物流业的飞速发展，促使人们对包装工作越来越重视。随着物流规模扩大、环境治理趋严，绿色、循环包装的理念越来越得到认可[1]。2017年11月，国家有关部委发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，指出到2020年，一半以上的包装材料应符合可降解要求，并健全完善回收、监督等制度。

航材物流系统由诸多复杂环节组成，包装是航材物流的重要环节之一。它不仅能有效地保证航材在物流过程中的安全，而且也起到非常重要的质量保护、方便搬运等作用。环境保护和监督制度的不断健全完善，淘汰航材过度包装等不利于环境可持续发展的做法日益紧迫。同时，军民融合背景下航材物流理念的更新，以及绿色物流和逆向物流的发展，为航材包装绿色循环发展提供了理论基础和技术支撑。

市场行情的好坏决定着生猪价格的高低，直接关系到规模养猪场的经济效益。精明的养殖户，要随时把握好这个关键。行情好时，加大投入，尽快生产出高质量的产品，及时扩大销量，减少库存量。行情不好时，及时调整优化猪群结构，缩小育肥猪群，增加优良繁殖猪的头数，等待养殖周期回转，以备东山再起。但是，一些缺乏远见的养殖户，则是反其道而行之。行情好时，一味扩大养殖规模，惜售产品；行情不好时，不惜血本全部抛售存栏，转产转业。从而造成了很大的经济损失。

1 航材包装的地位及作用

1.1 航材包装的地位

美军利用包装来提高武器装备的防护质量，把包装工作作为武器装备生产制造不可分割的重要工作环节，研究开展装备包装工作，取得了一系列的成绩、经验和效益。根据航材的流通渠道和供应保障效能，结合我军物流现状，航材物流系统由组织指挥、收发保管、储存运输、包装搬运等环节组成，其中包装对提高航材物流质量、促进航材物流现代化具有重要意义。航材包装首先要考虑其军事价值，确保器材的性能质量，满足航材保障中各环节的要求，方便部队使用。

例如，学习《雷雨》一文时，我就布置学生在课下查阅相关资料，了解曹禺所生活的20世纪二三十年代中国的社会状况。学生通过查阅相关资料了解到，当时一方面是南京国民政府快速发展的黄金10年，一方面是社会阶层急剧分化的时代，这一复杂的社会现实直接影响了曹禺《雷雨》的创作。了解这些时代背景就为学生理解《雷雨》的整体内容奠定了基础。

1.2 航材包装的作用

2017年12 月，苏宁推出了一款“零胶纸箱”，方便打开且易于回收，箱体材料可以实现自然降解，实现了对环境的“零污染、零破坏”。苏宁在绿色包装方面所做的努力和探索，为航材包装减量化和材料绿色化提供了很好的借鉴。可以通过构建航材包装通用基础标准（见图1），为厂家和部队进行包装时提供参考。为适应循环经济需要，促进航材绿色包装的健康发展，应尽量避免重复包装，倡导使用绿色包装材料，明确包装材料、数量、大小和手段等标准，利用全军通信网络、微信公众号等媒介向官兵宣传有关绿色物流的信息，在确保航材安全的前提下，尽量避免过度包装。

目前，快递包装回收还没有引起全社会的充分重视，我国针对快递包装回收的法律法规还不健全，尚未建立有效的快递包装回收体系。我军后勤包装法规制定工作与国家基本同步，物资集装包装法规体系始创于“八五”期间，截至目前，我军物资集装包装共有军用包装标准130多个、民用包装标准280多个，但距信息化战争对航材包装提出的要求还有差距，特别是单元物资包装标准化、通用化、系列化程度还有待提高，物资集装包装规范还需补充完善。近年来，机关越来越重视对航材物流的研究和指导，在运输、保管等方面成立了相应领导机构，出台了一系列制度规范，但对健全完善航材包装的机构和规范还没有引起足够重视。

通过以上分析可以看到，与国外先进的武器装备包装水平相比，我们还存在着一定的差距，不能满足现代战争特别是高技术条件下局部战争对航材包装的要求。我们必须高度重视和加强航材包装工作，系统研究探讨航材包装的特点及规律，使其向着绿色、循环、安全、高效的方向发展。

2 航材包装现状及主要问题

军事物流的规范需要制度支持，制度得到落实需要有相关法律保障。军地有关部门要颁布强制性的专门法律法规，形成体系框架，使得有章可循。我军航材包装工作现在没有专门领导机构，造成了“先进航材、落后包装”的先天不良现象，从而增加了后方仓库和场站航材部门等进行“二次包装”的难度。因此，建议加强顶层设计和组织领导，细化制定和完善相关法规制度，成立统一负责航材包装工作的管理机构，将包装技术指标纳入航材装备的总体设计要求，借鉴国外经验，在机关设置专职包装参谋和包装工程师，加强统一领导，协调做好航材生产和修理厂、后方仓库和场站航材部门的包装工作，通过包装水平提升，进一步提高我国航材保障的可靠性，使航材包装工作真正做到组织有力、管理高效。

