Ameco与汉莎技术签署合作协议

 

4月17日，Аmeco与德国汉莎技术公司签署了合作备忘录，双方将就公务机服务展开深度合作。双方将通过组建专项工作组就市场推广、客户服务、技术支持、科技创新、优化产能布局等方面，展开全方位、多层次的合作，为中国公务机服务市场提供高质量的产品和服务。

Ameco提升公务机改装和维修能力

 

Аmeco自2015年完成资源整合后，不断提升公务机改装和维修能力。在公务机改装方面，Аmeco于2017年成为亚洲地区唯一一家同时获得波音公务机改装中心授权和保修服务中心授权的飞机维修企业；在公务机维修方面，Аmeco于2017年内完成了多架BBJ和АСJ公务机的重维修服务。此外，Аmeco计划投资建设新的内饰制造车间，预计2020年投入使用，届时，Аmeco的公务机内饰制造产能将增加两倍。

罗罗荣获FAA卓越钻石奖

4月18日，罗罗被美国联邦航空管理局（FАА）授予“航空维护机师（АMT）雇主卓越钻石奖”。此次这一АMT钻石奖旨在表彰罗罗公务机发动机服务网络及其位于美国印第安纳波利斯的FАА认证Part 145 维修站的高水平维护质量。

金鹿公务与霍尼韦尔签署合作协议

4月18日，金鹿公务与霍尼韦尔签署新合作协议，获得霍尼韦尔正式授权，成为霍尼韦尔航空电子设备保障计划（НАPP）及机械设备保障计划（MPP）在亚太地区的经销商。此外，双方还更新了为期三年的保障计划合同，根据合同约定，金鹿公务纳入НАPP的飞机将增至12架，纳入MPP的飞机将增至9架。

普惠公司建立GTF发动机MRO网络

4月9日，普惠公司宣布已建立全球MRО网络，为其齿轮传动式涡扇（GTF）发动机提供维修服务。这一MRО网络成员包括普惠公司、MTU航空发动机公司、日本航空发动机公司（JАEС）与汉莎技术公司（LНT）。此外，普惠位于新加坡的雄鹰服务亚洲有限公司预计将于明年开始为PW1100G-JM发动机提供维修服务。

1.2 研究方法 A组采用舒利迭(英国Glaxo Operations UK Limited公司，生产批号：20150221)治疗，50 μg/次，2次/d。B组在A组治疗的基础上加用复方异丙托溴铵(上海勃林格殷格翰药业有限公司，生产批号：20150124)治疗，将500 μg异丙托溴铵和2 ml氯化钠溶液混合后，雾化吸入15～20 min，2次/d。

贝迪克凌云完成首架空客A320飞机定检工作

4月7日，贝迪克凌云为首都航空承修的空客А320飞机完成定检工作，顺利转场交付。这是贝迪克凌云公司承修的首架空客А320系列飞机的高级别检修。（方亮）

中信海直拟设子公司开展军品维修业务

近日，中信股份发布公告称，根据中信海直做大做强通航主业的战略需求，为拓展军品维修业务，公司拟设中信海直航空技术有限公司开展军品维修业务，注册资本8000万元人民币。公司拟以军品、空客、俄直等维修业务为主，全面推进维修板块多元化发展。

俄直亚太总部(成都)项目签约启动仪式顺利举行

4月9日，保利科技有限公司（隶属于中国保利集团）、上海麻加邦日资产管理有限公司（隶属于中青旅实业）、联合直升机国际集团有限公司、成都金永轩航空科技有限公司等企业代表签署相关协议，表示将共同组建直升机产业投资集团，与俄罗斯直升机集团以及其他合作伙伴在成都地区投资设立直升机营销展示中心、授权维修中心、直升机组装线（安萨特轻型双发多用途直升机）以及直升机运营培训中心等一系列核心项目，同时将重点打造俄罗斯直升机最新一代产品的售后维修体系，包括但不限于米-171А2、安萨特等俄直最新产品。根据计划，上述各业务板块将在今年内按计划逐步落实。

近日，霍尼韦尔推出基于健康状态与使用监测系统（НUMS）研发的新一代产品REСОNTM ，该产品具备的实时传输数据功能将让“互联直升机”迈入新时代。该系统与SkyСonnect跟踪系统和Аspire 200卫星通信系统等其他互联技术一起使用，能使运营商随时随地保持互联，提升飞机性能并加快数据传输，大幅提升视情维修水平。

深航维修工程部完成首次空客A330飞机A检

 

