0 引言

旅游空间结构是一定空间范围内旅游要素分布状况的客观反映，是旅游活动的空间和物质载体，其布局合理与否对旅游发展有直接影响。因此，对旅游空间结构进行研究，分析旅游要素分布格局及特点，对制定科学合理的旅游规划、实现区域旅游健康发展具有现实意义。旅游空间结构的研究一直受到国内外学者广泛关注。国外自20世纪60年代以来，对旅游空间结构的研究颇为重视，主要集中于旅游空间结构及其描述方法[1-2]、旅游地空间的结构类型等级划分标准[3-4]、理论模型的构建以及案例分析应用[5-7]等方面。国内研究起步相对较晚，自20世纪80年代的区域规划引申而来，主要集中于旅游空间结构的模式、演变和优化[8-12]、旅游空间结构形成机制[10，13-14]、旅游空间结构演化的影响因素[15]、旅游流空间特征[16-17]、旅游地空间竞争[18-19]、单一旅游要素的空间布局研究[20-21]、旅游空间结构与空间组织[22]等方面的研究。对旅游空间结构特征的研究成果较少，现有成果多集中于对微观旅游资源分布特征的研究[23-24]，研究方法方面定量化分析不足。

白城市棚膜经济发展总体态势良好，但也存在一些亟待解决的问题。白城市农民自我投入能力有限、各类扶持项目资金所占比重低，导致棚室建设资金缺口较大。农民缺少有效抵押物，贷款成本高、难度大。

现有文献主要从单一旅游要素视角对旅游空间结构进行研究，且以旅游资源结构和旅游经济结构为主，缺乏综合性、联系性和系统性。本研究以山东半岛城市群为研究对象，结合旅游资源丰度指数、地理集中度指数、旅游经济联系强度、基尼系数、交通优势度模型等模型和方法，分析研究区域资源、经济和交通等旅游要素的空间结构特征，在此基础上分别以城市为单位计算旅游综合水平并构建点-轴旅游发展模式，以期为优化山东半岛城市群的旅游发展格局、合理引导旅游设施建设与资源流动、发挥旅游产业对山东“十三五”规划创新驱动发展、优化产业结构战略提供理论依据和实践参考。

1 区域概况

山东半岛城市群是一个城市密集型地域空间组合，东起济南西至威海，中间包括淄博、潍坊、青岛、烟台，加上南北两翼东营、日照共8个设区城市，土地面积7.4万km2，是与长三角、珠三角并肩的增长极，是山东省资源、经济密集区。

山东半岛城市群旅游业在山东省旅游业中占据重要地位。2016年，山东半岛城市群实现全省66.12%的旅游总收入，达到5 309亿元，其中旅游外汇收入全省占比超过80%。山东半岛城市群是游客主要密集区，2016年共接待游客41 710.93万人，接近全省总数六成。山东半岛城市高质量的旅游资源密度高，拥有4A级以上景区121家，占山东省总量的58.17%，其中5A级5家，4A级116家。因此，本研究对山东省旅游发展和规划具有一定代表性和指导意义。

2 研究方法和数据来源

2.1 研究方法

运用资源丰度指数模型、交通优势度模型和重力度量模型分别对山东半岛城市群的旅游资源、旅游交通和旅游经济进行量化分析，采用地理集中指数、空间插值分析、基尼系数、社会网络分析等方法探索其空间结构特征，最后对综合结果进行聚类分析，确定旅游节点和发展轴线，构建山东半岛城市群的旅游发展格局。

多孔控制定向水力压裂技术，是以压裂孔为中心，在其周围一定范围内布置孔径相同的若干控制孔(通常为4个)，如图1所示，依靠控制孔形成的自由面，使得控制孔周围的煤体得到初步的卸压增透，形成卸压圈，在压裂的过程中，随着高压水的不断向前渗透，当进入控制孔的卸压圈时，裂隙迅速扩展，并且逐渐偏向于控制孔一侧，以此实现对煤体的定向压裂。

[6] WEAVER D B.Peripheries of the Periphery:Tourism in Tobago and Barbuda[J].Annals of Tourism Research,1998,25(2):292-313.

(1)

(2)

(3)

[11] 王雯萱,谢双玉.湖北省A级旅游景区的空间格局与优化[J].地域研究与开发,2012,31(2):124-128.

