0 引言

出租汽车是城市综合交通运输体系的重要组成部分，为社会公众提供个性化运输服务。出租汽车行业运输量在综合交通体系中虽占比不高，但却事关人民群众出行和社会稳定大局。随着“互联网+”趋势的发展和乘客个性化出行需求的提升，出租汽车在传统巡游模式之外，又出现了“网约车”、“顺风车”等新型出租汽车运行模式，有效改善了传统巡游出租汽车盲目空驶、随机服务的情况，降低了出租汽车燃料消耗，有明显的节能效果。

IBM开发的Fabric[6]看到了另外一个生存空间，那就是避开以太坊，构造联盟链，在企业中运行。得益于IBM的代码质量和一贯良好的形象，Fabric很快在联盟链中占据了主导地位。Fabric的特点是不用密码货币，转而用节点背书，其中每个节点的身份可以识别，不诚实的节点需要付出代价。目前在大部分所谓落地的应用中，例如：银行、供应链、积分、税务等场景，无一例外地采用了联盟链的模式。

但目前，对于网约车节能量的计算仍缺乏科学的判断依据，在网约车发展方面缺乏明确的指导，因此，有必要通过对不同运营模式的综合分析，构建网约车节能量评价模型，提出网约车运营政策建议，推动出租汽车行业的科学健康发展。

1 出租汽车行业参与者需求分析

服务性是出租汽车行业的根本特征[1]。乘客是出租汽车行业的消费主体，驾驶员是出租汽车行业的从业人员，交通行业管理部门是行业管理者，三者的综合需求决定了出租汽车的运营模式[2]。

1.1 乘客需求分析

（1）便捷性

便捷性是乘客选乘坐出租汽车最重要的考虑因素。乘客出行时只需“招之即来”，方便快捷。在此需求下，传统巡游服务应运而生，乘客可以“招手即停，抬腿上车”。

（2）交互性

驾驶员和乘客双方无法联系是巡游服务存在的问题。驾驶员运营多凭经验，目的性差，乘客打车则多靠运气，在偏远地区或高峰时段，由于出租汽车到达量少，供不应求，乘客乘车困难。“找活难”和“打车难”会同时存在。乘客和驾驶员之间的交互成为了乘客乘坐出租汽车的重要需求。

特别要指出的是这些来华留学大军中，非学历类游学人员，如短期交换生、冬夏令营学生等达22万人以上，部分国家的学校把来中国游学列入东方文化浸濡计划，如新加坡等国。因此，它的市场份额绝对不是一个小数目。

随着通信网络技术的不断发展及智能手机技术的不断完善，为满足乘客对交互性要求，出现了网约车服务，即通过电话、短信、网络、智能手机APP等多种方式将乘车需求发送至网约车调度中心，由调度中心转发给乘客所在区域内的出租汽车驾驶员，驾驶员接单后达成乘车协议。

此模式可让乘客清晰了解所在区域内的出租汽车运行情况，实现乘客与驾驶员的实时交流，极大加强了驾驶员和乘客之间的信息互通，让乘客享受点到点服务，缓解了“打车难”问题，特别是为交通盲点区域的市民出行问题提供了一个较好的解决办法。

居民乘坐出租汽车的需求已日趋多样，除常规出行外，还包括“急需”（如老人、孕产妇就医出行）、“特需”（如高端商务、会务、会展、婚宴出行）、“固需”（如学生上下学接送）等。网约车服务借助网络平台，可以有效地解决满足乘客多样化、个性化的需求。

（3）多样性

1.2 驾驶员需求分析

（1）减少车辆油耗成本

燃油成本支出是出租汽车运营支出的重要组成部分。巡游出租汽车空驶里程高，燃油成本高，车辆磨损大。驾驶员最理想的经营模式是“停车待客，有客即走”，在这种需求下，产生了站点服务模式，即在规定的候车站点接送乘客，能够有效避免因巡游揽客而产生的车辆空驶，降低运营成本。

（2）降低劳动强度

Lapinska等[28]应用HDACI联合钙蛋白酶抑制剂作用于卵巢癌细胞的研究发现，肿瘤细胞生长受到明显抑制，且联合方案中药物的有效剂量明显低于每种药物单独使用时的剂量。实验采用两种结构不同的HDACI(SAHA和丁酸钠)分别联合钙蛋白酶抑制剂发现，本来沉默的肿瘤抑制基因ARHI、p21和视黄酸受体β2基因在联合治疗后被重新表达，并且不同程度地抑制胞外信号调节激酶及Akt的磷酸化，并不同程度地诱导细胞周期停止、细胞自噬及凋亡。