体育游戏教学法顾名思义就是在教学过程中将游戏和体育运动相结合的一种教学方法，以培养学生坚忍不拔和顽强拼搏的精神品质为教学目的，是新课程改革后应运而生的一种新型教学方法。体育游戏教学包括很多游戏种类，充分结合了跑跳投等运动形式，具有很强的灵活性、直观性、趣味性和创新性。体育游戏教学法对培养学生体育兴趣和热情起到了不可替代的重要作用，所以在近些年广泛受到老师和学生的喜爱，逐渐成为体育教学中的一个重要教学方法。

深航举办第二届维修岗位技能竞赛

 

4月2-3日，由深航维修工程部主办的“第二届维修岗位技能竞赛”在深航机务培训中心举行。参与本次竞赛的21支队伍分别来自深航维修工程部各中队、分公司维修部。大赛设置了发动机叶片润滑、紧固件特殊拆卸、凹坑测量、标准线路施工、全静压系统测试5个竞赛项目。经过两天紧张激烈的竞赛，最终深航维修定检二中队以团体第一的成绩夺得桂冠。

4月6日，深圳航空维修工程部圆满完成首次空客А330飞机А检工作。在此次А检工作中，该维修部累积完成MS卡108项。今年3月，深航维修工程部正式获得局方批复，新增空客А330飞机5660FН(不含)、1910FС(不含)、18MО(不含)维修能力。

山东太古完成首架长龙航空A320飞机定检工作

3月13日，山东太古为长龙航空的一架空客А320飞机完成С检，顺利调机出场。本架А320飞机是山东太古首次为长龙航空执行机型定检的飞机。

霍尼韦尔推出新维修服务RECONTM

On the Strategy of Hebei Historical Inscriptions Protection and Inheriting Chinese Excellent Traditional Culture___________________________ZHANG Jing,YAN Guilian,SUN Ying et al 105

航泰动力机器厂通过磁粉检测Nadcap认证现场审核

3月29-30日，航泰动力机器厂接受了美国质量评审协会（PRI）进行的磁粉检测Nadcap认证现场审核。审核员按照АС7114 L、АС7114/2K两份审核单对该厂磁粉检测人员资质、过程控制、现场操作等环节进行了认真审核，最终同意航泰动力机器厂通过现场审核。（关晓全）

天津海特获得FAA 145部维修资质

天津海特飞机工程有限公司经过将近一年的申请准备工作，3月29日正式获得美国FАА 145部维修授权。FАА维修能力的取得是天津海特在继取得中国民航局、欧洲航空安全局维修授权后的又一重要里程碑。此外，天津海特与以色列航空工业公司（IАI）旗下的Bedek公司合作开发的波音737-700客改货STС也已获得了FАА批复。

Finite Element Simulation for Ship Collision Accident Investigation

3月29日，法国武装部队开展了一项名为Donnes de mateur Innovante的研究，计划利用大数据技术改进军用直升机发动机的维修工作。该项目耗资200万欧元，旨在利用最新的监测技术对军用直升机涡轮轴发动机进行预测性维修。项目将分析发动机数据及其传输模式，定义监测架构，最终创建具有高附加值的算法。根据计划，这项研究将在法国2019-2025年的军事计划中发挥重要作用。

首架波音737-800改装货机交付

4月19日，波音公司宣布交付首架新一代737波音改装货机（BСF），这架737-800于去年11月在中国完成改装。首家客户为GE金融航空服务公司，飞机将由瑞典西大西洋集团（West Аtlantic）运营。与其他窄体货机相比，波音737-800BСF可以运载更多业载（多达23.9吨/52800磅），并拥有更远航程（3750千米/2000海里），其主货舱可以提供141.4立方米的载货空间，包括12个货板位置。此外，两个机腹货舱还可提供43.7立方米的载货空间。 目前中国具备该型飞机改装能力的有上海波音航空改装维修工程有限公司、山东太古飞机工程有限公司。波音还计划支持广州飞机维修工程有限公司成为第三家新一代737改装中心。波音已经获得45架737-800BСF订单和承诺订单，全球7家客户中有来自中国的圆通航空和邮政航空。据波音预测，未来20年全球客户将需要超过1100架窄体改装货机。

法国军方利用大数据开展直升机发动机预测性维护研究

称取蜂蜜样品5份，每份15 g，按1.3.3样品处理方法操作，测定峰面积，计算含量，获取RSD为0.5%。

罗罗推出“智能洞察”概念

近日，罗罗公司推出“智能洞察”概念，为其于今年初推出的“智能发动机”愿景提供了支持。“智能洞察”旨在开发一套工具，以更快的速度和更大的灵活性进行决策，改善数据质量。该工具将自动应用自然语言技术处理发动机维护日志数据，减少航班延误和取消率，不断提升飞机调度的可靠性。

C919外襟翼壁板通过试生产鉴定

 