2. 《山阴陆氏族谱》：陆游“力学不仕，尝至临安，有诗云：‘世味年来薄似纱，谁令骑马客京华，小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花。矮纸斜行闲作草，晴窗细乳戏分茶。素衣莫起风尘叹，犹及清明可到家。’都人传入禁中，高宗称赏不止，由是名振京师。高宗虽慕公才，为桧所阻，不能用。及桧死，始除敕令所删定官，出赴福州宁德主簿……”④

2.1.2 交通优势度模型。交通优势度是包含时间、经济因素在内评价区域交通的集成性指标，表征区域交通的总体优势，其值与交通对区域的支撑能力呈正相关[26]。计算公式为：

(4)

。

(5)

式中：Ai代表节点i的时间可达性；Tij是节点i到j的最短时间距离；n为节点数量；Ei为节点i的经济可达性；Mj表示目的地城市经济实力对周边地区的辐射力。本研究选取人均旅游收入这一指标对其进行衡量。交通优势度的评价模型为：

Ty=afx1+bfx2+cfx3 。

(6)

式中：Ty为交通优势度；fx1, fx2, fx3分别为节点的交通网络密度、交通干线技术水平和加权平均时间距离。

D101、AB-8、DM130大孔吸附树脂均可吸附黄酮，但3种大孔吸附树脂对总黄酮的吸附率及解吸率差异较大(表1)。其中，AB-8大孔吸附树脂的吸附和解吸效果相对于其他两种树脂较好。因此，选择AB-8为红薯叶总黄酮吸附分离的较优树脂。

2.1.3 旅游经济重力度量模型。重力度量模型来源于万有引力模型，将各城市的旅游经济与空间距离综合为一个量化指标，更宏观地度量旅游经济对城市的影响。将山东半岛城市群8个地市抽象为节点，利用重力度量模型计算其经济联系强度和旅游经济联系指数，其中旅游经济联系指数为节点城市旅游经济联系强度总和区域内占比，代表城市在区域中的经济影响力，与城市对区域中其他城市旅游经济影响力呈正相关。

2.2 数据来源

旅游资源数据来源于2016年山东旅游政务网和各地市旅游政务网公布的官方数据，空间距离及时间数据来源于12306铁路客户服务中心网站及网络导航软件，旅游经济数据来源于《山东统计年鉴2017》及2016年各城市国民经济和社会发展统计公报。

1.1.4 灭菌情况：组织培养是一种常规无菌操作，利用细胞的全能性外加给予适宜生长的外界培养条件，通过植物组织获得整个植株的过程。而在操作过程中所使用的培养皿、接种用具、实验药剂都需要严格灭菌，否则也会造成大量污染。

3 旅游空间结构

3.1 旅游资源的空间分布特征

利用2016年山东半岛城市群8个地市的A级景区数据进行地理集中度指数[27]计算,分析区域旅游资源宏观层面空间集聚程度；以旅游者实际旅游行为决策表现特征为依据，选取国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家森林公园、重点文物保护单位和4A级以上景区，运用旅游资源丰度指数模型分析各市资源丰度情况，并通过ArcGIS 10.0对其进行可视化表达(图1)。

图1 山东半岛城市群旅游资源丰度指数及4A级以上景区分布 Fig.1 Distribution of tourism resourceenrichment index and over 4A-grade touristattractions in Shandong Peninsula Urban Agglomerations

地理集中度指数是地理学中反映研究对象空间集中程度的指标。理想状况下，研究区域内475处A级景区均匀分布，此时的地理集中度指数GE=35.36，而实际的地理集中度指数G=39.15。此时G>GE，即山东半岛城市群A级景区的实际集聚程度大于理想状况，说明景区空间分布呈凝聚型。单就景区的分布情况来看，4A级景区在沿海城市主要沿海岸线分布。内陆部分，淄博、潍坊两市4A级景区相对均匀，济南则出现集中分布的情况。5A级景区80%分布在东部沿海青岛、烟台、威海三市，其中烟台有两家。