（3）交互性

式中，Eq为城市电召出租车单车节能量，L。

对于出租车驾驶员和乘客来说，交互性需求是双向的，网约车服务可以较好满足这一需求。

1.3 行业管理部门需求

（1）缓解城市交通拥堵

(4) CK-20: The keratins are intermediate filament proteins responsible for the structural integrity of epithelial cells. Recently, many investigators identified CK-20 as one of the potential cancer-related biomarkers used for detecting peritoneal free cancer cells in gastric cancer[57].

（1）单车单笔业务平均空驶里程

巡游车在运营期间几乎不停，长时间占用城市道路资源，加剧城市交通拥堵，增加车辆尾气排放。站点服务和网约车服务可以有效减少空驶里程，大大降低对城市道路资源的占用。

（2）利于对出租汽车调度管理

出租汽车公司和相关行业管理部门可通过网约车调度中心实时监控出租汽车营运状态，在为广大乘客提供网约服务的同时，运用安全合理的监控调度手段为营运车辆提供无线通讯、遇险报警、突发事件指挥等多项服务，实现对出租汽车有效的安全防护管理[3]。

综合以上分析，出租汽车行业参与者的三方需求及由需求决定的出租汽车运行模式如图1所示。

  

图1 出租汽车参与方需求分析Fig.1 Analysis of needs of taxi participants

2 出租汽车三种运营模式综合分析

为满足出租汽车行业的各方需求，巡游服务、站点服务和网约服务三种运行模式同时并存且各有特点，对不同出租汽车运营服务方式的综合分析包括经济性、运营效率、服务质量、满足差异化需求等4个方面。

2.1 经济性

巡游车单车单笔平均空驶能耗主要取决于单车日均空驶里程、单车日均业务量、出租汽车百公里燃料消耗量等因素。

2.2 运营效率

曼昆《经济学原理》中对“效率”解释为：社会能从其稀缺资源中得到最多东西的特性[4]。出租汽车运营效率，更多是从管理学角度出发，主要体现在车辆运转速度、单次交易平均达成时间等方面。

巡游方式，驾驶员和乘客作为服务的供给方和需求方，无法进行有效的互联互通，乘客需求难以得到快速高效满足。站点服务，乘客有需求时到站点乘车，目的性较强，但驾驶员需要在站点候客，车辆停驶一定程度上会影响运营效率。网约车服务以服务平台为依托，供需双方带有很强的目的性，信息也更加透明，效率更高，也可充分满足乘客的乘车需求。

2.3 服务质量

出租汽车服务质量可概括为“走得了”和“走得好”两方面。

“走得了”重在保证公众的出行需求。巡游和站点服务方式下，如果乘客所处位置较为偏远、天气恶劣或高峰时段，“打车难”问题突出。网约车服务乘客可通过电话、网络等方式提出乘车需求，在一定程度可缓解“打车难”问题。

“走得好”指在乘坐出租汽车时享受良好的服务。出租汽车服务与消费过程并存，服务行为与消费行为具有一次性、偶然性等特性。巡游和站点服务无法判断驾驶员是否熟悉道路、能否提供文明服务，也不可能对不同公司不同车辆进行“货比三家”。网约车服务可通过信息手段引入对驾驶员的考核和奖惩机制，乘客能够自主选择信誉好、服务质量高的驾驶员，促进行业整体服务质量的提高。

2.4 满足差异化需求

巡游和站点服务模式车型有限、收费方式有限，众多的消费需求可能被屏蔽在行业市场之外。网约车服务不再局限于单一的车辆档次和类型，相对独立、灵活，能够为不同乘客群体提供多样化、个性化的服务。

综合以上分析，网约车作为近年来新兴的出租汽车服务模式，有效结合了传统巡游服务和站点服务的优势，并且在一定程度上解决了传统服务中存在的一些问题，是我国科技进步的体现，是“互联网+交通”的有效落实，也是出租汽车行业发展的重要方向。

