营的安全可靠，目前还在进一步联合调试及实施跑图演练，预计2018年一季度可以开通试运营。

15号线始于宝山区顾村公园站，终点站为闵行区的紫竹高新区站，线路全长约42.3公里，设车站30座，沿线经过宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个区。整条地铁线预计2020年建设完成。

18号线自北向南经过多个主要区域，江湾-五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦镇、航头镇，一旦建成，宝山、杨浦、浦东沿途的居民出行将会更加的便利。

轨交进崇明的方案上海市委市政府已经同意通过，轨交起点设在浦东金桥，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有三个站在陈家镇，有望在2018年年底开工。

就目前来看，有关于村级土地的利用当中，相应的规划编制当中的主要内容还存在着相当大的争议。即便是在不同的试点村当中，其规划内容的差别也相对较大。部分专家认为，在村级土地利用的规划当中，其主要内容应当包括相应规划区的范围，供排水、牲畜养殖场、电力供应、道路、住宅等诸如此类的农村生产以及生活服务的设施，其余公益工程建设的用地布局以及相关的建设要求，还有相应的一些历史文化遗产的保护和农业用地这些自然资源的安排，都应纳入其中；还有专家认为，村级土地的利用和规划的主要目的应当是对当地的用地效益进行提高，使得居民所居住的生态环境有所改善，因而基本的农田、住宅建造用地的的布局优化应当是重头戏。

此外，5号线南延伸段年内建成通车。松江到2020年将建成6条有轨电车线路，这6条有轨电车总长约90公里。

上海首条BRT公交(南桥新城—东方体育中心)，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。以后，从南桥汽车站到东方体育中心车程缩短到45至50分钟，项目已经在有秩展开当中，有望在2018年投入运营。

苏州地铁S7将与上海地铁17号线实现无缝对接，从上海乘地铁到苏州只需20分钟。

江苏

2018年，江苏将全力加快高铁建设。建成连盐、宁启二期、青连等5个铁路项目；计划开工苏南沿江城际、沪苏湖铁路等项目，力争开工北沿江高铁（含宁合）、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路。此外，为加快构建设区市到南京1.5小时高铁圈，将宁淮铁路等一批重大项目纳入城际轨道网规划修编，力争早日开工，让更多居民在家门口就能坐上高铁。

离散裂隙网络模型认为基岩为不透水介质，水流只在裂隙网络中运动，基于裂隙网络几何模型，以单裂隙立方定律为基础，各裂隙交叉点单位时间内流量平衡为准则建立方程组求解，从而确定裂隙网络中流体的真实流动状态。该模型近十几年来发展迅速，其主要研究有：Wittke[7]首先提出网络线素法，之后Wilson和Witherspoon等[8]分别采用三角形单元和线单元对二维裂隙网络进行模拟，提出了两种有限元技术；对于三维问题，Long[9]提出了三维圆盘裂隙网络模型；万力等[10]将有限元方法引入到裂隙网络渗流计算中，进一步提出了三维裂隙网络的多边形单元渗流模型。

随着一大批交通重大基础项目的开建，今年江苏还将着力推进高铁、航空、城际轨道、水运、公路等多种交通运输方式的融合发展，加强海运、航空、铁路国际运输能力建设。加快推进省际互联项目建设和高速公路主通道扩容，开工建设宁合、宁马高速扩建，溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路，打通一批“断头路”。

在过江通道建设上，今年要完成长江大桥公路桥维修改造，续建长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路西段工程，开工建设仙新路过江通道，开展建宁西路过江通道征地拆迁工作，加快推进汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等过江通道前期工作。

在高速公路建设上，续建溧阳至高淳高速公路南京段、宁合高速南京段改扩建、宁马高速公路江苏段改扩建等工程，推进宁连高速龙山南路互通前期工作。

在干线公路建设上，将建成340省道南京段改扩建、338省道江宁段等工程，加快推进104国道南京北段、328国道（雍庄—龙池段）、126省道雨花段、龙潭疏港公路、大桥北路快速化等在建项目，开工建设312国道（仙隐北路—绕越高速段）快速化改造、126省道江宁段，开展328国道（龙池互通—宁扬交界段）、356省道（西江路—苏皖省界段）征地拆迁工作。

在轨道交通建设上，今年要建成宁溧线，续建5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线，开工建设宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程，推动9号线一期、10号线二期、3号线三期工程前期工作，加快构建城市轨道交通网络。

浙江

2018年浙江省综合交通建设计划投资2150亿元，较2017年计划增长15%。

围绕“大湾区、大花园、大通道、大都市区”建设推进基础设施重大项目，开始着力构建“四港、三通道、四枢、三体系”格局。

 

福建

2018年，福建省交通运输计划完成850亿元。普通公路建设计划完成投资410亿元(力争完成420亿元)，建成国省干线公路285公里，实施农村公路建设改造2885公里，建成1500公里，生命安全防护工程1500公里、危桥改造150座，国省道灾害防治工程、绿化工程和排水系统整治300公里。

高速公路计划完成建设投资310亿元，将建成漳州天宝至龙岩蛟洋改扩建工程、沈海复线福安至蕉城漳湾段、屏南至古田等3个项目225公里，新增通车里程113公里；新开工宁德至古田、漳武永定至南靖高速公路南靖段、漳武永定至上杭高速公路高头至湖雷段、泉南永春互通至汤城枢纽扩容工程等4个项目192公里；续建28个项目967公里。

