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我国西部公路施工中水土流失的特点

更新时间：2009-03-28

1 公路施工对水土流失的影响

我国早已制定了“西部大开发”的发展政策，积极发展西部经济，而公路运输是保证经济发展顺利进行的基础。公路施工具有施工线路长、影响范围广等特点，施工时需要对地形、地质等进行综合考虑，增加了水土流失的概率。施工时进行的采石、筑基等工作会对施工地区的土质造成影响，同时开挖边坡、弃土弃渣等都是导致水土流失的主要因素，公路施工对土壤的侵蚀是不可避免的。公路施工时还会破坏水土资源，施工过程中产生的废料、废土、废石及废渣等堆放后，会对原本的地貌造成影响，甚至会破坏土壤结构，严重降低了土地生产力，增加了水土流失的概率。公路施工时常会涉及到一些植被，为了保证顺利施工需要将植被进行清理，但植被是抵抗自然侵蚀、保护土地的关键，而西部地区气候环境本就恶劣，植物覆盖较少，受到施工破坏后，植被的覆盖面积大幅度减少，地面受到的侵蚀力逐渐增大，进一步加重了水土流失。

2 西部地区水土流失的特点

2.1 水力作用引发的水土流失

公路路基施工时，会产生较多的渣土，这些渣土较为疏松且密度较大，受到雨水的冲刷后非常容易流失，且流失后会在一些沟口位置留下淤泥，阻塞河道、水沟等，并使很多泥水混合物进入良田，影响农作物的生长。

所有实验数据都进行3次平行，数据分析和图表分析采用origin 8.5软件，结果表示均为均值±标准偏差。实验数据之间的显著性差异借助SPSS 22.0进行Duncan检测，不同字母标识表示具有显著性差异(P<0.05)。

2.2 重力作用引发的水土流失

土石方的开采是公路建设施工的基础，但是此项施工会对地形地貌造成非常大的破坏，改变原有的土石结构，由于重力的影响还会出现滑坡、坍塌等问题，大幅度增加了水土流失的概率[1]。

2.3 水力作用和重力作用共同引发的水土流失

公路施工完成后的很长一段时间，施工破坏的植被都不会完全复原，植被被破坏的地表数年裸露在外，常年受风力、光照等的侵蚀，导致表层土壤流失。施工产生的废石料，质地一般都比较松软，如遇雨水天气易发生滑坡、泥石流等自然灾害，对周边的村镇、道路、田地等造成了威胁。

甘蔗含杂测定与作业气候、甘蔗品种、甘蔗倒伏情况、地块中杂草多少和机械行走速度有关。本文试验的地块无杂草，甘蔗品种是台糖脱毒台糖22号、台糖98-2817和台糖00-236，受台风影响甘蔗有倒伏。在测试时因甘蔗倒伏，蔗尾偏行和高低不一，切梢器不能偏向难以切到蔗尾，即使能被切到的也不多而且被切下的蔗尾不能向外飞出，而是掉在蔗行内直接被收割机收获增加杂物，所以未使用切梢器，试验结果如表1所示，晴天正常作业情况下，含杂率为8.46%。

3 预防策略

一是要提高保持水土的意识，从思想上重视生态环境的保护工作，在施工过程中自觉的落实保护行为，明确水土资源对社会发展的意义。二是要强化生态环境自身的修复能力。自然环境本身具备一定的修复能力，施工单位要根据地区的实际发展情况，依据国家的法律法规，制定植被保护制度，同时制定科学的生态保护目标及措施，最大程度的提高生态环境的修复能力[2]。三是重视植被保护，实际施工时能移植的植物要尽量移植，移植时要注意保护植被的根部，施工完成后也要种植符合地区生长的植物，还原原始地貌。

4 结束语

公路施工时应尽量减少对周边生态环境的破坏，防止水土流失，在保护环境的基础上，因地制宜的制定行之有效的施工方案。通过科学规划，充分发挥大自然自身生态修复的能力，结合市场经济的发展逐步由单方面的治理向综合开发利用转化，实现经济效益与和谐生态环境的双赢。

参考文献

[1]陈艳红.公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].山西建筑,2016,(6).

[2]刘云.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].中国新技术新产品,2012,(2).

 
罗金莉，孙宗国
《农业科技与信息》 2018年第09期
《农业科技与信息》2018年第09期文献

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