高职院校改革核心是专业建设，专业建设的方向决定了人才培养的质量；专业建设的核心是课程体系构建，课程体系的构建决定了教学质量。基于工作过程、理实一体的高职专业课程建设的研究与实施，一直是高职课程改革的主流方向。课程标准的开发是课程建设的首要任务，是执行专业人才培养方案、实现人才培养目标的引领性教学文件，是制定考核标准、评价标准、指导学生学习的指导性文件，也是教学管理、选用和编写工学结合教材、教学质量评价等教学活动的主要依据，课程标准制定过程中，对课程开发的典型任务及建设标准提出了明确要求。

然而，这次思想解放有一个问题没有解决，就是所有权问题，公有制为主体仍是不可触碰的红线，所有权形式与意识形态仍然紧密地联系在一起，说到底，真正的自由竞争的市场经济并没有建立起来。所以，接下来国企不断扩张地盘，民营经济仅仅在国企来不及控制的新兴产业领域发展自己，其他领域则是国企的陪衬，而不是真正自由竞争的民企。

1 基于理实一体的课程标准制定的原则

课程的开发要以国家职业资格标准为基础，根据职业资格标准所需要的能力和知识重构教学内容。课程内容的设计要紧密结合行业企业对于人才的需求，在课程标准建设中将知识、能力、素质三方面相融合，让学生在综合性的实践中培养核心技能。

以人为本，一方面是坚持指以“游客”为本，因为游客是带动产业发展的中心力量。这就需要不仅提高服务质量，还要加强对游客的保护，加强对旅游业的监管。另一方面要以“人才”为本，因为人才是产业发展之根，是产业优化升级的主干力量。所以，专业旅游人才队伍的建设不容小觑。并且需要动员当地群众积极参与到全域旅游发展中，在共同建设靓丽内蒙古的过程中提高群众生活质量。

通过对船舶修造企业工作领域进行深入的调研与分析，将船舶钳工职业资格鉴定标准融入到课程标准的开发中，坚持以职业活动为指导进行课程标准的制定。课程建设与课程标准的开发需要人才培养模式的指导，也需要与行业企业的深度合作。在船舶柴油机使用与维护课程标准的编制过程中，加强与大连船舶设计公司、渤海船舶重工有限责任公司等企业的深度合作，全面实施“校企互动、能力递进”人才培养模式，实现学习过程与岗位工作过程相一致、学习领域与工作领域相一致、学习任务与岗位工作任务相一致、专业教学与职业化训练一同进行。

理实一体、工学结合课程具有两个明显的特征，即“典型工作任务”是课程的主要载体；学生在实施过程中发挥主导作用。为此，围绕工学结合、理实一体的理念来设计课程标准，以船舶柴油机使用与维护课程为例，具体设计思路如下：

2 基于理实一体的课程标准开发的思路

坚持“项目驱动、任务导向、理实一体”的教学理念，针对船舶动力工程技术专业所对应的职业岗位（群）的典型工作任务的内容、方法和所需的专业技能、素质，确定课程的能力目标、知识目标以及素质目标，并制定相应的课程标准。

2.1 制定课程标准的依据

课程的性质与作用主要描述本课程在整个专业课程体系中的地位以及本课程与其他课程的联系。

2.2 课程的性质与作用

对照船舶企业实际生产的典型工作任务，将任务实施过程中所要遵循的标准、具备的能力要求、制定的方式等进行描述。以船舶柴油机使用与维护课程为例，具体描述为：本课程标准依据船舶动力工程技术专业人才培养目标的要求，根据学生就业面向的轮机钳工、轮机调试员、轮机工艺员等职业岗位所需的知识素质、能力素质和职业素质，按照船舶企业岗位技术标准及装配钳工国家技能标准对知识、能力和素质的要求，确定船舶柴油机使用与维护课程的性质与作用、教学目标、教学内容、教学方法、考核评价方式等，校企共同制定课程标准。

教学基本条件是从教学团队、教学基本环境、教学资源等几方面提出的。教学团队的基本要求，主要包括对教学团队结构组成、任课教师专业背景及能力、课程负责人能力水平、兼职教师能力水平等方面的要求。教学硬件环境的基本要求是指实施本课程教学所需的实训条件，包括校内外实训基地的规模和能力。教学资源的基本要求是根据课程标准及课程设计要求校企共同开发基于工作过程的教材，保证教学资源完整有效，并设计学习情境、项目化教学内容；制作电子教材、动画、微视频及配套的多媒体课件，实现资源的网络在线学习及在线测试，并将所有资源传入教学资源库。

科德宝为多个不同市场和应用领域开发前沿技术、卓越产品和服务，包括密封、减震控制部件、技术纺织品、过滤器、特种化工产品、医疗、IT服务和现代清洁用品。持续创新、客户导向、多元化和团队精神是科德宝的基石。追求卓越、值得信赖、主动和负责任的行为一直是科德宝169年以来努力践行的核心价值观。

