近几年，新媒体以迅雷不及掩耳之势迅速蔓延开来，在新媒体的冲击下，传统媒体感受到了前所未有的生存压力，传统期刊从业者正迎接着一场艰巨的挑战。科技期刊作为以报道科学技术为主要内容的连续出版物，在“转型发展、创新驱动”过程中担负着关键作用，同时也面临着重重考验。如何做好科技期刊，如何使科技期刊从业者能够适应当前的期刊体制改革，成为每个期刊人需要思考的问题。笔者就以近几年自身杂志的发展历程作为案例，分享关于科技期刊转型过程中的一些经验，以期为同行工作做参考。

对C语言课程实践教学设计要兼顾两个方面的要求：第一，确保与学习知识的有效衔接，注重对理论的验证和理解；第二，确保实践教学组织与实施的实用性，要将实践课的实践价值体现出来，要注重培养学生C语言编程设计的分析能力以及解决具体应用问题的素质。既要打牢学生的基本功，又要注重激发学习的灵活性。

1 科技期刊社的生存现状

习近平总书记在2016年5月30日召开的全国科技创新大会、全国两院院士大会暨中国科协第九次全国代表大会上的讲话中，将科技创新提到了一个新的高度。科技期刊作为一种传播自然科学及技术的重要载体，在推动科学技术进步方面具有重要作用。

以船舶行业的科技期刊发展为例。目前，船舶行业共有科技期刊40余种，其中绝大多数期刊的主管单位为中国船舶两大集团公司及各大高校，期刊从业人员大部分拥有硕士及以上学历，具有深厚的专业背景及工作经验，对行业发展比较熟悉。但是，在全球经济新常态的大背景之下，经济发展速度放缓，各主管主办单位对于期刊出版的稳定投入受到影响，导致目前的科技期刊发展面临较大压力。再加之近两年，新媒体对传统期刊业的冲击很大。导致科技期刊从业人员感觉到在工资收入、职称评定等方面都面临着一系列问题，科技期刊的从业人员，目前普遍处在一个相对尴尬的境地。

2 科技期刊的若干优势

但是仔细分析一下，我们发现科技期刊也有着其他类型期刊所不可比拟的资源优势，比如人力资源优势、内容资源优势、行业资源优势等。如果对这些资源进行巧妙利用，将期刊出版向相关方向进行延伸，如将期刊资源进行整合，涉足图书出版方向，对于科技期刊的从业人员来说，将有可能收到意想不到的效果。

2.1 人力资源

以船舶行业期刊为例，由于船舶系统涉及专业众多，绝大多数期刊都会将进行栏目划分。随着出版时间的增加，期刊社所积累的内容资源愈加丰富。可以说，每一个栏目中，科技期刊编辑部都可以整理出若干篇高质量的文章，倘若把这些内容二次利用再加工，形成图书选题，一定会获得专业读者的认可与欢迎。

2.2 内容资源

科技期刊绝大多数稿件来自于作者的自投稿。以《船舶工程》杂志为例，杂志目前每年的收稿量约1 000篇，实际发稿量约300篇。经过长期的积累，目前杂志已经拥有了一个近万名作者的作者数据库。这些作者之中，不乏国内船舶行业的顶级专家，如中国工程院院士、中国船舶设计大师等。这些专家，为期刊社向图书领域拓展提供了强有力的作者资源支撑。

《船舶工程》杂志主管单位为中国船舶重工集团公司，主办单位为中国造船工程学会，是船舶行业知名刊物之一。在 2000—2008年间，由于船舶行业发展速度迅猛，《船舶工程》杂志得以迅速成长，编辑部的人均收入持续增加。但是2008年的经济危机给船舶行业带来了前所未有的冲击，大面积船厂倒闭，行业指数持续下滑，反映行业发展状况的波罗的海指数从最高的11 000多点下跌到最低谷的600多点，市场一片萧条。

3 《船舶工程》发展过程中的一些经验

部编教材的更新是社会创新变革的反应，也反映当下教育中学生的基本需求。相比于苏教版语文教材，部编新教材的变化是巨大的：按照“内容主题”和“语文要素”组织单元，由识字、课文、语文园地、口语交际以及快乐读书吧五个主要板块组成。教师要准确理解编者意图，正确把握各个板块的主要特点，根据学生实际开展教学，这样才能让学生喜欢语文，有效提高他们的语文核心素养。