发现诗词古文中的理，就是在拓展我们的思维，就是让我们能够从新的角度来审视自己的人生。如果仅仅是知道其中的理，但却不能结合到自己的思维中和自己的生活中，这样的理其实是死理。这只是古诗文中理的第一个层次。

我军历来十分重视航材包装工作，在理论和实践方面做了大量的研究和探索，不仅对航材的技术性能进行全维维护，还有效地保障了航材在物流过程中的安全。但是由于人员能力素质、经费保障和技术水平等原因限制，也存在着一些急需解决的问题。随着包装理念和技术的革新，不断加强对航材包装的研究创新，具有十分重要的政治、军事和经济意义。

2.1 相关法规制度不够健全，缺乏有效的组织领导

1.2.2 便于装卸搬运和机动运输 在航材保障工作中，“肩扛手提”现象十分常见，主要原因一方面在于航材种类和规格繁多、大小和形状不一，另一方面是传统的航材包装，侧重于保护器材，对于机械化作业考虑较少。在物流机械设备比较成熟的情况下，采用各类标准包装，可以极大方便装卸搬运和机械运输作业，缩短保障周期。同时还可以充分发挥各类装卸搬运设备功能，降低人员劳动强度。可以说，航材的合理包装、标准化包装，能够使各类装卸、运输设备功能得到有效发挥，更加提高物资保障效率。

2.2 尚未建立起统一的标准，包装材料和规格随意

目前，各类航材生产和修理厂家采取的包装方法各不相同，一般都是根据企业自身情况设计和使用各种尺寸不一的包装材料，使得航材包装规格五花八门，缺乏统一标准。比如，有的厂家采取了除氧、填充惰性气体等先进可靠、经济实用的防护包装方法，有的则没有采取任何防护措施[3]。这导致航材可靠性受运输环境、存储环境的影响程度存在差异，不利于运用标准化的物流作业工具进行装卸搬运。包装标准化方面存在的主要问题见表1。

 

表1 航材包装标准化方面存在的主要问题

  

问题类别 主要表现 导致结果尺寸 包装箱大小不一，形状不规范不利于码放堆垛、机械搬运和清仓查库数量 包装材料数量、重量不同不利于低碳环保和循环利用样式 有的用木箱，有的用纸箱，有的用滚塑箱不利于开箱封箱和整齐美观手段 有的有缓冲物，有的无填充物不利于保护航材性能

2.3 绿色低碳意识普遍淡薄，回收和循环使用率低

随着植株的生长，要逐渐加大通风，锻炼植株，以适应完全撤膜后的强光照等环境条件。进入4月后气温回升较快，当室外气温白天在20℃以上，夜间在12℃以上时，可以把棚膜全部卷起,进行昼夜全揭膜通风，但不撤膜，以备寒流来时，及时覆盖防冻。一般在4月中下旬撤膜，如有寒流，则要等到寒流过后撤膜。

3 优化航材包装的几点策略

1.2.3 便于保管维护和清仓查库 包装箱体上可以粘贴、张挂航材的名称、类型、生产日期、封存记录等信息单据，可以作为航材流通的良好信息载体，通过各类智能化识别技术，实现航材保障全过程透明控制、态势感知和精确管理。目前，航材系统根据航材的外形特征和储运要求，在日常存储过程中将航材包装划分成9种大小、5种不同形状的标准系列直方体，直接在包装上粘贴航材条码标签和数量标签，运用库用物流网智能终端直接进行扫码查库、批次维护和货位调整等，在大大提高工作效率的同时还能保证整齐美观，提高了航材物流系统“流”的速度与精度。

从各行业关于包装的调研情况看，目前普遍存在过度包装的现象[4]。现在发泡聚苯乙烯、玻璃钢等材料在航材包装中被大量采用，虽然效果优异，但也为环保埋下了隐患。这些材料由于具有很强的耐腐蚀性，在自然条件下即使存在百年也难以分解。就算不发生战争，如何处理部队在正常飞行训练、演习等情况下所产生的废弃包装物也是一个难题。美军在武器装备包装方面以其技术、材料和资金优势，建立了一套完备的包装管理和回收体系。以其一种已经列装的包装M16步枪的塑料箱为例，该包装箱由箱体和箱盖两部分组成，一个塑料箱可包装12支步枪，且该包装箱可重复使用多次，符合环保法规的要求。反观国内，武器装备包装所带来的环保问题还没有真正提到议事日程上来。航材生产和修理厂及后方仓库在进行包装时，经常会添加辅助包装来保证安全到达，二次包装现象非常普遍，因为包装的繁复，使得过度包装现象普遍存在，不仅增加了工作量及成本，同时也造成了大量包装垃圾的产生。

3.1 健全法规制度，加强航材包装规范性

许多发达国家注重对武器装备包装的科研和投入，把包装工作纳入武器装备生产制造不可分割的重要环节，例如，德国联邦军方制定了涉及兵器防腐包装和保养的“ZML计划”；美国陆军颁布了军用装备预防和控制腐蚀计划，即“AR750～59计划”；俄罗斯通过创新使用聚乙烯封套封装坦克和步兵战车，这些措施在提高防护水平上取得了很好的成绩和效益。