表1 船舶柴油机使用与维护课程与其他课程的关系

序号 课程名称 为本门课程支撑的主要能力1 工程制图与A u t o C A D 柴油机零部件及系统的识图绘图的能力2 船机检修通过各部件、系统的结构、工作条件为分析船机设备常见故障及检修方法提供支撑各部件、系统原理为轮机设备设计、制造、安装、试验的各个过程的检验提供支撑4 轮机自动化 各系统原理清晰的基础上掌握轮机自动控制的内容3 轮机修造规范与检验5 船舶动力装置安装柴油机整体结构的认知为主机及柴油机发电机的安装提供支撑6 顶岗实习和毕业设计为从事动力设备安装、船机检修的毕业实习生提供岗位所需的基本工艺知识以及基本工艺操作能力

2.3 课程的教育目标

选拔任用项目总体不仅要坚持“德才兼备”，还必须强调“以德为先”，这是一个十分鲜明的用人导向。由于总体岗位的重要性和特殊性，总体掌握设计变更的权力较大，插手项目建设的机会较多。工程技术人员，尤其是项目总体一定要保持高度警惕，增强廉洁自律意识，对党忠诚、对事业忠诚、对企业忠诚、对自己负责，以确保工程优良、人才优秀。

2.4 课程教学设计指导框架

考核评价主要考核学生的能力和素质，采用过程考核形式，并与职业技能鉴定相结合，注重课程考核的多元化、全程化和自主化，力求促进学生分析问题、解决问题及自主学习能力的形成。同时，要求学生在校期间必须考取中级钳工证书，优秀选手可以继续考取高级钳工证，增强学生就业适应能力；并鼓励学生多参与校内外组织的各种专业技能大赛，如全国主机轴系大赛。

表2 船舶柴油机使用与维护课程教学设计指导框架节选

学习情境?名称 教学目标 学习内容与训练项目 教学载体 学时建议教学方法手段与资源利用教学环境说明 考核评价项目三配气系统维护管理1.具有配气机构正确拆装的能力2.能进行气阀间隙检查与调整3.能进行配气正时的检查与调整学习内容：1.配气系统的组成2.气阀配气机构的组成3.气阀配气机构主要零部件训练项目：1.气阀机构的拆装2.气阀间隙的测量与调整3.气阀研磨与密封面检验4.配气正时调整柴油机说明书动画4105 Q柴油机6300柴油机12教学方法：教学做一体、混合教学教学资源：教材、课件、教案、任务工单、网络课程多媒体教室教学做一体化教室柴油机拆装实训室1.学生自评、小组互评、教师考评2.任务过程监控3.任务考核4.在线测评

2.5 教学基本条件

船舶柴油机使用与维护的课程性质为：本课程是船舶动力工程技术专业的专业优质核心课程，课程设计理念方面突出理论与实践教学的有机结合，实现项目化教学，本课程内容依据船舶柴油机拆装、调试、维护管理的工作流程，构建教学内容；依据学生的认知规律，由简单到复杂、由单一到综合设置教学顺序；以实训为手段，以学生为主体，设计出知识、理论、实践一体化的课程内容，使学生掌握船舶柴油机结构、原理等有关知识，培养学生阅读船舶柴油机说明书、查阅规范进行船舶柴油机拆装、调试、使用、维护等工作的能力，以提高学生的综合专业能力。本课程与其他课程的联系如表1所示。

2.6 考核评价

课程教学设计指导框架是将与典型任务所对应的学习情境、教学目标、学习和训练内容、建议学时、教学载体的应用、教学环境的选择，教学手段与资源的利用，考核评价的方法等内容，能够通过此框架清晰地展现出课程的设计思路。以项目三配气系统维护管理为例进行说明，其教学设计指导框架如表2所示。

课程的教育目标是指通过本课程的学习，学生掌握多少理论知识、学会哪些岗位技能、具备什么样的素质。描述课程教育目标时要保持目标的一致性和综合性，包括知识目标、能力目标和素质目标。知识目标描述是为了解并掌握某项知识点，能力目标是为能进行什么样的操作，素质目标是为具备什么样的能力。船舶柴油机使用与维护课程描述为：掌握柴油机的基本结构及主要运动部件、固定部件的结构和形式；掌握系统的类型和设备，能够阅读船舶柴油机说明书，具备查阅规范、产品目录和设计手册的能力；正确使用拆装工具对柴油机部件进行拆装、合理使用与维护柴油机。

在后骨干校建设阶段经过近三年的教学实践，基于理实一体的船舶柴油机使用与维护课程标准对船舶动力工程技术专业教师的教学起到了有效的指导作用，并在教学实践中根据师生的反馈意见进行调整。随着以工作过程为导向的课程改革的不断深入，课程标准需要与时俱进，使其在实用性、职业性和实践性等方面日趋完善。然而在实施中仍存在一些问题需要进一步解决，如企业人员的参与程度与指导方式、学生对新型教学模式的接受程度、考核评价怎么能够更客观合理等，这些难点都需要在今后的教学实施过程中找到解决方法并不断改进，以全面提高高职院校人才培养质量。

参考文献院

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现状研究成果一般通过VISSIM、 TRANSYT-7F、Synchro等仿真软件进行评价. 应用方面，林晓辉等[16]则利用Visnal Basics 软件工具开发了城市交叉口时空资源综合利用优化配置的决策应用软件，将协同优化技术通过软件得到应用.

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[4]王欢.工学结合视角下特殊教育学校职业教育课程设置研究[D].沈阳:沈阳师范大学,2016.