将加快实施综合交通“五个工程”（干线路网完善工程、港航集约提升工程、运输枢纽示范工程、交通扶贫攻坚工程、交通服务提质工程），强力推进“四好农村路”建设，加快推进交通运输现代化，建设人民满意交通，为决胜全面小康社会当好先行。

安徽

2018年安徽省将完成交通建设投资700亿元。

道路建设方面：新增高速公路160公里、通车里程达到4830公里以上，其中六车道以上高速公路通车里程达410公里。计划建成滁州至定远、定远至淮南、广德至宁国段3个高速公路项目；加快池州长江公路大桥等过江通道以及合肥对外放射的3条高速公路改扩建项目建设；开工建设溧宁高速黄山至千岛湖段、沪汉高速无为至岳西段、德上高速合肥至枞阳段3个PPP项目和德上高速池州至祁门段、北沿江高速滁州至天长段。此外，新改建普通国省干线公路3000公里，新增一级公路350公里。建成农村道路畅通工程1.7万公里。

民航方面：将加快多式联运节点、异地航站楼等联程联运设施建设，积极争取增加基地航空公司，确保合肥新桥机场旅客吞吐量突破1000万人次。

港口方面：将完成港口吞吐量5.3亿吨，集装箱150万标箱。

 

江西

2018年江西交通计划完成投资600亿元。同比增长34%。其中，内河水运30亿元、高速公路100亿元、普通国省道290亿元、农村公路180亿元。今年还将有一大批重点交通工程开工及续建。

山东

2018年交通建设计划投资944亿元，比上年增长4.1%。到年底全省公路通车里程达到27.3万公里，其中高速公路将有潍城至日照、莘县至南乐、龙口至莱西及东明黄河公路大桥剩余工程建成通车，通车总里程突破6000公里。沿海港口新增泊位10个，其中万吨级泊位7个。建设枢纽站场项目21个。公路水路客、货运量分别达到5.2亿人、30.7亿吨；沿海港口吞吐量达到15.3亿吨。

《2018年度市级重点项目安排》正式公布，山东省济南市全长16.67公里、将新建车站16座的轨道交通M2线和全线长43.1公里、31个车站全部为地下站的轨道交通M3线工程项目，均计划在2018年1月开工，在2023年12月竣工。

华南篇

 

广东

2018年广东全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元，其中：高速公路880亿元，普通国省道120亿元，农村公路100亿元，港口项目65亿元，航道项目20亿元，客货运站场及其他项目15亿元。新增高速公路通车里程700公里以上，建设农村公路3000公里，完成国省道新改建和路面改造800公里，建成港口项目7个。

同时，加强交通扶贫攻坚，完成省定贫困村通200人以上自然村路面硬化建设。加快建设高等级航道网，打造珠江黄金水道。加快推进北江航道扩能升级建设。提前谋划粤港澳大湾区综合交通体系，加快建设大湾区国际航运枢纽。强化广州港、深圳港国际门户枢纽港功能，推进珠三角港口群一体化和粤东粤西港口群协调发展。

广西

2018年广西公路水路交通固定资产投资规模初步安排800亿元，同比增长11%；其中公路755亿元、水运45亿元。

贵港至合浦等5条高速公路建成通车，新增通车里程656公里；国省干线公路加快改造升级，新增一级、二级公路735公里；一批港口码头、枢纽船闸项目实现开竣工。

持续推进县县通高速公路建设及国省干线公路提级改造，计划建成5条高速公路，新增通车里程304公里；持续推进北部湾港和西江黄金水道基础设施建设，加快推动“一干七支”船闸扩能工程项目的前期工作。

海南

 

海南公路水路计划投资180亿元建设环岛旅游“黄金水道”,其中公路165亿元、水路15亿元,重点规划建设环热带雨林国家公园公路,加快建设环岛旅游公路、海上环岛旅游的“黄金水道”,融合带动地方经济发展，构建陆海空一体化互联互通“路网”。

航空：海南机场建设

海口美兰国际机场一期已不能满足现有的客流量及物流量，二期扩建项目计划2018年12月完工，项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

三亚凤凰国际机场三期改扩建工程计划在2017年全部完成，届时可保障旅客吞吐量2000～2500万人次/年。将争取开通7条国际航线，辐射东南亚、西欧等“二十一世纪海上丝绸之路”沿线地区，海南旅游业将走向国际化发展。

儋州国际机场建设项目总投资额约为15亿，主要航线为国内航线，未来儋州机场还计划开通东南亚以及南海诸国的国际航线。一旦儋州国际机场建成，海南岛将形成“南北东西，两干两支”的机场格局。

铁路：海南环岛高铁

随着海南西环高铁正式运营，西环高铁与东环高铁全面开通，标志着全球首条环岛高铁在海南诞生，海南迈入环岛高铁时代，实现真正意义上“快旅漫游”的环岛之旅。

 

公路：海南“田”字高速网

海南省交通运输厅积极践行“全省交通一盘棋”理念，加快“田”字高速建设，将海南东西南北中全面贯通，形成贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网，铺就服务全域旅游的大通道，实现“两小时交通经济圈”。

 

三亚将修建现代有轨电车，项目概算总投资14.77亿元，是一条连接三亚市中心与三亚汽车站、火车站的快捷通道。

海：港口扩建

以“四方五港”为重点，全力推进港口资源整合，构建全省港口“一盘棋”格局。将海南打造成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。