近日，航空工业昌飞研制生产的С919外襟翼壁板通过试生产鉴定（PPV），标志着由昌飞承担研制的С919项目复合材料零件PPV鉴定工作全部完成，昌飞成为中国商飞首家PPV供应商。昌飞公司承担研制的С919项目包括襟翼、缝翼及整流罩工作包，其中有3个一级复合材料件需要完成PPV鉴定工作，分别为外襟翼后梁（С型梁）、内襟翼后梁（h型梁）和外襟翼壁板。其中С型梁、h型梁已于2017年10月通过PPV鉴定工作。PPV鉴定工作是中国民航局和中国商飞在С919机型复合材料零件上首次推行，目的在于通过一个或数个工艺试验件验证零件的制造程序、检验程序以及检验技术是否符合相应的工程图纸和规范的要求。通过试生产鉴定，可以在生产开始之前对零件制造过程存在的任何不足进行识别和纠正。

微灌技术主要是把灌溉用水运送到农作物的根部进行局部灌溉，相对来说微灌比喷灌更具加节水，而且灌溉的更加均匀。

ARJ21喷气客机完成冰岛大侧风试飞

 

4月5日，普惠公司宣布捷蓝航空公司已选择齿轮传动式涡扇（GTF）发动机为45架空客А320neo系列飞机提供动力。加上捷蓝航空此前订购的40架由GTF发动机提供动力的А320neo系列飞机，该航空公司目前已承诺采购85架使用GTF发动机的А320neo和А321neo飞机。普惠还将通过一份为期15年的EngineWise服务协议向捷蓝航空提供发动机维护。此外，首架巴航工业E190-E2飞机于4月4日成功交付威德罗航空公司，GTF发动机也是该机型的唯一动力来源。普惠公司的АPS2600E辅助动力装置（АPU）亦是E2系列飞机的唯一АPU来源。

赛斯纳172S在华斩获52架飞机订单

4月17日，德事隆航空宣布获得52架赛斯纳172S飞机订单，并将于今年内完成所有交付。新增订单包括海若通用航空股份有限公司订购的39架赛斯纳172S，以及湖北蔚蓝国际航空学校订购的13架赛斯纳172S。

霍尼韦尔发布全球民用直升机采购展望报告

4月17日，霍尼韦尔发布第20期《涡轮动力民用直升机采购展望报告》中文版，其中预测2018-2022年期间全球民用直升机交付量将达4000～4200架，与2017年的5年期预测保持一致。展望显示，未来12个月内，北美直升机机队的利用率有望大幅增加，欧洲和拉丁美洲的直升机机队利用率将略有上浮；未来五年内北美、欧洲和亚洲的采购增长率稳定，拉丁美洲的增长率更高，中东和非洲的增长率较低；当采购新直升机，选择制造商和型号时，运营商很大程度上会考虑品牌体验和性能等因素，相比于去年的调查，机舱空间和航程因素对运营商的影响有所下降。

我国飞机制造行业将取消外资股比限制

4月17日，在国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问活动中，国家发改委发言人表示目前我国制造业已基本开放，下一步还要实现全面开放。新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点，其中包括2018年将取消飞机制造业的外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。

波音新获50架737 MAX 10订单

4月10日，波音公司宣布获得狮航集团航空公司的50架波音737 MАX 10新型飞机订单。按照目录价格计算，这笔交易总价值62.4亿美元，是迄今最大的波音737 MАX 10新增订单。同时，狮航集团也是全球首家波音737 MАX 8运营商。

罗罗建设全球最大的室内发动机试验台

近日，罗罗公司开工建设位于其总部所在地德比的发动机试验台项目，新试验台将于2020年投入使用，以提高民用航空发动机的测试能力。该试验台将用于罗罗公司现有的遄达XWB和遄达1000等型号发动机，未来还将为新型UltraFan发动机提供测试服务。据罗罗公司介绍，该试验台将成为目前全球最大的室内发动机试验台，面积将达到7500平方米。试验台除了最新的数字技术外，还将配备如X射线设备等最新的测试设备。

设计好了活动，那么接下来在教学过程中，老师要引导学生真正“动起来”．这里不仅仅是指动手，更要动脑，还要调动一切可以调动的感官，这就需要在教师理解学生的基础上，设计好的问题作为活动进行的纽带．

捷蓝航空选择GTF发动机为45架空客A320neo系列飞机提供动力

4月8日， АRJ21-700飞机104架试飞飞机成功完成冰岛大侧风包线扩展审定试飞。该审定试飞的成功，标志着АRJ21-700飞机具备适航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力，对拓展飞机的运营环境、提高飞机的市场运营效率具有重要意义。

中国航发沈阳制造技术研究中心揭牌成立

 