运用资源丰度指数模型进一步从城市层面对旅游资源状况进行分析，结果显示青岛和烟台旅游资源丰度指数领先于其他城市。其中青岛旅游资源数量多且质量高，4A级以上景区达25处，旅游资源丰度的相对值和绝对值均排名山东半岛城市群第一。烟台拥有除国家级风景名胜区之外的众多其他四类资源，高等级景点数量繁多，具有较高旅游资源绝对丰度水平和相对丰度水平。东营和日照旅游资源丰度水平较低，各种高质量旅游资源总量少，说明两地对旅游建设重视不够，开发力度不足。从空间特征来看，该区域旅游资源集中于青岛、烟台，向东西方向递减，南北方向的东营和日照旅游资源密度小且质量不高(表1)。

3.2 旅游交通的空间分布特征

以2016年各地市交通数据为基础，利用交通优势度模型分析各市旅游交通情况，其中最短时间距离采用各市4A级以上景区到其他地市行政中心的时间距离加和数据来衡量居民惯常居住地到景点的时间可达性。在此基础上，利用ArcGIS 10.0空间分析工具进行插值分析，直观表现山东半岛城市群交通优势度(图2)。结果显示，区域内的旅游交通呈现出以青岛和济南为中心、交通优势高值区南北向延伸和东西向扩散的空间特征。青岛的交通优势度最高为0.814，主要体现在交通干线技术水平和加权平均时间距离两方面，对区域的带动和辐射能力最强。交通技术水平方面，青岛市的三维交通网络发达，高质量交通线路建设完备，境内有青银、流亭机场高速等诸多高速公路，年末道路长度达4 480 km。胶济客专、青烟荣威城际铁路联通青岛东到潍坊、淄博、济南，西至烟台、威海；拥有干线机场流亭国际机场，且各市区均受流亭机场辐射作用；拥有山东省四大主要港口之一的青岛港。加权平均时间距离方面，青岛市的高质量景区密度大且多分布于沿海一线和交通网络发达区，可进入性强，加之高速公路网络发达，兼有高铁缩短与其他城市的时间距离，因此，青岛市具有较高的时间可达性，另外，青岛市2016年旅游总收入与旅游总人数均在山东半岛城市群排名第一，具有较高的经济可达性。济南市是区域内第二交通优势中心，交通优势度略低于青岛，是山东省的交通枢纽。在网络密度及交通干线技术水平方面均有较大优势，但济南市处于山东半岛城市群西部边缘地区，区位条件略逊于青岛，且旅游资源密度和质量方面不及青岛，表现出较弱的交通优势。

表1 山东半岛城市群旅游资源概况 Tab.1 Profile of tourism resource in Shandong Peninsula Urban Agglomerations

城市各类旅游资源数量/个旅游资源丰度情况国家级风景名胜区国家级自然保护区国家森林公园重点文物保护单位4A级以上景区相对丰度排名绝对丰度排名济南00221130．50060．3216青岛21318250．89310．6791淄博10318130．60740．6791潍坊11516240．82120．5365东营011450．21470．2867烟台02716210．78630．6433威海0154130．57150．6433日照002770．21470．2508

图2 山东半岛城市群旅游交通优势度空间插值分析 Fig.2 Spatial interpolationanalysis of transportation superioritydegree in Shandong Peninsula Urban Agglomerations

3.3 旅游经济的空间分布特征

基尼系数从总体上反映了区域经济的差异程度，其值与地区经济差异呈正相关。山东半岛城市群旅游总收入的基尼系数G=0.925。基尼系数值接近1，说明区域内旅游经济两极分异严重。以旅游总收入数据为例，青岛市2016年旅游总收入是东营市的10.1倍，城市间旅游收入差距悬殊。

运用旅游经济重力度量模型计算山东半岛城市群各城市旅游经济联系指数，从微观层面分析其旅游经济联系现状(图3)。结果显示，旅游经济联系指数最高的城市是青岛，说明青岛在区域旅游经济发展中发挥着重要作用，对其他城市的旅游经济有较强的辐射和带动作用。2016年，青岛市旅游总收入为1 438.7亿元，是排名第二位城市的1.7倍，旅游人数为8 081.11万人，是排名第二位城市的1.22倍，强大的经济实力和优越的区位条件使得青岛成为山东半岛城市群旅游经济的增长极。济南虽然旅游总收入和旅游人数均处于较高水平，但由于其西部边缘位置，过远的距离削弱了对其他城市的经济辐射作用，因此表现出较弱的经济联系能力。潍坊、烟台、淄博等经济实力略逊于济南的城市反而得益于区位条件，经济联系指数高于济南。