驾驶员单人单车的日均工作时间可达8～10小时，劳动强度大，希望能够在未载客时停车休息，同时不影响揽客。

3 网约车运行节能效果分析

网约车服务一般在1～2 km半径内进行调度，相对巡游车，空驶里程明显下降，以巡游车能耗情况为参照物，网约车主要通过减少空驶里程降低车辆燃料消耗量。

3.1 巡游车单车单笔业务的平均空驶能耗

经济性是指以最低的资源消耗，获得一定数量和质量的产出。出租汽车运营经济性主要针对车辆燃料消耗量。为寻求客源，巡游车会在客流量大的地方运营，燃料消耗量较多，运营成本高，经济性较差。站点服务和网约车服务只需停车待客或等待指令，不仅能降低驾驶员的劳动强度，更能够节能由于车辆空驶增加的燃油成本，有利于经济性的提升。网约车服务方式下，调度系统还可根据用车需求对接送线路进行优化设计，最大限度减少空驶里程，不仅经济性更高，还有利于减轻对道路交通的压力。

其中xz、xj分别为真实目标Z和干扰机J的方位向坐标，Rj0为干扰机到SAR的最短斜距.可见，对消后散射波干扰信号被消除，保留的场景真实目标回波信号sbz(n)受到调制：当2πD(xz-xj)/(λRj0) ≈2kπ(k∈Z)时，回波信号被削弱，场景成像中出现暗条纹，如当xz=xj时Δs≈0，即与干扰机方位向位置相近的区域成像会变暗.在对消实施过程中，若不能获取准确的干扰机方位向位置，则可以采用自动相位搜索算法来求解补偿相位[7].

2.目前相关法律法规中存在的问题。总体来说，我国现有的与转基因产品标识制度相关的立法主要有：一部法律、一部行政法规、四部部门规章、一条国家标准。虽然法律法规不少，但其中也存在很大的问题。一是缺少专门的立法，并且法律法规位阶不高。根据我们对现有法律法规的梳理可以发现，对于转基因产品标识制度相关的法律只有《中华人民共和国食品安全法》，而法规方面，位阶稍高的《农产品质量安全法》也只是规定属于农业转基因生物的农产品，应当按照农业转基因生物安全管理的有关规定进行标识。这两部法律法规都很笼统，而没有专门详细的规定，使得我国目前关于转基因产品标识方面没有专门的立法，对转基因产品的管理缺少法律支持。

 

式中，mt为巡游出租汽车单车单笔业务的平均空驶里程，km；Mt为巡游出租汽车单车日均空驶里程，km；Nt为巡游出租汽车单车日均业务量。

又如，注射用帕米磷酸二钠说明书规定：稀释后药物最大浓度不得超过90mg/500 mL，滴速不得大于30mg·h-1，静脉缓慢滴注4h以上。注射用唑来膦酸，说明书要求4 mg用100 mL溶媒（0.9%氯化钠注射液或5%葡萄糖注射液）稀释，静脉滴注时间不应少于15 min，如果输注时间少于15 min，肌酐升高的风险会增加一倍。常见不适宜处方溶媒量不足，无法保证适宜的药物终浓度和输注时间。

（2）单车单笔业务平均空驶能耗

“突突突……”11月的一天早晨，在监利县何王庙长江江豚省级自然保护区，一条铁驳船缓缓驶入河汊。协巡员周家喜把太阳帽扔进船舱，穿上救生衣和下水裤，跳下船去，从水里扯起一根小竹竿，带起一张10多米长的渔网。“江豚很有可能误闯进这种渔网中受到伤害。”周家喜将渔网从水中慢慢拖上岸，密封的下水裤和“江豚保护”救生衣让他感到闷热，额头很快冒出了汗珠。

 

式中，Qt为巡游出租汽车单车单笔业务的平均空驶能耗，L；q为出租汽车百公里油耗量，L/100 km；mt为巡游出租汽车单车单笔业务的平均空驶里程，km。

3.2 网约车单车单笔业务的平均空驶能耗计算

 

式中，Qs为电召出租汽车单车单笔业务的平均空驶能耗，L；q为出租汽车百公里油耗量，L/100 km；ms为巡游出租汽车单车单笔业务的平均空驶里程，km。

夜里，我睡不着，看到书房的灯还亮着，推门进去，伟翔已经趴在写字台上睡着了，他的鬓角边竟然有了白发，我的手指划过他清瘦的面颊，我们发誓在一起，在一起，怎么竟会变成了冤家仇人？

