更全的杂志信息网
期刊发表 | 网站导航

交通运输部水运局：打造全流域黄金水道 推进高质量发展

更新时间：2009-03-28

交通运输部水运局以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，积极贯彻落实党中央、国务院关于长江经济带发展战略，深化交通运输供给侧结构性改革，采取有力有效措施，加快长江黄金水道建设，促进长江水运高质量发展。

一是初步形成干支衔接、局部成网的高等级航道体系。优环境，全面推进绿色水运发展。贯彻落实“生态优先、绿色发展”的理念，对长江港口与船舶污染防治综合施策；将生态环保理念贯穿于长江航道规划、设计、施工、养护全过程，推广应用生态护坡、人工鱼巢等新手段；积极推进靠港船舶使用岸电，加快淘汰高污染、高耗能和老旧运输船舶，推广三峡船型、江海直达船型和节能环保船型。补短板，大力完善航运基础设施。以延上游、畅中游、深下游、通支流为思路，加快实施长江上游九龙坡至朝天门段、长江中游蕲春水道、长江下游南京以下12.5米深水航道等整治工程，提高长江干线航道通航能力；加快实施岷江犍为、汉江雅口、赣江新干等航电枢纽建设，实施京杭运河航道升级改造，启动建设引江济淮航运工程，进一步推动支流航道梯级渠化和提等升级，初步形成了干支衔接、局部成网的高等级航道体系；有序推进港口岸线开发，不断提高港口集约化水平，长江干线千吨级以上泊位约占3/4，年吞吐量亿吨以上港口数量达12个，基本形成以上海国际航运中心为龙头、沿江主要港口为骨干、地方重要港口为补充的港口发展格局。

长江干线江海直达运输量为长江水运量的50%以上。强服务，不断提升运输服务水平。2013年推进长江内河船型标准化以来，累计拆解改造长江水系内河船舶近3万艘，占长江水系现有船舶总艘数的近30%，新建了一批节能环保的内河运输船舶，干线船舶标准化率超过70%。加快推进江海直达运输发展，长江干线江海直达运输量为长江水运量的 50%以上。增动能，加快港口转型升级。江苏、湖北、重庆等省市沿江港口一体化发展试点改革成效显著，区域化港口发展格局初步形成。防风险，保持安全形势稳定向好。深入开展长江干线客运、危化品运输和危化品港口作业安全专项整治，突出隐患排查和风险管控，积极构建双重预防性工作机制。深化“放、管、服”改革，创新事中、事后监管方式，突出重点时段、重点船舶，严厉打击各类违法违规行为。（摘自交通运输部网站）

 
《交通企业管理》 2018年第03期
《交通企业管理》2018年第03期文献

服务严谨可靠 7×14小时在线支持 支持宝特邀商家 不满意退款

本站非杂志社官网，上千家国家级期刊、省级期刊、北大核心、南大核心、专业的职称论文发表网站。
职称论文发表、杂志论文发表、期刊征稿、期刊投稿，论文发表指导正规机构。是您首选最可靠，最快速的期刊论文发表网站。
免责声明：本网站部分资源、信息来源于网络，完全免费共享，仅供学习和研究使用，版权和著作权归原作者所有
如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息 粤ICP备2023046998号