鉴于轨道交通的优越性，郑州在大力发展轨道交通事业的同时，自动售检票系统(以下简称AFC)也得到了快速发展，其方便、快捷、灵活的购票方式，为市民的出行提供便利。因此，提高自动售检票系统设备的管理水平，减少终端设备的故障率等迫在眉睫[1]。

1 在线监控与终端设备故障处理

1.1 AFC在线监控现状

目前，国内大多数城市轨道交通AFC终端设备监控仅局限于LC、SC工作站监控，工作站画面简单且只能显示已经出现故障的设备(见图1)。现场工作人员无法提前预知终端设备运行状态，比如CPU状态、UPS状态、内存状态、磁盘状态、网络流量等。只有AFC中央数据中心报故障，才能查出设备异常信息，致使AFC不稳定，设备故障率、响应时间居高不下，严重影响了员工的作业效率以及现场乘客的使用舒适度[2-4]。

  

图1 工作站界面

1.2 AFC终端设备处理概况

郑州地铁AFC检修工作以先通后复，先重大，后一般；先中央，后车站；先本端(处理判断)，后通知对端(或其他部门)处理为原则。正线工班会派专人每15 min以维修系统网络拓扑图为依据进行巡检(见图2)，从而保证设备的正常运行[5]。由于不能预判终端设备的运行情况，且排除故障流程繁琐，会导致部分故障不能及时修复。以终端设备AGM进出站无法通行故障为例，工作人员首先到达现场确认故障，放置暂停服务警示牌，然后登陆AGM的维护界面排查各种可能出现的问题，例如闸机运行状态设置是否正确，是否设置为单向通行或暂停服务，是否为车票问题，SAM安装情况是否正常，天线板及读写器连线是否有松动情况，线缆连接是否良好等等。判断故障耗费大量时间，浪费人力物力，且部分特殊故障短时间内无法准确判断，严重影响了郑州地铁的运营服务质量。

提高电力系统稳定器增益的相位幅值协调优化方法//吴剑超,霍承祥,党杰,李照庭,马世俊//(24):203

  

图2 维修系统网络拓扑图

2 优化提升AFC在线监控系统方案

鉴于处理AFC终端设备故障存在的缺点与不足，郑州地铁决定全线部署AFC设备监控系统以提高业务水平，相关技术人员反复研究之后决定选用zabbix软件。

2.1 在线监测系统全线部署

在线监控系统项目实施后，各项设备指标数据对比如表1所示，提高了设备可靠度，降低了故障发生率，节省工时可达44%以上。

2.2 在线监控系统概况

郑州地铁借助zabbix开源软件平台独立研发了适合本地情况的在线监控系统，具有分布式系统监视以及网络监视功能，重点监视网络参数，保证服务器系统的安全运营。以在线监控系统为依托，中央数据中心起全线终端设备在线监控指导工作的作用，正线工作人员具有针对性地巡检设备工作站，发现问题后可以快速定位并提出解决方案。每班只需1人即可监测全线20个车站的AFC终端设备工作状况，在线监控人机界面具有“监测中、资产记录、报表、组态、管理”等5项主要功能。其中，“监测中”是最常用的一级菜单，子菜单仪表盘可提供监控设备的详细数据， 包括主机数量、项目数量、触发器数量等总体信息；子菜单图形可提供服务器流量监控数据(见图3)，对网卡流量大小给予预警，防止因为流量变化导致设备暂停服务或服务器损坏。子菜单“监测中”拓扑图展示了设备监控项目连接各车站的拓扑关系(见图4)，直观了解各个车站之间的拓扑关系，点击车站详细图标可进入子拓扑图观察车站内具体设备之间的拓扑连接关系(见图5)，对AFC设备管理有着指导性作用。

  

图3 监测中-图形

  

图4 监测中-车站拓扑图

  

图5 监测中-车站子拓扑图

2.3 在线监控系统实施效果

AFC设备在线监测系统现场部署前，首先在郑州东车辆段实验室模拟环境下进行重要设备测试，确保安全无误再进行现场车站软件部署。由控制中心AFC中央数据工班通过网管室远程作业，并关注设备运行状态，安装完毕后查看全线设备是否上线，查漏补缺，最终完成在线监控系统的调试工作。

2．在国际贸易秩序恢复的过程中，国际贸易的制度安排是和美英两国国内的经济政策紧密相联的。当时，无论是英国还是美国，凯恩斯主义的宏观经济政策均占据着绝对主导的地位。因此，对外贸易在一国的宏观经济中是总需求的重要组成部分，从这个角度出发，我们才能理解:一国的关税减让必须建立在贸易伙伴的关税减让的前提之下;一国的贸易开放是为了创造出本国商品出口的外部条件。

3 结束语

郑州地铁运用在线监控系统后，AFC设备运行状态、资源状况、告警状况等可从监控平台上直接看到，并可据此提前对运行状态不佳、资源不足、告警频繁的设备进行优化和维护，避免出现严重故障而影响使用，实现了自动管理设备、记录设备的历史运行情况，达到预防性维护的目的，现已形成了郑州地铁专业的规范化管理。

习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上发表的重要讲话中指出:“做好高校思想政治工作，要因事而化、因时而进、因势而新。要遵循思想政治工作规律，遵循教书育人规律，遵循学生成长规律，不断提高工作能力和水平[2]”。习近平总书记的讲话，是新媒体环境下加强对大学生思想行为正确引领的重要指南。

 

表1 项目实施前后设备指标数据对比

  

指标名称TVM自动售票机AGM自动检票机BOM半自动售票机TCM自动验票及查询机SC车站计算机系统LC线路中心计算机系统设备可靠度/%改善前98．1699．8899．9499．9999．98100．00改善后99．4399．9699．93100．00100．00100．00故障发生率指标/%改善前20．241．030．90．130．090改善后11．830．610．310．10．080平均修复时间指标/s改善前8781029128118003030改善后13810111625031080

参考文献：

[1] 王 健，张 宁，黄 亮，等.南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考[J].都市快轨交通， 2011，24(1)：69-71.

[2] 沈伟龙.上海轨道交通AFC主机集群监控系统的设计和实现[D].上海：华东师范大学，2009.

[3] 李 量,张 宁,李 郁,等.区域中心模式下AFC设备监控系统设计与实现[J].都市快轨交通，2015,28(1)：4-7.

[4] 于海军.轨道交通AFC设备运营管理系统的研究与实现[D].上海：华东大学,2010.

[5] 张永彬.苏州地铁二号线车站终端设备监控系统的设计与开[D].南京：南京理工大学，2013.□