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李健赴深圳开展通航调研 为促发展提四点要求和建议

更新时间：2009-03-28

为贯彻落实民航局关于促进通用航空发展的相关政策精神，促进进一步解放思想、转变观念，从根本上解决制约通航发展的政策性阻滞，4月12日，民航局副局长李健率调研组赴深圳开展通用航空发展状况调研。

调研组现场体验了直升机短途运输的快捷和便利，与私用飞行爱好者进行了交流，并组织召开通航发展调研座谈会。深圳市委常委、副市长刘庆生，广东省发改委、深圳市发改委、交委、民航中南地区管理局、中南空管局、深圳机场集团、通航企业代表等80余人参加了会议。

李健指出，通用航空的发展，在一定程度上承担着调整国家产业结构、转变经济增长方式、培育新经济增长点以及巩固国防安全等多重作用，关系到促进产业转型升级，释放消费潜力，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，以及民航强国战略目标的实现。虽然推进通航快速发展已成为社会各界的共识，但当前通航发展中依然存在政策阻滞过多、过度监管严重、计划审批困难、可用空域短缺等突出问题，需要进一步解放思想，深化改革，出实招、办实事，彻底消除制约通航发展的政策性问题，满足行业发展和人民群众的迫切需求，释放通航产业巨大的生产力。

为促进通航大发展，李健提出四点要求和建议：一是民航局要加强顶层设计，深化“放管服”改革。相关司局要敢于正视问题，全面梳理规章体系，彻底打破现有的法规枷锁，坚决破除通航发展障碍。二是民航各地区管理局要在政策的学懂、弄通、做实上下功夫。要严格执行和落实各项通航促进政策，不“打折”、不“加价”，确保原汁原味的把政策贯彻下去。三是通航企业要提升自我管理能力。要守住诚信红线和规章底线，坚持依法依规运营，实现自我提高、自我约束、自我管理。四是建议地方政府应加大对于通航的支持力度。从政策、资金方面积极引导、支持通航飞机制造、机场规划建设、生产作业飞行、私人和娱乐飞行，以及无人机产业等。

 
《民航管理》 2018年第04期
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