医护英语智慧课堂教学模式是顺应时代要求的专门用途英语教学的新型课堂教学模式，有利于学生的个性化学习，培养学生创造性学习的能力学生，促进学生创新思维的发展，提升学生解决问题的能力，使学生发展成为真正的“智慧者”[3]。

为解决上课使用手机对教育教学的影响，本文通过调查问卷对大学生上课使用手机的情况进行统计，分析大学生上课使用手机的现状及成因，并有针对性地制定应对策略，希望为高校解决上课使用手机对教育教学的影响提供有效的借鉴和参考[1-4]。

图3 山东半岛城市群旅游经济联系指数 Fig.3 Economic gravity indexof Shandong Peninsula Urban Agglomerations

利用Ucient 6对山东半岛城市群旅游经济联系强度进行中心性分析并绘制网络结构图(图4)，进一步探究城市间经济联系。山东半岛城市群旅游经济的点度中心势为61.9%，整体紧密程度较高，旅游经济表现出一定的集中趋势。青岛市绝对点度中心度和相对点度中心度高于其他城市，说明青岛在山东半岛城市群旅游经济的网络中处于核心地位，有较强的支配能力，对其他城市旅游经济发展有一定程度的影响和控制作用。潍坊市为二级旅游经济增长点，经济影响力低于青岛.济南、烟台、淄博，表现出相同的点度中心度，为三级经济增长点。威海、日照、东营的旅游经济辐射能力差，其中东营由于旅游收入和旅游人数两项指标均较低，与其他城市经济联系不明显，在网络图中处于孤立状态。

图4 山东半岛城市群旅游经济联系网络结构 Fig.4 Tourism economical relation networkstructure of Shandong Peninsula Urban Agglomerations

4 旅游空间结构模式构建

4.1 旅游节点的确定

利用2016年山东半岛城市群各市旅游资源丰度、旅游交通优势度与旅游经济联系指数3项指标作为判断旅游节点的依据，划分旅游节点等级。公式如下：

(7)

式中：Zi表示i市旅游综合水平；Fi，Ti，Ri分别代表i市的旅游资源丰度指数、交通优势度和旅游经济联系指数；FI，TI，RI分别代表各市旅游资源丰度、旅游交通优势度和旅游经济联系指数3项指标之和。利用SPSS对计算结果进行聚类分析，得到节点等级(表2)。

表2 山东半岛城市群旅游综合水平及节点等级

Tab.2 Tourism comprehensive level and nodegrade of Shandong Peninsula Urban Agglomerations

城市资源丰度指数经济联系指数交通优势度Zi节点等级济南0．4010．1990．52715．0962青岛0．7780．1640．61617．7841淄博0．6420．1580．50015．3322潍坊0．6630．1270．41913．6412东营0．2470．1230．0826．8703烟台0．7110．1160．44613．9172威海0．6060．0780．35610．9112日照0．2310．0350．3446．4493

[12] 吴国清,杨国玺,高娜.基于世博会的城市旅游空间结构重构与优化[J].地域研究与开发,2011,30(1):79-83.

4.2 旅游发展轴线的确定

2)推动旅游空间结构向中心极化、区域均衡阶段发展，强化极核青岛的带动辐射作用，加快二级旅游节点的发展，在城市群内部形成以青岛为核心、以圈层形式向外扩充，带动二级节点的发展各地区分别以二级旅游节点为核心，结合各自资源禀赋，发展各自特色旅游的同时加强互动，形成功能互补的旅游亚圈，实现区域均衡协调发展。

父辈的特质深刻影响了王棣的成长历程。作为企业接班人，他并没有像其他人那样进入经济类专业学习。17岁时，王棣被王勇送到了部队中，第二年考入了解放军电子工程学院。因为2005年训练时的意外受伤，他不得已告别校园和军营。