3.2 统一标准规范，提倡包装减量化和材料绿色化

1.2.1 有利于延长航材寿命 科学合理的包装可以对航材及其形态与性能等多方面进行全维保护，它是航材包装的首要功能。航材在运输、储存、装卸搬运过程中，难免要受到各种外力的冲击，受到温、湿度变化以及阳光、空气、水分等自然因素的侵袭，良好的包装能抵御存储环境可能对航材造成的损害[2]。航材包装工作的效能建立在可靠性基础之上，然而，随着更多先进战机的研发列装，航材中电子、光敏等精密元器件越来越多。在储存运输保障过程中，环境因素易导致其中的元器件出现老化、故障等问题，进而影响航材寿命。适当的包装技术和方法，可以有效增强航材抵御不良环境侵蚀能力，使其可靠性不因储存环境条件变化而产生大的变化，从而可以提升保障效益，延长航材寿命。

  

图1 航材包装通用基础标准

3.3 树立共享理念，提高包装材料利用率

在“十三五规划”中，国家大力推动废弃资源循环利用，积极提倡共享发展。航材包装的共享发展，应该以“效能、效率、效益”目标为指导，引导航材生产商和基层部队使用可循环利用的包装器具材料。“小黄车”“摩拜”的迅速流行，让共享的概念走进了公众视野，也让人们看到了共享的强大市场和优势[5]。其实，在航材包装领域，集装箱、滚塑箱和直方体的配发使用，已经为共享利用打下了很好的基础。将来，随着第三方物流在航材运输中的大量运用，通过将托盘、包装箱等标准化，建立专门的流通器具管理机构，很容易实现航材包装共享，便于物流各环节的一贯化作业和循环利用[6]。

大学生是社会主义接班人，同时也是建设社会主义的重要动力，在高校中积极开展党建工作，能够使更多的大学生认识到党组织的重要性，并踊跃报名积极加入到党组织当中，从而为党组织注入新鲜血液。在此方面，高校有必要在大学生中，组织开展一系列实践活动，使其在大学期间得到充分的锻炼，从而提高大学生的思想觉悟，成为党组织的坚定成员和国家的栋梁之才。

3.4 建立航材包装逆向物流模式，完善回收利用体系

航材管理信息系统在部队推广使用以来，极大提高了航材保管、运输等方面保障效率和信息化水平，但目

航材保障逆向物流，主要是指其从供应链下游（部队）向供应链上游（厂家）运动所引发的物流活动[7]。建立航材包装逆向物流模式，主要是在军民融合思想指导下，着眼供给侧结构性改革大背景，通过军地双方以多种方式构建共同的逆向物流系统和物资回收网络，解决航材物流活动中包装材料供给与需求之间的矛盾。将逆向物流纳入到整个航材物流的发展规划中，可以有效实现航材包装逆向物流的规模效应、成本优势和资源共享，实现部队和航材生产、修理厂的合作共赢，并在整个航材物流和供应链规划中实现可观的环境效益和经济价值。

航材包装逆向物流运作模式见图2。前使用的版本中，没有开发专门关于包装管理的模块。基于信息化条件的体系作战，对航材保障需求的实时可知、可视、可控提出更高要求。而包装正是条码、磁条和电子标签等的理想载体，通过在管理信息系统中增加包装信息管理功能，开发能够查询包装信息的APP，并在共享的托盘、包装箱上设置统一电子标签，如包装的数量、流向、使用年限等，可以极大方便航材包装的可控性、可视性和循环使用[8]。

  

图2 航材包装逆向物流运作模式

3.5 借助航材管理信息系统，提升循环利用可视化水平

4 结语

在航材物流活动中，包装既是“流”的起点，也是“流”的终点，伴随着整个供应保障流程，其合理化、现代化是保证航材物流高效性、有序性、低成本性的根本途径。面对现代军事物流的快速发展形势和资源环境提出的新要求，必须注重新理论新技术新材料研究，大力加强航材包装的绿色化和回收利用体系建设，为提高航材保障能力打下坚实基础。

参考文献

[1]姜奕阳.我国快递业包装及其绿色化策略分析[J].物流技术,2017,36(4)：59-62.

[2]詹远云,罗兆庭,陈卫华,等.革新航空装备器材包装的思考[J].仓储管理与技术，2011（4）：42-43.

[3]阳丰.“包与不包”之间——论适度包装设计过程中的“度”[J].湖南包装，2016,31（4）：42-44.

[4]李玲俐.循环经济视角下城市快递包装回收利用调查与策略研究——以佛山为例[J].物流技术，2017，36(5)：29-32.

[5]李孟晓,吴艳.绿色包装时代下包装材料选择与效果分析[J].湖南包装，2013（2）：12-14.

[6]姜月娜.北京市低碳物流发展研究[J].物流技术,2017，36(4)：5-9.

[7]郝皓，王治国，林慧丹，等.第五利润源:我国逆向物流的商业价值及模式[J].物流技术，2017，36(8)：47-50.

[8]邹筱，李玉琴.基于循环经济理论的快递包装回收体系构建[J].包装学报，2016（4）：60-66.