3.3 网约车单车节能量计算

 

新会计核算模式里的相互衔接是指“双基础”在同一会计核算系统中相互协调，编制出的“双报告”相互补充，共同反映财务信息和预算执行信息，体现出新会计制度的“双功能”。为了实现这一目标需要财务会计和预算会计对现金收支业务进行平行记账。非现金收支业务仅需进行财务会计核算，预算会计不做处理。期末二者通过编制“本期预算结余与本期盈余差异调节表”，将差异在附注中进行披露，反映单两者因核算基础与方法的不同产生的本年盈余数和本年预算结余数之间的差异，揭示出财务会计和预算会计的内在联系。

3.4 所有电召出租汽车绝对节能量计算

 

式中，n为城市出租汽车电召业务总量。

4 出租汽车不同运营模式发展建议

（1）树立差异化服务理念，出租车与网约车分轨而治

碳源同化试验基础培养基：(NH4)2SO4 0.5%、KH2PO4 0.1%、MgSO4 0.05%、CaCl2 0.01%、NaCl 0.01%、酵母浸膏0.02%、糖或其它碳源2%，115 ℃高压蒸汽灭菌20 min。

与传统巡游车相比，网约车在运营主体，服务价格方面均存在一定的差异。多样化的服务给传统出租行业带来较大冲击。树立差异化服务理念，做好出租车汽车服务行业的顶层设计，是推进出租汽车电召服务发展的重要前提。

一是应科学界定网约车的服务范围，规范网约车的预约和定价机制，避免网约车对出租汽车产生恶意竞争；严格网约车的准入管理，保障运营安全和服务质量。保障市场稳定。二是通过车型多样化、服务奖惩制度等方式提高服务质量。三是力争与巡游服务采取差别化定价机制，探索根据实行分时段差别化价格，引导公众合理选择出行方式。

（2）建立双方诚信约束体系

加快网约车服务诚信体系建设，建立诚信档案和奖惩机制。

对司机建立评价考核机制和奖惩制度，从订单评价和投诉举报两类渠道收集基础数据，建立相应奖惩制度。对乘客建立违约惩罚机制，对多次失约乘客，记入不良诚信记录名单，建立相应奖惩制度，培养优质客户群体，对于乘客失约造成的驾驶员损失，可探索建立补贴补偿机制。

（3）加强监管，多方合作推进网约车服务

一是通过网约车服务管理系统，将区域内所有的平台数据统一接入，由交通主管部门统一进行监督管理，根据本地区实际情况制定网约车服务管理办法，规范出租汽车企业、驾驶员、服务中心的经营行为，提升服务质量。二是将网约车服务中心建设运营情况、驾驶员服务开展情况等，纳入出租汽车服务质量信誉考核。三是允许在运营中引入广告模式，网约车APP广告具有高覆盖率、高达到率、高有效接触率等优势特征，效益高成本低，引入第三方资本能够有效保障网约车服务的健康有序发展，形成良性循环。

大白兔奶糖作为物质匮乏年代的甜蜜记忆，也是“上海情结”的载体，当这些老字号品牌上升到“情结”的高度，它便不会被轻易淡忘。尽管如今消费者可以买到全世界的进口化妆品、各色“网红”糖果点心，但这些都难以取代很多人心头的品牌情结。

5 结语

通过对出租汽车行业参与者的三方需求分析，剖析为满足三方需求而出现的巡游、站点、网约三种出租汽车运行模式的特点，明确了网约车的节能效果量化评价方法，提出了促进网约车发展的政策建议，为出租汽车行业健康有序发展提供技术支撑。

入口引入空间的设计采用的是先抑后扬的手法，不仅增加了院落空间的层次，还符合现代居住景观的功能要求，即居住私密性的要求。

参考文献：

[1]孙玲，于泉．车载定位技术在出租车调度系统中的应用[J]．道路交通与安全，2006，6（06）：26-28．

[2]张翠华．英国的出租车经营和管理[J]．现代交通管理，2001，10．

[3]扈中伟．基于浮动车技术的北京市出租车运营管理研究[D]．北京：北京工业大学，2007．

[4]杨英俊，等．基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型[J]．中国公路学报，2012，25（5）：120-125．