依据所确定的节点等级，综合考虑区域交通布局、节点区位状况、旅游资源及旅游经济的联系程度等诸多要素，确定不同等级旅游发展轴线(图5)。烟台、威海与青岛同为滨海城市，旅游资源具有一定的相似性，区域间高速公路、城际铁路交通网络发达，受青岛旅游辐射影响较大，因此，青岛—烟台—威海为一级发展轴线；潍坊、淄博、济南为二级旅游节点，旅游资源丰度和质量较高，与青岛以胶济城际铁路相连，交通便利，但三者位于山东腹地，均为内陆城市，受滨海城市辐射作用滞后于沿海经济带城市间相互作用，因此，青岛—潍坊—淄博—济南为二级发展轴线；日照虽然与青岛同为滨海城市，但囿于其较低旅游资源开发程度及较为落后的旅游经济发展水平，加之区域交通网络完善程度差，受青岛的辐射作用所限，因此，青岛—日照为三级发展轴线；东营在旅游资源、旅游交通和旅游经济方面均处于较弱地位，而且距离中心节点较远，与潍坊、淄博、济南等二级节点相邻，在旅游资源和经济方面仅受到潍坊的带动作用，为四级发展轴线。综上，山东半岛城市群现阶段的旅游空间格局主要是以青岛为中心，向四周扩散，形成以点带面、联动发展格局。

图5 山东半岛城市群旅游发展轴线 Fig.5 Tourism development axesof Shandong Peninsula Urban Agglomerations

5 结论与建议

5.1 结论

1)山东半岛城市群旅游资源分布集中，高等级旅游资源密集分布在沿海一带，向东西方向递减，南北方向的东营和日照旅游资源密度小且质量不高；区域内的旅游交通呈现出青岛—济南双中心和交通优势高值区南北向延伸、东西向扩散的空间特征；其旅游经济表现出较强的集聚性，城市间旅游经济差距明显，总体呈现出以青岛为核心、放射状向周边辐射的空间特征。

2)通过计算各城市的旅游发展综合水平，确定三级节点依次为：青岛；烟台、威海、济南、潍坊、淄博；日照、东营。在此基础上确定了四级旅游发展轴线：青岛—烟台—威海；青岛—潍坊—淄博—济南；青岛—日照；潍坊—东营。构建以青岛为中心、一核多轴、放射发展的旅游空间格局，以点带轴，实现区域旅游均衡发展。

5.2 建议

1)加强区域合作，打破行政区壁垒，实现区域内各旅游要素自由流通，推动旅游产业多元化发展。

马云：其实当时我卸任CEO（首席执行官）时，就有人“预言”我总有一天会回来。但是事实证明，我卸任CEO已近六年，阿里不但不需要我回到这个岗位上，而且发展得越来越好。

发展轴线是指旅游节点城市随着旅游经济的不断发展，旅游节点之间由于旅游活动需要交通线路以及硬件配套设施及各种资源的供给，节点之间因此发生联系形成轴线。已经组成旅游发展轴线的地区一般是具有较强的旅游经济实力或开发潜力的地区，是社会经济的密集带[28]。因此，旅游节点的等级、节点的区位关系和节点间旅游要素联系的强弱程度都是影响旅游发展轴线的确定因素。

3)加强与周边旅游圈的交流，通过济南、潍坊等节点建立与鲁中、鲁西南和鲁西北地区的旅游经济联系，进一步向外辐射，形成更大范围的旅游圈。

参考文献：

[1] 陈野信道.观光社会经济学[M].东京：古今书院，1985:28-34.

[2] SMITH D M.Industrical Location:An Economic Geographical Analysis[M].New York:John Wile&sons,1971:32-39.

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[5] BRITON S G.The Spatial Organization of Tourism in A Neo-colonial Economy:A Fiji Case Study[J].Pacific Viewpoint,1980,21(2):144-165.

2.1.1 旅游资源丰度模型。旅游资源丰度是指旅游资源种类和数量的丰裕程度[25]。包含绝对丰度和相对丰度两方面，绝对丰度是一个绝对量，相对丰度是一个均量。公式如下：

[7] GUNN C A.Tourism Planning[M].New York:Taylor & Francis,1988:35-38.