在这种背景下，我们感受到了前所未有的压力与困难。幸运的是，我们没有被困难所吓倒，而是化压力为动力，不断寻找新的经济增长点。其中，坚定不移地拓展图书市场就是我们保持可持续发展的策略之一。经过几年的经验积累，我们保持每年5本左右船舶行业图书的出版速度。这些图书的出版，有效地弥补了行业不景气带来的影响，下面就我们出版过程中的一些经验与大家进行下分享。

贪婪路由算法的特点是在寻找出下一跳转发节点时总是寻找比当前节点距离目的节点更近的节点成为候选节点.由于车辆的运动都是按照固定的路线，这样就会形成一个候选节点域，根据贪婪路由算法，在属于发射机的中继选择区域The Relay Selection Region（RSR）的节点中选择中继，如图1中蓝色区域.考虑到车辆节点的广播范围R远大于道路宽度，如果图中的阴影部分Adiff足够小，以及于在阴影区域中不存在车辆的概率接近于1时，那么就可认为道路宽度是可以忽略的，作者给出了阴影区中不存在车辆的概率Pn.

3.1 重视市场调研，了解行业需求

经过充分的市场调研之后，在确定图书出版社会效益的前提下，就需要开始思考图书的经济效益了。在这里，需要特别提醒的一点就是，一定要充分借助主管、主办单位的影响力，为图书顺利出版寻求更多的赞助单位。以我们以往的经验为例，我们出版的图书分为两种，一种是面向全行业的出版物，如我方曾于2009年联合上海交通大学出版社出版了一本《船舶工程技术手册》，全书共分为13个章节，受众读者基本涵盖了船舶行业的所有科研技术人员，这种出版物受众面非常广，很容易获得相关单位的支持。此外，我们还针对某一家单位的特定需求出版相关图书，这种图书的出版只要获得某一单位的经费支持，就可马上进入出版流程，相比第一种图书出版，周期把控更加高效。

3.2 巧用行业资源，增加经济效益

由于中国的造船起步相对较晚，我国虽然是造船大国，但还不是造船强国，与欧、美、日、韩等国家相比，在造船技术、造船管理等方面还存在着一定差距。因此，我方在进行选题策划的时候，针对引进图书的相关选题，应特别注重国内空白领域的出版资源引进，如豪华邮轮、ROV水下机器人、LNG船等专题。这些内容的版权引进，为国内相关技术的发展提供了参考，受到了国内读者的高度评价，创造了较好的社会及经济效益。在原创选题领域，我们紧密结合行业热点、难点，聚焦行业内所取得的重大成就及突破，组织行业知名单位及专家，围绕行业主要成就及重点需求开展专题策划，取得了一定成果，在业内引起了不错反响。

3.3 针对图书特点，选择合作伙伴

国内出版社种类繁多，如船舶领域就有上海交通大学出版社、哈尔滨工程大学出版社、上海海事大学浦江教育出版社、大连海事大学出版社等。此外，每个省市还有相应的科技出版社，如上海世纪出版集团上海科学技术出版社。因此，如何选择适宜的出版机构进行合作，也是一门学问。在进行合作之前，作为期刊社的同志首先要对国内的相关出版社进行深入的市场调研，了解该出版社的影响力、品牌图书出版情况、图书出版周期以及相应的合作方式等，尤其是出版社的影响力以及其在某一领域的品牌图书出版情况。一旦选定了合作出版机构，就应互相信任、紧密合作、各取所长，将图书高质、及时的呈献给读者，以期获得最大的社会效益和经济效益。

随着社会主义市场经济体制的逐步建立，我国水利的投资融资机制开始向多元化、多层次、多渠道的融资体制方向发展，对于建立“三多”的投融资机制，七部委《意见》给出了有益的意见。

3.4 根据自身特点，开展延伸服务

每家科技期刊社因为所处行业不同，依托单位的背景不同，各有特色。因此，期刊社可以依托单位的专业特点及所处行业的行业特点针对性地开展延伸服务。如组织行业会议、开展咨询工作、出版行业年度报告等，将资源最大化加以利用。

4 结束语

总之，在向市场经济转型的过程中，科技期刊还有很长的路要走。要想办好期刊，就必须结合各单位实际情况，为期刊明确定位，以精品理念为基础，提高刊物质量，并充分挖掘期刊社现有资源，将优势转化为未来的经济增长点，处处体现创新思维。只有这样，科技期刊才能实现真正意义上的可持续性发展。

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