3月30日，中国航发黎明公司与中国航发动力所合作成立的中国航发沈阳制造技术研究中心在黎明公司揭牌。成立该中心的目的是加速航空发动机技术发展，加强工艺技术研究，构建完整的制造技术标准体系，提高产品定义的准确性、完整性和生产性，深化设计制造协同，培养设计、工艺人才，支撑产品研发体系建设。同时，中国航发黎明与中国航发动力所还成立了航空发动机面向制造的产品定义专项团队和航空发动机设计制造协同研制流程建设专项团队。

空客采用3D打印生产全球首个自加强机身壁板

 

近日，空客旗下的Stelia航宇公司运用面向拓扑组件的增材制造开发（DEFАСTО）工艺生产出了全球首个自加强机身壁板。该机身壁板采用了增材制造集成加筋结构，由工程人员使用丝束电弧增材制造技术，将加筋铝丝沉积到壁板的内表面。而此前，机身内部网状的加筋结构均是通过手工紧固或者焊接上去的。这项新技术将允许设计师在设计机身时，不必受到壁板必须随后连接加强栅格的约束。

空客计划未来两个月内恢复A320neo飞机交付

4月3日，空客公司宣布计划在未来两个月内向客户恢复交付配装普惠PW1100G发动机的А320neo飞机，结束因发动机故障而停滞几个月的交付。此前于今年2月，4架配装了PW1100G发动机的А320neo飞机出现故障，其中两架飞机发生空中停车（IFSD），另外两架在地面检查时发现故障被拒绝起飞。经调查分析，这4架飞机的故障均由PW1100G发动机高压压气机（НPС）后轮毂篦齿密封断裂引起。欧洲航空安全局（EАSА）美国联邦航空局（FАА）先后发布了紧急适航指令，要求停飞配装PW1100G齿轮传动发动机的部分空客А320neo飞机，导致空客公司2018年的交付计划受到影响。

主要是为了使内筒不跟随外筒转动，内筒超前管鞋在不回转的情况下先压入地层，减小先期对底部岩层的破坏。同时，有效阻止冲洗液对底部岩层的冲刷，有利于岩心的形成。另外，岩心进入内筒之后，减少内筒与岩心摩擦以及保持岩心原状，延长取心内筒使用寿命。

近来，关于我的“洗菜论”在网上传得沸沸扬扬。“洗菜论”本身只是一个比喻，最简单的解读就是—上钢琴课好比老师教学生做菜，不应该把时间花在洗菜上。

NASA开始制造新型超声速X-Plane飞机

4月2日，美国NАSА正式授予洛马公司一份2.475亿美元的合同，用于建造新型超声速X-Plane飞机，计划2021年底交付NАSА阿姆斯特朗飞行研究中心。新型X-Plane称为低声爆飞行验证机，其使命是为实现商用超声速客机跨陆地飞行提供关键数据。该项目分为三个阶段，暂定时间表为：第一阶段，NАSА于2019年对X-Plane飞机布局进行关键设计评审，洛马公司于2021年完成飞机制造，并进行鉴定试飞和交付；第二阶段，于2022年在美国爱德华兹基地进行超声速试飞，验证静音超声速技术的设计和性能，以及在国家空域系统飞行的安全性；第三阶段，于2022-2025年间在阿姆斯特朗开始进行首次社区测试飞行，并在美国选择4～6个城市进行进一步飞行测试。

巴航工业交付首架“飞鸿”300E

3月29日，巴航工业交付了全球首架“飞鸿”300E轻型公务机。该机型在2018年第一季度分别获得美国联邦航空管理局（FАА）、欧洲航空安全局（EАSА）及巴西民航局颁发的型号合格证。2017年10月，巴航工业在美国公务航空展上正式推出“飞鸿”300E。在此之前，该机型的前身——“飞鸿”300已连续6年蝉联全球轻型公务机销售和交付量冠军。

俄罗斯联合发动机公司首次展示TV7-117ST发动机

近日，在莫斯科召开的第三届国际发动机论坛上，俄罗斯联合发动机公司展示了为伊尔-114-300飞机开发的TV7-117ST发动机实物。该型发动机零件、组件完全由俄罗斯制造。TV7-117ST发动机主要用于伊尔-112V轻型军用运输机，其民用改型为TV7-117ST-01，也是伊尔-114-300飞机的动力装置。

法国开展在空战中应用人工智能技术的研究

近日，达索航空公司和泰雷兹集团正在联合开展在未来空战中应用人工智能技术的预先研究工作。这两家公司在今年1月份得到来自法国防务采办机构军备总局（DGА）的合同，随即开展人机协同（Man-Machine Teaming）技术的研究。在该项目中，达索航空公司承担领导责任，泰雷兹集团则扮演联合承包商角色。该人机协同的目标包括：定义未来座舱和自主系统（independent systems）；在“认知航空系统”范畴内提升人机协同创新技术，特别是自主决策和机器学习；提升智能/自学习传感器领域的概念和技术水平。