（二）带来的挑战。一是随着发达国家政策转向外溢效应日益显现，世界经济中期下行风险逐渐积聚，将在贸易需求、资本流向等方面，对我国经济增长、汇率走势、资产价格、市场流动性等产生消极影响，加大经济金融面临负面冲击的风险。二是随着全球经济增长趋势走缓，美元升值和跨境资本流入增多，美国贸易逆差将持续增长，对华贸易赤字的焦虑感可能会进一步上升，中美贸易摩擦可能更加频繁或趋向长期化。三是部分新兴市场和发展中国家遭受金融动荡或地缘危机冲击，出现政局不稳或政权更迭等重大事变的风险增加，可能会使我国既有经济合作协议停滞或受损，并危及海外资产和人员安全。

[8] 程晓丽,黄国萍.安徽省旅游空间结构演变及优化[J].人文地理,2012,27(6):145-150.

[9] 汪德根.城市旅游空间结构演变与优化研究——以苏州市为例[J].城市发展研究,2007,14(1):21-26.

[10] 陈梅花,张欢欢,石培基.大兰州滨河带旅游空间结构演变研究[J].干旱区资源与环境,2010,24(12):195-200.

式中：D代表旅游资源综合密度指数；Q为旅游资源数量；S为城市面积；P为城市旅游人口总数；Pi为第i地区旅游资源相对丰度和绝对丰度；m为参与对照节点数量，取7；n为资源种类数为第i个地区n种资源占全省名次之和；F为旅游资源丰度指数；A为绝对丰度；C为相对丰度。

表2显示，山东半岛城市群8个城市被划分为三级节点，依次为青岛，济南、淄博、潍坊、烟台、威海，日照和东营。一、二级节点数量较多，节点间呈现出较好的通达性和联系性。青岛作为中心节点，应充分发挥其带动作用，实现区域内以点带轴辐射发展，促进区域旅游水平整体提升，实现区域均衡发展。对于二级节点，应该依托自身特色进行有重点地开发，其中济南、淄博和潍坊三市旅游资源表现出一定的相似性，多为历史人文类景观和森林山地类自然景观，区域间铁路、公路交通便捷，可达性强，可以进行联合开发，应突破行政区域壁垒，跨区域研发综合旅游产品，从本地区特色出发，形成别具一格、相互呼应的精品旅游线路；烟台、威海均为滨海城市，以滨海景观和滨海旅游度假区为主要特色，应充分发挥其资源优势，联合青岛打造多元化滨海旅游线，加强高端旅游产品的开发，进一步发展海岛观光度假、会展、邮轮、游艇、海上体育等类型的旅游产品，由产品层面自下而上实现转型升级，逐步由观光游览向休闲度假转变。

[13] 卞显红,沙润.长江三角洲城市旅游空间结构形成的产业机理——基于旅游企业空间区位选择视角[J].人文地理,2008,23(6):106-112.

[14] 朱晶晶,陆林,杨效忠,等.海岛型旅游地旅游空间结构演化机理分析——以浙江省舟山群岛为例[J].人文地理,2007,22(1):34-39.

实施乡村振兴战略，为新时代农业农村改革发展明确了重点、指明了方向。绿色生产是基础，而产业兴旺是乡村振兴的基础与关键，绿色生产方式是乡村振兴的方向。农药是影响农产品质量安全的重点因素，农药科学安全使用是农业绿色发展的重要环节。

[4] 吴晋峰,包浩生.旅游系统的空间结构模式研究[J].地理科学,2002,22(1):96-101.

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我们对50种自费加项进行关联分析,得到网状图,如图3a。将3a的模式调到频数较高区域,得到3b,使得各关联关系更加清晰,且保留关联性更强的关系。网状图显示,加项之间搭选的常见模式有:

[21] 卞显红.长江三角洲国家AAAA级旅游区空间结构[J].经济地理,2007，27(l):157-160.

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这段记载，明明白白告诉我们两个事实：一是琅琊王氏由王导南迁江左是尊王览为其世祖的，王羲之为王览曾孙，不出“五服”，应是王览之裔，并不错，这是前四代世祖。二是迪功郎王寿由达溪徙余姚后，一直传至王阳明的高祖王与准，曾祖王世杰，祖父王天叙，父亲王华，包括王阳明出生在余姚的龙泉山北麓武胜门内寿山堂里(改名瑞云楼是后事)，这是后四代世祖，应是余姚人。

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