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海事能力建设战略规划研讨会在韩国釜山召开

更新时间：2009-03-28

APEC海事能力建设战略研讨会于2018年2月27日至3月1日在韩国釜山召开。本次会议的主要目标是研讨APEC区域内海事教育与培训的未来发展方向。会议由韩国海洋与渔业部主办，韩国海事与渔业技术学院承办。来自中国、韩国、美国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南和中国台北等9个经济体共21名代表参加了会议。经批准,由大连海事大学组团、交通运输部海事局派员参加了此次会议。

大连海事大学教师王焕新在会上作了主旨演讲，介绍了中国在IMO示范课程开发、修订和使用方面的做法和经验以及在线航海教育培训在中国的应用。同时，中方代表积极参与海员现状、海员发展对策、船员福利等多个议题的讨论。除常设议题外，中方代表还与与会人员探讨了“一带一路”倡议对沿线APEC经济体的影响，自主船发展对海事教育的影响等。

中职教育体现的是技能教育，学生实践能力的培养至关重要。由于在中职人才培养上，人们忽视了对教育理论的学习与探讨，比较安于现状，导致教育教学理念更新慢，跟不上现代中职教育发展的新要求，不能充分把握中职教育出现的新问题、新特点，对“以就业为导向、以能力为本位、以发展技能为核心”的职教理念认识不足，这在一定程度上影响了技能型人才培养的进程。

作为本次会议的成果，研讨会最终通过了《“亚太船员能力建设”釜山宣言》(Seafarer Excellence Network of the Asia Pacific Busan Declaration)。在该宣言中，与会各经济体一致认为有必要在亚太地区建立一个船员发展网络，以便于各经济体共享海事教育培训、船员招募、船员职业发展等方面的资源和信息，最终达到提高APEC区域船员国际竞争力的目标。

根据GB 50010—2011《混凝土结构设计规范》的规定，HRB400、HRB500级钢筋的延性、抗疲劳性能、锚固性能、可焊性、冷弯性能、热稳定性等主要技术指标与HRB335级钢筋接近。因此，对于由裂缝控制的混凝土结构，采用HRB400级及HRB400级以上的高强钢筋并不能达到有效减少钢筋用量或减小断面厚度的目的。目前，国内铁路、市政、交通、水利、民用建筑等工程项目，由于现行规范的要求和最小配筋率的规定，主要采用裂缝宽度要求来控制配筋。因此，在进行这些工程的结构设计时，基本上采用HRB235和HRB335级钢筋，较少使用高强钢筋。

会议背景：提升APEC区域内海员全球竞争力国际研究，是APEC高官会下交通工作组批准的国际合作项目之一，由韩国海洋与渔业部主办，韩国海事与渔业科技学院承办，旨在通过促进APEC经济体间的合作，研讨海员培训和教育体系改进措施，提升APEC经济体海员的国际竞争力。

穆尔的动物诗歌承载着“文以载道”的文学伦理观念。她认为生活是一个创造性过程，诗人有能力给这个世上发生的每一件事赋予一种意义。艾略特曾说：“穆尔用动物诗来伪装自己，表达她的现代主义愿望，动物诗歌是她间接表达她的个人思想有效途径。”［5］11这一观点值得赞同。

该合作项目在2017年10月举办了题为“提升APEC经济体海员的全球竞争力”的国际研讨会。研讨会讨论了提升APEC区域内海员全球竞争力的途径，研究了提高APEC区域海员成功进入国际市场的措施，讨论了改进海事教育和培训体系的措施，提出海事英语教学合作等区域合作途径。

作为上次研讨会的延续，本次研讨会的主要目的是落实上次会议的成果，研讨APEC区域内海事教育与培训的未来发展方向，研究提升船员国际竞争力和提高船员成功进入国际航运市场的策略，探究在APEC区域内开展海事教育培训和提升海员职业能力的合作途径。

文献来源：大连海事大学航运发展研究院(2018-03-06)作者：杨玲

 
《航海教育研究》 2018年第01期
《航海教育研究》2018年第01期文献

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